比亚迪海鸥只要七万多，加上保险等落地下来也就不到八万块钱，这价格主打的就是一个便宜。

比亚迪海鸥的售价区间为7.38万至8.98万，分为两款续航里程，分别是305公里和405公里，而从车身尺寸方面看，比亚迪海鸥的车长为3.78米，要比飞度的4米多的车身要小一些，但是配置方面却更丰富一些。

比亚迪品牌在新能源领域很受消费者的喜欢，而且在各个价位都有相对应的车型，但是十万元以内的确实还没有相对应的车型，而比亚迪海鸥正好是为了填补这一空白。

这类小型车在前两年是特别的受欢迎的，比如大众的POLO，福特嘉年华，本田飞度，月销量都能上万，但后来随着国产车越做越大，价格越来越低，导致大多数的人都选择了空间大还便宜的国产车，于是后来嘉年华停产，大众POLO也面临即将停产的遭遇。

飞度这款车一直是这一领域的销量冠军，即使越来越减配，也依然有很多的人去买单，仅仅是因为他够保值吗？燃油车时代还能说得过去，但在新能源时代，保值这套玩法真的还能持续下去吗？

购买这一价位区间的人群首先考虑的还是用车成本问题，在这一方面新能源车型可以说是碾压传统燃油车的存在，一公里的费用也就1毛多一点，这在燃油车上是根本不可能做到的。

而且这款车有比亚迪的技术支持，装配了刀片电池，就首任车主不限年限里程的电池组质保这一项就非常的吸引人，日常使用方面很方便，日常通勤，短途代步真的要比燃油车还香。

而且最低配的车型就配备了前后排头部气囊，这在飞度上面可是要9.6万那款车才有，而两者则相差了2.3万的价格差。

同样的在车内配置方面，比亚迪海鸥也要比飞度配置丰富，首先是10.1寸的中控屏，全系标配，而在飞度上面，则需要10.78万，而且还只是8寸的，还有飞度最被吐槽的一点，最低配只有两个喇叭，听个响声就行了，还追求啥音质啊，而比亚迪海鸥全系标配四扬声器，还有手机APP远程控制，自动头灯，后视镜加热，主副驾驶遮阳板化妆镜照明灯，都是没多少钱，但提升驾驶舒适度的配置。

虽然海鸥的定价不高，但却能够为比亚迪带来大量的销量，带动产业链上下游的发展，只有产业链良性发展了，才能够带动整个造车质量的创新和提升，就算是动不动就降价的特斯拉，它难道就不想卖低端车吗？他也想，但是成本没办法降下来，产业链还没有打通，从这就能看出比亚迪的实力。