美国探月3亿美元又打水漂了！ 已经花了3亿美元的月球车项目宣布终止！美国探月又开始出幺蛾子了！ 啥时候能重返啊？ 然后还要花将近10亿多美元发一个无效载荷到月球，真是有钱没地方花的典型案例。

7 月 17 日NASA宣布，将终止“挥发物调查极地探测车”（VIPER）任务的开发。这个月球车叫毒蛇，计划是到月球南极寻找冰层，取消的理由，大家想都能想到了！ 又又 又没钱了！

NASA 官员表示 VIPER 的成本增长了 30% 以上，NASA在 2021 年确认 VIPER 发射，成本为 4.335 亿美元。然后最近的一次评估说的是6.096亿美元，预计发射时间为 2025 年 9 月。

超支严重，将导致其他的商业月球有效载荷服务线中的许多其他任务不得不取消或中断。 所以还是把这个项目放弃吧。 这个月球车的建造过程是由内向外建造的，它并不是模块化的组建。所以只有内部建好了，才能接着往外建。 从2020年开始，遭遇了一系列供应链问题，导致关键部件的交付延迟，很多被推迟的部件实际上位于 VIPER 的内部，因此随着部件的推迟，这开始迫使 VIPER 团队推迟组装，推迟集成和初步测试。

现在终于完工了，开始进行环境测试了，结果项目被卡掉了！ 理由是在测试过程中有大量的问题可能需要纠正，这对于航天器来说都是普遍发生的， 而长生的费用和时间成本是无法预估的。 测试发现问题可以理解，正常流程，但是已经开发好月球车合着你跟搭积木似的，拼的过程中不检测，拼完了才检测。 那如果内部发现问题，是不是要拆掉了重新搞啊？ 这流程有点太敷衍和不科学了！ 而取消这个项目能够节省8400万美元。 也就是已经花了3.5亿美元了。

还有离大谱的内容。 这个月球车上原本要进行的大部分科学研究将由其他任务完成，也就是拆掉它的重要仪器和部件安装到其他任务上去。 难道这不需要钱吗？ 重复造轮子？ 那月球车是能跑的，NASA表示这种可以活动的机动性能的月球车可能就要依赖后续载人登月的时候要开发的月球地形车了。 并且在本世纪末交付之后实现？ “本世纪末” 这是原文，这翻译成这十年内啊，还是本世纪末啊？ 这里面有就有意思了， 这么看来美国的重返月球的月球车要2035年以后才能计划制造出来，计划归计划， 实际都不用想，必然是要推迟的。

同时NAS A为了省钱，建议私营公司或者国际合作伙伴能够主动提出包揽这个活， 政府不承担任何费用了。 没人承包，就拆解了。

其实还有一个问题， 想要发射这个月球车得有一个月面着陆器搭载它， 这玩意儿也是有问题的， 它是一家私营公司生产的月面着陆器Griffin，就这个着陆器的项目价值3.22亿美元， 目前来看要等到2025年9月才能完成， 就算月球车之前测试完成了，等这个着陆器也要到明年9月了， 然后两个再组合再测试又要时间和金钱，然后搭载火箭又要测试， 等到发射窗口期什么的，时间就更不知道啥时候了。 但是可笑的是，有钱没地方花的典型案例来了。 月球车终止了吧，这个着陆器竟然没终止，还要发射一个同等质量的模拟月球车，来测试着陆器的有效载荷能力。 火箭不要钱是吧？ 发射系统不要钱？ 发个无效载荷，各种成本再算上火箭价格又得10亿美元打底了。

有效载荷能力不是设计之初就设定好的吗？用费劲发个无效载荷去测试那东西吗？

这不是典型的脱裤子放屁多此一举嘛。 验证个毛线去？ 你还不如搭载点有用的科学载荷去做个实验，探测什么的， 比你发个砖头过去好，月球上缺你地球上一块砖头？

开发公司显然聪明一些，表示尽管没有了月球车，但是可以签下的任何新有效载荷，可以选择前往更安全的着陆点以降低任务风险。NASA更是毫无沟通的在公布终止月球车的前一天才告诉了这家公司。 当头一棒的是，这家公司就是今年1月份发射游隼号月球探测器，发生泄漏，坠毁地球的公司。

美国的月球探测器不知道后续的一些计划是否也会因为超预算的原因取消掉。 不过波音的飞船还是取消比较好。空间站多了两口人吃饭，估计余粮不太多了。最后要靠哪个飞船回地球呢？ 大家弹幕评论一下哈。

波音飞船的氦气已经泄漏干净了，有些阀门密封毕竟破裂失效了。 波音飞船想返回是不可能了，估计猜测哈最后的结果是烧毁在大气层中了。 至于这两个航天员出发的时候肯定想不到，回不去了！