电磁弹射在别的国家还是需要攻克的技术难题，似乎在我国已经成为了可以延伸非常广泛的常规科技，我想很快这项技术会像相控阵雷达民用化的模式出现电磁技术民用化的装备。

相控阵雷达

还有人在质疑福建舰的电磁弹射，不知道在面对美国福特号的问题的时候是否也这样主观呢？如今电磁弹射在我国已经被很多领域应用， 这个微重力实验装置只是被报道的其中一个。我国电磁领域的发展谦虚点讲不能说是全球第一，但也没发现谁能排第一。 不知道美国靠渗透间谍搞到的电磁炮技术消化完全没有？ 这么多年过去了，我们的也已经更新换代了吧。 盲猜新一代055上多少大概率会装备了吧？

美国福特号

就是这个40多米高的建筑， 里面的装备就是近日中国科学院空间应用工程与技术中心研制建设的电磁弹射微重力实验装置进行了4秒启动试运行，这也是亚洲首个电磁弹射微重力实验装置。 一看到用“微重力”做实验，大家想到什么？ 我们的空间站作为国家太空实验室，主要的一个实验环境就是微重力条件的科学实验。 有非常多的实验项目需要微重力的环境，不能都全都发到空间站上去做。 有些可能只需要短时间的微重力环境，不用像动植物需要长时间在在太空， 那么地面就需要这种微重力的实验装置在地面做实验。

中国科学院空间应用工程与技术中心

使用电磁抛射的方式上升段和下降段的过程中构建一个短时间微重力实验环境，可以将实验舱垂直加速到预定速度后释放，目前科学载荷可以在实验舱里体验到4秒的微重力环境、10μg微重力水平、过载加速度不超过5G、实验间隔小于等于10分钟， 能制造这样的技术条件已经达到国际先进水平。

传统的单程落塔，就是从上面掉下来，过山车大家坐过的举个手。 就是下坠那个过程，感觉失重了吧？跳伞蹦极也都算。 感觉哪哪一紧是不是？ 从高处自由落地下来， 落地得加固载荷装备，别实验成功了，落地摔得稀碎，所以在落地方面就需要加固载荷舱或者增加减速装置，这都成本的提高。

传统的单程落塔

另外一种就是飞机抛物线运动，航天员在模拟失重环境的时候，会用到这种飞机舱内进行抛物线模拟的失重环境。一上一下，每次能够获得22秒的失重环境，同时对飞机结构也是一种考验。 这种成本也是相当高的， 俄罗斯航天局的还有这个体验项目，相比实验来说，体验项目的时长和做的动作相对短一些。

飞机抛物线运动

这两种方式无论是在实验效率，实验载荷强度要求，运行成本方面都非常的巨大而且模拟的环境不会非常精确，都是大概的环境。