当然赚钱拉，以如今比亚迪的地位，在这个级别拥有定价权的他压根是不会赔本赚吆喝的。

下面这个图是比亚迪新能源的布局，注意，这并不是全部，但是大致一看你就会发现，新能源汽车需要的原材料：金属、锂矿、电机、电控，都是比亚迪自己造的。

比亚迪已经形成了完全的产业链上下游打通，说人话就是没有中间商赚差价。

而且一年300万的销量，这个规模化出来的利润是很可怕的。2023年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率达到20.39%。

这是什么概念？我用一道简单的数学题来回答： 99800−99800∗0.2039=79450.78

离谱吗？即便是以7.98万的价格来卖去年同成本制造的秦PLUS，比亚迪还能赚350元，正利润！

那你想想在新能源大头锂矿的大幅度下跌之势下，比亚迪的利润会不会进一步的扩大？在规模化持续扩张情况下，比亚迪的毛利率是不是还会超过20.39%达到22%甚至25%？

不要以为卖的便宜利润减少了，一旦讲这块市场吃下，后续推出新车型，你猜猜利润有多少？？