小米Su7炸了！只要21.59万！

1.营销之王雷布斯的杰作

类似配置的特斯拉卖24.59万，雷总特地全面比较了model3的配置，结果还是给出了一个非常惊喜的价格！

之前，市场普遍预期，小米汽车的价格会在25万左右，雷总也一直强调和model3对标，用料扎实啥的，市场认为是在暗示小米汽车的价格。

结果，又突然调转枪头，给了一个远远低于心理预期的价格，小米Su7的价格太香了！我有预感，小米Su7应该成了！

不得不说，营销之王雷布斯的这一波操作，真的是牛叉的不行，估计能上哈佛营销案例了。

还没发布，光讨论定价，就搞得人尽皆知。以往，汽车的定价一般都是跟着成本来的，最多再参考一下竞争对手。

但这一次，雷布斯颠覆了新车的定价模式，采用了试探定价法，不仅把营销搞上去，还能更加灵活的定价。

2. 定价难：迟到者

其实，小米也不容易。

小米入场太迟了，新能源汽车的价格战打的是非常残酷，小米没有太多的选择。

很多人认为，小米应该和当初做手机一样，做一个汽车版的红米，但是汽车和手机完全不是一个行业。

汽车可是一个非常重资产的行业，讲究规模效应，现在入场这么迟，低端根本做不过比亚迪，人家都有300万的销量了。

比亚迪秦都搞到7.98万了，小米还能便宜多少，没有其他车型的情况下，只能硬亏了。

所以，小米只有做高端才有出路，因为在汽车行业，高端比低端更容易做起来。全球高端品牌很多，但丰田只有一个。

SUV市场呢，小米2021年入场的时候，华为、蔚小理、比亚迪等等，全都在优先搞SUV，小米只能做轿车了。

就连这，也不容易，在20-35万的的价格区间，纯电车型也有20多个，竞争也很激烈。

小米想要脱颖而出，也不容易，定价很重要，吉利三杰已经全方位围剿了，其他的也在盯着。

很多人说，小米有钱，现金储备1363亿，先把市场搞起来，19.9万搞起来。

但，卖的太便宜，也不行。因为小米产能不够，一期也就15万，一个月也就1万多，问界一个月都2-3万了。如果卖的太好，没车也不行。

3.五大车厂，有小米吗？

余承东说过，雷军自己也说过，2030年，中国的主流玩家不超过5家！

小米，入场这么迟，能拿到一张门票吗？本来，我是不确定的，但是这一次，我决定小米很有希望。

虽然小米入场迟，但是小米抓住了用户的痛点，要好看，所以背着抄袭的名声，还是做了一个米时捷！

本来，我还担心小米硬件能力跟不上，现在来看，小米的硬件也还不错。

现在压力就来到了蔚小理这边了，三家不知道能不能活下一家。

小米有几个优势：

第一，小米的销售渠道是全球化的，能够迅速把产品铺开，这是大部分汽车品牌没有的。

第二，生态链，现在都是人车家物联网时代了，小米在智能家居等等方面积累的庞大用户，形成了用户基数，只要产品不太差，都有用户。

第三，现金流，现在比的就是谁更能烧钱，小米今年在手机和IOT业务上相当不错，毛利率也大幅提升，经营现金流大幅度扭转。

第四，智能化，现在汽车拼的是什么？是智能化水平，华为为什么那么厉害，因为华为手机本身就厉害，其实智能手机就是四个轮子加个手机而已。所以，做手机的小米天然就有优势。

所以，这一次，只要小米站稳了，这个5大车厂的座位，可能就得给它留一个了。