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现在很多车型都自我定义为“智能汽车”，尤其是新势力车型，无一例外地将智能作为它们的核心卖点。

但智能就是新势力的专属吗？老牌车企做不好智能吗？通过魏牌全新蓝山，我们或许能够找到一个准确的答案。

日前，全新蓝山已经公布了预订价格和限时权益，智驾Max版和智驾Ultra版预售价分别为30.88万元、33.58万元，预订权益包括现金抵扣礼：2000元抵10000元购车款；高阶智驾礼：价值26000元城市NOA智驾功能终身免费、高速NOA功能终身免费。除此之外，还提供了5000元的选装基金。

作为长城首款NOA智能六座旗舰SUV，全新蓝山首先给到消费者的诚意是很足的。

长城汽车无疑是一个有着深厚技术底蕴的老牌车企，在长期主义的企业思维之下，这些年在智能化方面广泛而深入的布局如今也是迎来了厚积薄发。具体到全新蓝山之上，带来了长城汽车第三代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra、Coffee OS 3智慧空间系统以及全新Hi4性能版，它们成为了这款新车的三大智能王牌。

所以作为长城汽车先锋智能科技的集大成者，全新蓝山在驾乘体验上会因此而发生质的蜕变吗？一切以结果说话。

全新蓝山搭载的CoffeePilot Ultra基于Orin-X高算力域控平台，全车搭载了27个感知硬件。因为100%去高精地图，全场景NOA功能可以覆盖城区、乡村、山路、高速等驾驶环境，真正做到“有路就能开”。

配合SEE智驾大模型的不断学习，其智驾表现会越开越聪明，拥有更拟人的驾感，在复杂的场景和新的环境下能有更强的适应性和应变能力。

首先在城区道路行驶，全新蓝山的全场景NOA是相当高效的，虽然行车环境十分复杂，但整体的应对还是非常的游刃有余。

具体来说，巡航行驶时会主动超越慢速车辆，并提前预判加塞车辆，保证驾驶安全。路口通行时准确选择路线，即使是锐角左转、右转都能应对。

环岛绕行时，即使车流交汇也能应对自如。道路分合流时，面对穿插的社会车辆也能做到聪明的博弈通行。在人车混流的场景，也能做到遇险及时刹停、礼让通行、避让绕行。

场景转换到高速公路，通过全场景NOA功能可以一键规划导航路线，匝道前2km会自动触发变道机制，做到安全汇入汇出匝道，并且每一个匝道分岔口都可以做到精准切入，可以说是轻车熟路。

路遇施工路段，同样可以准确识别，智能避让。在超车变道时，也能智能判断超车时机，自动调整车速和车道。

进入乡村道路，则更加考验全场景NOA的纯视觉能力。此时全新蓝山的智驾表现可以用惊喜来形容，它可以准确地判断道路的宽度和路边的障碍物，始终保持安全通过的距离。狭路会车时，会根据对向车辆动作灵活决策，实现减速、刹停避让、主动绕行等。

遇到电动车、行人穿行马路或路边行走，也可提前预测并进行避让通行。在山路行驶，面对连续弯道也能做到丝滑转向，甚至发卡弯也没有难倒它。

从实测结果来看，基本上我们能想象到的复杂路况，全新蓝山的全场NOA都可以完全胜任。在整个智驾过程里面，人驾的接管次数是很少的，而且中间没有出现任何有安全隐患的判断失误，感知、决策及执行的能力在同类型智驾系统中无疑处于领先的水平。

全新蓝山搭载了长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统Coffee OS 3，性能和功能全面提升之外，还拥有极其丰富的系统生态并融入了多项创新的交互技术，配合座舱空间的灵活多变，可全面满足车内全体用户的个性化需求。

显示载体方面，全新蓝山前后排分别搭载了15.6英寸的2.5K中控双联屏和17.3寸的3K娱乐屏，显示效果清晰细腻，并且都通过了无频闪、低蓝光的认证，视觉感受更加舒服自然。

除此之外，29英寸SR-HUD抬头显示系统支持语音指令动态识别，视线交互等，可以实时模拟外界交通环境，特别好用，也更加安全。

由于Coffee OS 3进行了算力的整体大幅提升，开机速度和应用响应速度都很快，操作灵敏度和流畅度也很高，零延迟的跟手感相当的丝滑。值得一提的是，全新蓝山蝉联了7、8月安兔兔智能车机跑分排行榜榜首，将一众新势力车型甩在身后。

基于出色的显示和快速的响应，Coffee OS 3首先提供了良好的交互基础，在此之上，一些创新技术的融入，都可以算作它提升交互能力的加分项。

包括开放的生态，Coffee OS 3不仅拥有丰富的应用体系，手车互联Coffee Link还能兼容95%的国产安卓手机，上车即0步骤秒连，全家人都能轻松将自己的智能手机与车机配对，从而实现手机资源和生态的充分调用。

创新的交互功能还包括Coffee Air Touch和多屏互动。前者可以让后排及副驾隔空控制后排娱乐屏与副驾屏幕。后者支持多屏共享和多屏传送等“骚操作”——比如在行车过程中孩子想看动画片，坐在副驾的妈妈可以从副驾屏幕找好，然后直接三指滑动到二排娱乐屏播放。

当然，做好人机交互不可忽略了“听”和“说”。全新蓝山搭载的豪华音响应用了立体声动态转全景声技术，通过智能拆分立体声并重新分配到全车扬声器中，使得听音效果更有空间感和氛围感。同时，全车具有六音区语音识别，加入Coffee GPT大模型后，对每个座位的需求都能给出聪明的回应。

总的来说，全新蓝山搭载的智慧空间系统Coffee OS 3亮点非常多，注重交互感知提升和应用生态拓展是它的两大核心。基于此，这套系统真正称得上完成了智能座舱从功能向体验的转变。

全新蓝山搭载Hi4性能版，采用了混联+4挡+前后轴双电机的混动方案，结合先进的标定策略和软件控制逻辑，形成了全场景覆盖的综合性能优势。

可想而知，智能仍然是全新蓝山提升动控实力的关键手段。

在效能方面，Hi4性能版通过三擎九模智能动态切换，应对各种工况都能使发动机、双电机始终工作在最优经济区。得益于此，全新蓝山的WLTC亏电油耗只有6.6L/100km。同时由于其WLTC纯电续航里程达到220公里，不仅可以做到短途行驶0油耗，长途行驶也可以将油耗控制得更低。

性能方面，Hi4性能版加持的全新蓝山能够做到4.9秒破百，在插混车型中属于相当漂亮的成绩。重点是，出色的加速能力能够延续到高速区域，而且即使亏电也几乎没有动力衰减的迹象。

Hi4性能版还包含了一套iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以智能调整前后轴扭矩和四轮滑移率，结合前后轴接近50:50的理想轴荷分配和双电机双轴驱动，可充分利用轮胎附着力增加车辆的可控性。

在高速过弯、连续转弯、脱困、越障、低附路面行驶等驾驶场景中，我们都能充分感受到由此带来的操控稳定性和舒适性。

这种兼顾操控与舒适的特性还延续到了悬架部分。由于载了CDC电控减震器系统，可根据行驶状态和路况智能地对悬架阻尼进行实时调节，全新蓝山在较为激进的驾驶状态下也能保持很好的悬架支撑性和响应性，同时面对各种来自路面的冲击也能充分地化解。

整体上，全新蓝山的行驶品质比较偏向传统豪华SUV，以舒适为本，但并没有丧失应有的驾驶感。

长城汽车是一个老牌企业，同时也是一个科技创新型企业，而魏牌新能源则是长城汽车的硬核科技先锋军。以科技为驱动全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，成为魏牌新能源身处智能汽车时代新拐点的全新命题。

全新蓝山的到来，是在此背景下魏牌新能源前瞻性技术和产品的重要落子。从结果来看，无论用户体验提升的维度还是行业实力体现的维度，都可谓含金量十足。在智能化竞争的下半场，全新蓝山甚至会在一众新势力对手中率先脱颖而出。