很多人都很羡慕美国人民，因为美国人民可以花很少的钱去买到大排量的多缸车型。国内的奥德赛是2.0升自然吸气发动机外加混动系统，动力还算够用，但是多少有些捉襟见肘，而本田在最近推出了北美版本的新款奥德赛车型，最大的亮点就是搭载了3.5升V6发动机，不过起售价格比较贵，为43,315美元，约合人民币31.5万，并不算便宜，那么关于这种大排量自吸的美版奥德赛还有哪方面的消息呢？

相比于国内目前在售的很多MPV车型，这辆新款的美版奥德赛看起来并没有那么好看，其侧面甚至有一些别克GL8的感觉，似乎不像是2024年的车型，反而像2014年的车型，内饰同样如此，没有使用国内MPV目前流行的大连屏或者是全液晶仪表的设计，整体依旧是小屏幕外加部分按键设计，可能实用性比较好，但是看起来确实不那么先进。

作为国内消费者最为关注的方面，2025款的美版奥德赛使用的是超大排量的3.5升V6发动机，最大功率209千瓦，峰值扭矩355牛米，匹配的是10AT变速器，从发动机的参数来看基本上相当于高功率2.0T发动机的功率输出，但是扭矩却和2.0T的低功率版本类似。作为对比，国内在售的奥德赛系统综合功率为150千瓦，最大扭矩315牛米。所以国内的奥德赛在动力的衔接以及输出方面比美版的奥德赛更好，但是论绝对的动力是要明显逊于美版奥德赛的。

至于为什么美版奥德赛会使用3.5升V6发动机，一方面是美国和中国的文化不太一样，他们对这种大排量自然吸气发动机的喜好程度更高，欧洲和日本就比较在意小排量涡轮发动机，而且美国市场对混动尤其是插混等车型的需求量也不如国内这么大。所以现在都可以在美国市场上看到很多相当古典的车型，电子系统不多，屏幕也不多，使用的还是传统的AT变速器以及大排量的自吸发动机。作为一个车迷，个人还是得说，这样的车型或许不太符合当下的一些潮流，但是很符合很多人心目当中好车的印象。只是这样的场景在国内恐怕是很难再看到的，就比如同样使用3.5升V6发动机的帕里斯帝，价格也不算贵还是进口车，但一直卖的不好，消费者的身体和嘴上的话那是不一样的。所以大排量自然吸气发动机的车型在国内仅仅是叫好不叫座而已，喊着买的人多但是愿意掏钱的真的少，可以这样预测，V6的奥德赛进入国内也不可能比混动的奥德赛卖得好。也正因为如此的恶性循环，也导致厂商不愿意再引进这类车型，最终可以选择的同类型车也就越来越少。