虽然要承认性价比的份量在消费者心中越来越重，但是也并不意味着品牌效益就被完全忽视不见，像是全球型车型就比较受欢迎，就拿丰田旗下的卡罗拉锐放这款车来说，它在今年8月份取得16169台的销量成绩，在竞争激烈的紧凑型SUV打拼处这样的成绩还是不太容易的，当然，这与它给出的较大终端优惠有关系。
2024款卡罗拉锐放目前在终端市场降至7.98万起（各地有所出入，具体情况请咨询本地经销商），降幅达到4万元，这样的优惠空间让一些等等党还是有一定购买欲望的，如果你也对这款车感兴趣，不妨今天跟着笔者来对其产品实力有个切实了解。
先说空间，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460x1825x1620mm，轴距为2640mm，得益于后排地台的隆起幅度小、顶棚做了挖空处理，所以车内坐满5人也不会太拥挤，基本符合着大五座SUV的驾乘宽裕度。值得一提的是，该车采用GOA安全车身设计，其中高强度钢占比达27%，当发生碰撞时可以有效吸收冲击能量，减少乘员受伤的概率。
卡罗拉锐放标配的Toyota Safety Sense系统可实现L2级的智驾辅助，除了囊括有三大巡航功能，还包括主动刹车、车道居中保持、车道偏离预警等一系列的主动安全预警功能，为驾驶带来便利之余也顾及着不错的安全性。此外，个别车型还支持连续性语音识别、可见即可说等智能语音功能，便于用户发挥主观能动性开发更多的人车交互体验。
回顾外观设计，卡罗拉锐放的前脸采用上下双梯形格栅和谐布局，营造出立体化层次效果，而且两侧的分体式大灯组做了上挑设计，点亮后显得更有神，整体形态年轻且比较运动。与常见的城市SUV有所区别的是，卡罗拉锐放的轮拱并非圆拱造型，而是倾向于硬派的方拱形，倒是蛮个性的。
内饰中，除了几道纤细的银色镀条，卡罗拉锐放并未引入繁复的线条勾勒，搭配深黑色主基调，还比较耐脏，契合着家用场景。另外，该车型还保留了一定数量的传统实体按键和握感较佳的长柄挡杆，不同年轻段的用户都能轻松上手，并且全液晶仪表透过三辐式方向盘上段的挖空也能直观读取信息，比时下兴起不久的抬显系统更容易适应一些。
关于动力，卡罗拉锐放提供燃油版和混动版可选，两者均搭载2.0L的自然吸气发动机，燃油版车型的最大马力是171Ps；而混动版车型还额外配有前者所不具备的电动机，其系统功率峰值为144kW，WLTC综合油耗最低为4.56L/100km。我试驾的是一款油电混动车型，该车的动力输出高效，起步或爬坡不会有迟滞感，而且在跑高速时，油耗大概在3个油出头，并且此时动力输出也不疲软。
卡罗拉锐放向消费者提供了两种动力形式，可以满足不同用户的多元化需求，而且其中混动版车型除了突出燃油经济性，该车型在调校方面也与同级新能源SUV有所不同，稳健的底盘和线性的动力开起来比较舒服，而非刻意追求性能、快感，而且卡罗拉锐放还有来自丰田大厂的背书，品质比较实在，如果你是一个务实派，我认为这款车是比较适合的选择。
