2023款奔驰E级PHEV官方指导价52.23万元，分为普通版和运动版两种，价格方面一致，部分市场终端有着6万元左右。该车享受新能源免购置税政策，插电混动车型的保险费用几乎与燃油车型一样，包含交强险、商业险（三者200万）等必要花费，全款购车价格在48万元左右。

外观

外观方面，2023款奔驰E级PHEV提供了立标版和运动版共消费者选择，相比普通燃油版车型，除尾标处的E350eL标识外，基本上没有区别。这一代奔驰E级经历中期大改款不久，车头和车尾处采用了家族最新设计语言，除了运动版看起来更显年轻化一些外，立标版同样也时尚不少。车身延续了奔驰一贯的流线型设计风格，比起同级别的宝马5系和奥迪A6L，该人感觉更显优雅，尤其受中年消费者偏爱。

内饰方面与燃油版高度一致，仅仪表盘和车机系统有针对性调整。环抱式座舱配合奔驰经典的双联屏设计，透露着强烈的豪华氛围。中期改款后仅针对方向盘和中控功能区进行升级，运动版和立标版对应不同方向盘造型；车内采用大量皮质包覆，搭配大面积木纹饰板，以及舒展的边框修饰，整体做工和质感都有着相当不错的表现。

12.3英寸双连屏继续保留，内置MBUX智能人机交互系统，可以通过自然语音、触控的交互方式控制。配备的“实景穿越导航”，无论是在山间驾驶，还是城市堵车通行，表现都是比较均衡的。“智能感应助理”，可识别驾驶员与前排乘客的手部动作，进行个性化预设，针对一些特殊的配置，还支持OTA在线升级。

用车成本

保养方面，插混车型基本上与燃油车的保养保持一致，该车厂家给出的整车保修期限是3年不限公里，电池组质保期限是8年或12万公里。正常情况下，每5000km做一次基础保养（即更换机油、机油滤清器、空气过滤器、汽油过滤器），费用大约在500元左右，机油品牌不一样，价格不一样。与此同时，插混系统的“三电系统”基础保养每1万公里或1年来计算，费用大约在150元左右。

燃油和充电费用，2023款奔驰E级PHEV搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，官方百公里综合油耗在6.8L，按照一年15000km的行驶里程中使用混动模式驾驶有5000km，以92#汽油8.36元/L和98#汽油10.19元/L来计算，一年的燃油费用大约在2900元~3500元之间，实际油耗以驾驶习惯和不同路况而定。

电费方面，该车搭载的是一块容量为25.4kwh的锂电池组，快充时间1小时，慢充时间2.42小时，WLTC纯电续航里程为101km；使用慢充充电，按0.6元一度电来算，充满一次电最高需要15.24元；使用快充充电，按1.6元一度电来算，充满一次电最高需要40.64元。按照一年15000km的行驶里程中使用纯电模式驾驶有10000km，一年的总电费大约在1260元~4100元之间。

总结：选择奔驰E级PHEV的人群多是为了应对当地的限牌和限号政策，同时免购置税和101km的纯电续航里程，在使用成本上也更有优势，而且车辆外观、内饰、科技配置方面与燃油版车型基本上没有差异。​