作为丰田品牌的当家花旦，凯美瑞在中型轿车市场还是很受欢迎的，并且销量表现一直都比较强劲，这也直接导致了在过去很长一段时间里，丰田凯美瑞的价格一直都很坚挺。不过到了2024年，随着汽车价格大战的愈演愈烈，丰田终于坐不住了，即便是刚上市不久的全新凯美瑞，也已经加入了价格战行列。

以甘肃兰州地区为例，目前已经有经销商开始对2.0L自吸车型降价，并且降价力度还不小，最高达到了2.5万元，购车门槛降至14.68万元。这样一来的话，全新凯美瑞的性价比更加突出了。那么利润已经看淡的丰田凯美瑞，实际产品力究竟如何呢？

外观部分，全新凯美瑞共推出三款前脸造型，分别为LE版、XSE版以及XE版。三种前脸也有着各自的特征，比如LE版配有无边界式的菱形格栅，前包围两侧保留了细长的导风槽设计，整体更注重科技感和未来感。XSE版以及XE版则更注重运动感和年轻化的营造，配有黑化风格的大嘴格栅，看上去很有气势。而且XSE还加入了运动化的套件，整体的视觉效果更为激进。三种前脸造型都搭载了类似贯穿风格的LED大灯组，内部光源颇为精致，点亮后有着不错的科技感。

来到侧面，全新凯美瑞的整体线条比较流畅自然，从车头部分延伸过来的腰线动感凌厉，加上前后微微外扩的轮拱设计，让侧面看上去更为硬朗。车尾部分配有小鸭尾的设计，C字型尾灯组与头灯相呼应，辨识度很高。底部配有黑化的扩散器造型，进一步突出车尾的视觉运动感。

尺寸方面，除了2024款双擎2.0HXS 运动PLUS版长宽高为4950/1850/1450mm外，其余版本长宽高均为4915/1840/1450mm,轴距为2825mm。从实际空间体验来看，小编身高176cm，坐进全新凯美瑞的前排，调整好适合我的坐姿以后，头部空间剩余一拳2指，此时再坐进第二排，头部空间为一拳三指的距离，腿部空间达到了2拳半，加上后排座椅比较宽大，填充物也很厚实，乘坐起来的舒适性表现不错。

全新凯美瑞的整个内饰造型非常简约大气，配备有三幅式多功能方向盘、嵌入式的液晶仪表以及悬浮式中控大屏，并且搭载了高通骁龙8155芯片以及和华为深度研发的语言交互系统，支持CarPlay/CarLife/Hicar三种手机互联功能，智能化表现在同级中有一定优势，同时也更加符合国人的使用习惯。同时，车内使用了大面积的皮质材料，加上不同颜色的拼接设计，进一步提升了内饰的精致感和豪华感。

动力方面，全新丰田凯美瑞提供2.0L自吸版以及2.0L双擎混动版。其中2.0L自吸发动机最大功率为127千瓦，最大扭矩206牛·米，与之匹配的为CVT变速箱。而2.0L双擎混动版中，发动机最大功率为112千瓦，最大扭矩为188牛·米，电机总功率为83千瓦，最大扭矩为206牛·米，与之匹配的为E-CVT变速箱，WLTC百公里油耗低至4.2L。

驾驶感受：首先2.0L自吸版本动力输出比较线性，几乎没有什么顿挫的感觉，整体属于好开易上手的类型，不过急加速和中后段动力输出相对有限。而2.0L混动版起步更加轻盈，中后段加速也比较从容，整个油门比较跟脚，动力几乎没有什么迟滞。加上前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，能够为车辆提供比较足的支撑性，高速行驶比较平稳。同时整个底盘也很紧致，开起来有一定的路感，但不影响舒适性表现。

小结：总体来看，全新凯美瑞有着非常均衡的产品力表现，在上一代车型的良好产品力基础上，加入了更加年轻和运动化的设计语言，整体颜值更高。同时在车内智能化配置上也达到了目前主流的水准，相比其他合资车型有一定的优势，新增的2.0L双擎混合动版兼顾了动力需求以及燃油经济性表现。所以在合资中型轿车市场，全新丰田凯美瑞依旧保持了较高的竞争力。