这次的上海车展真的是让我感受到了如今汽车行业的大方向，那就是未来将会是新能源的天下，老牌的燃油车，不论有多不甘心，有多么强大的技术，都将不可避免的走向落幕。
全新比亚迪仰望U8发布，预售价109万起
在今年的上海车展上，比亚迪携旗下高端品牌仰望U8亮相，同时也正式开启预售，首推豪华版和越野玩家版两大版本，预售价为109万。
自去年仰望U8被曝光之后，就受到了众多人的关注，尤其是它的坦克掉头模式一直是大家热议的话题，而且它的最大动力输出超过了1100马力，这样的动力推动这辆将近3吨重的大家伙，还可以达到百公里加速仅3.6秒的成绩，真的可以称之为性能怪兽。
前脸造型非常的霸气，车身的设计采用方正的造型，定位就是硬派越野风格，而且全新设计的车标，搭配上类似星空的点阵前中网，让人看上一眼就会被深深的吸引住。
而且这台车的动力选择的是插电式混合动力系统，为这也是我认为目前新能源车最合理的动力方式，即解决了纯电车续航不足的难题，又做到了节能减排的愿景。
长安发布全新中型SUV——深蓝S7，老牌车企大步跟进新能源
作为老牌的燃油车企，他们不会像消费者那样将情怀放在首位，因为时代的发展是瞬息万变的，只有时刻跟着风向走，才能够吃到肉，所以，如果未来有某一个曾经的燃油大厂，全面的转向了新能源，也不要议论纷纷，他们只是在跟着时代走罢了。
就比如吸收了百年福特和百年林肯精髓的长安汽车，如今也开始大步走向了新能源，深蓝S7。
这款车虽然在车站没有公布具体的售价，但是根据之前深蓝SL03的售价来看，这台的起步价将会控制在20万以内，新车将会在下半年正式上市。
不只是国内车企，合资品牌也纷纷加入新能源这一领域，像是大众和丰田等老牌燃油车企，在这次的上海车展上纷纷带来了新能源车型。
大众发布第六款纯电全球车型，ID.7定位于B级车，而且还是一款轿车，避开了国产车纷纷选择的SUV领域，让消费者多了一个选择。
贯穿式的灯带搭配上中间的车标，再配上两侧的大灯组，看上去也是很有神的，整车的线条特别的流畅，突出一个大气稳重，该车最亮眼的要数他那贯穿式的后尾灯设计，层次感分明，也更加的有个性，而这也是他最具辨识度的地方了。
除此之外，其他的老牌车企也带来了他们的新能源车型，本田的搭载e:PHEV强电智混技术的全新第十一代雅阁也将首次对中国公众亮相，丰田则带来了两款bZ系列新车，宝马首次以全电动化阵容参展，劳斯莱斯Spectre闪灵、BMW i品牌两款概念车、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04悉数亮相。
燃油车终将会走向落寞，但却不知道进程会如此的快。
上海车展认清最重的事实:老外有冰激凌吃，中国人没有。
求求你们了，别为了狗屁新能源车，把电价搞到十块钱一度电，
电动汽车根本不是新能源，其比燃油车早发明5年，在20世纪初期被燃油车淘汰。现在电动汽车复活，就像恐龙复活一样
只要开燃油车不坐牢永远不会买电车[得瑟]
你不在了，估计燃油车还在
电瓶车几十年前就有了，还什么新能源[笑着哭]，现在电瓶车只是占了免税免路费的便宜，政策一取消立马就得挂……
本来就是要淘汰燃油车啊，就是因为国内燃油车太多啦，搞的三桶油年年亏损，用电车后碳排放又下来啦，三桶油也不用亏啦皆大欢喜啊
什么时候军车坦克装甲车用电了再来谈燃油车淘汰不淘汰的问题吧！发动机性能干不过别人，就说什么汽车科技弯道超车？还是老老实实脚踏实地的发展吧！
三十年河东三十年河西，燃油车污染空气，电动车污染环境！
不管你怎么吹，只要国家不禁都买油车
新能源车就是皇帝的新装
什么新能源，间接烧煤而已
禁燃油车十年过后，中国再无生产燃油发动机能力，有人觉得后怕吗？
我的摩托开一公里都要交五至八分💰税养路费
选的不说，十年八年内绝不会淘汰
比亚迪倒闭了燃油车都不会被电动车超越！
他们说的话你反着听绝对正确。
新能源就好好搞新能源，你只搞个电动车就吹成新能源车，太敷衍了吧？它用了什么新型能源来产生电力？
放心，你死了燃油车都不会淘汰。
一个车展能改变什么？
混合动力的还可以看一看，所谓的纯电动，不过是个笑话。前几天出游，高速上快速路碰到几台都是电动的，时速都超不过110的在龟速爬行。估计是不敢用劲踩油门，怕耗电。真是可笑。[得瑟]
意思中东产油大国也面临破产了哦，现在夏天到处都限电的，是不是电车可以逆向供电[笑着哭][笑着哭]
只要还有燃油车出品，我永远不会买电动车
新能源和我胜利冲锋有什么区别？也是装电池，也是四个轮，也是四驱，而且百公里加速还不用3秒。
电动车淘汰不淘汰
你能决定的事？
搞一个电瓶车就叫新能源，会不会掉落欧美人下的套咱不知道，如果是把燃油车都消灭了，（当然也是不可能的），又会不会同时做燃油车配套厂倒下？多少人失业？汽车工业是一个庞大的工业体系，就算说燃油车是污染，难道说电瓶车就是干净的？这个世界上没有绝对的事情，就事论事，也不是说电瓶车也一无是处，但是吧任何事情走极端了，也不见得有好处，燃油车和电瓶车就不能共存共生？都说知道鸡蛋不能放一个篮子里，但如果是一味地打压燃油车，抬高电瓶车，尽给燃油车穿小鞋，尽说燃油车的坏话也是不对的吧？好歹燃油车也是有百年历史了，如果是放弃燃油车，难道是说电瓶车能担负得起燃油车的负荷率？当然电气化工业在一个大范围内起到了重要的角色效果，但也不能否认燃油设备中的重要性，只有多头出手，油电齐头并进才应该是发展的理念，虽然我是说了一堆屁话，但好歹有人看完了，臭气熏着大家了，对不起啦。[呲牙笑]
我的宗旨就是尽量少消费，存钱才是心中不慌，为企业买单就是为别人负债
跑长途的燃油车司机肯定很羡慕电车司机的，自己服务区加个油的时间路边抽根烟都不够，看看人家，趁充个电的时间可以安安心心吃个饭，美美的睡一觉，劳逸结合，多美妙不是吗[无奈吐舌]
民用
昨天开朋友的觉得还蛮爽的无任何杂音安静得好[笑着哭]
老子这台车也准备换了，看好绿色能源车[笑着哭]
混动是底线，纯油才是王道，辣鸡电鸡
垃圾电瓶车
最大谎言
还新能源车 间接燃煤车吧？
电车是工业垃圾
耍淘汰了还卖这么贵？要不与丑国那样卖个1、2万一辆？
十年后再说不迟。
淘汰是肯定不会淘汰的，但是以后主流肯定是新能源，但问题很多，电池蓄量应该增加，充电肯定要加快，还有依靠石油各大行业要转型问题，没那么快的，利益链太庞大。
那来的神经佬
电动车 没电开什么
啥时公务用车都转电了，老百姓再买也不迟。
不要误导科技发展，燃油车、核动力车动力强劲，是大趋势。啥时候航天飞机、潜艇用纯电力驱动，再谈新能源
我不信
犯起病来什么都敢叫
你条七头淘汰了燃油车都还没淘汰
想多了
屁
只要自己足够优秀，就没有人会…
这是为应对台海战争被封锁海上运输，把宝贵的石油用到产品生产中，而采取的无奈之举。
我也认清一个现实，外资品牌自始至终从未待见过中国人。
跑长途郁闷，换电池纠结，从一难再嫁，保险特昂贵，大修不如换新，过气成废料，这就是所谓的新动力车。
小编没被电死？
其实新电源车污染土壤及水，未来付出的代价更大，癌症更多
大家看看，回复里面有一条电动狗。到处回复咬人，给了多少骨头？
啥时候国级航班和油轮都是电动我就信了[得瑟]
上海车展认清了一个事实，虽然舔了老外的屁股，可还是没有冰淇凌吃！难啊[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
燃油车玩不过别人，找个新能源借口
说的我好害怕啊……就是不买电车
电动车，请交养路费
谬论 缺乏逻辑 各大车企纷纷推出电动车并不证明燃油车不行了啊 而且价格还死贵 就是个出行 车价死贵就没了意义
等到电动车满大街又开始收网了
屁！燃油车始终会占据半壁江山！战时你充个屁的电。
人终究也是要死的
目前我所在的杭州市废木材300一吨去向火电场，按一个收购点一天收30吨算最低估每天有3万吨木材，节能环保？笑话！