这次成都车展因为一些不可抗力原因停止进行了，让人觉得有些遗憾！不过可以从这届成都车展上看到新能源市场的蓬勃发展，还是挺让大家欣喜的！

例如高合上市了HiPhi Z、蔚来带来了ET5、小鹏推出了G9，以及比亚迪发布了护卫舰07等等，无一不是看点十足，其中广汽埃安也亮相了AION V Plus——

在外观上，AION V Plus延续了AION V的“机甲设计”风格，不过其采用了“星际弹头”前脸，全封闭的轮廓配合“光爪电眼”分体式LED大灯，更具科幻感和辨识度；

它的侧面没有变化，尾部的变化是在车牌区域，AION V Plus采用与车身同色，并且保险杠区域取消了扰流装饰，其还新增了幻彩绝绝紫和星漫绿两种配色。

在内饰上，AION V Plus最大的变化就是从双联屏改成了两块独立的大屏，并采用了最新的ADiGO 4.0智能网联系统，集成了车辆设置、导航、音乐、空调、影视功能于一体；

而且它还升级了全景天幕，该天幕的尺寸达到了2.2平方米，为车内乘客带来出色的视觉体验，虽然带有隔热、防紫外线的涂层，但没有遮阳帘的话估计大夏天还是会很晒的。

在动力上，AION V Plus提供了最大功率165kW和200kW两种电机，动力相比于之前车型略有提升，并配备多种不同容量的电池组，NEDC续航里程分别为500km、600km、702km，满足不同消费者的选择需求；

同时它提供ECO经济模式、NORMAL普通模式或SPORT运动模式，并拥有NDA智能驾驶辅助系统，可根据导航信息并结合高精地图数据，指引车辆进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

此次AION V Plus最主要的升级就是带来了7座的车型版本，但是其的车身尺寸并没有变化，长宽高还是4650/1920/1720mm，轴距2830mm，依旧是紧凑级SUV的定位，因此车夫觉得这么“卷”没啥必要，有多少家庭能长时间用到7座呢？

但有一个升级车夫觉得还挺棒的，那就是“2年8折回购”的权益，要知道车辆不保值是目前新能源车主最大的担忧，而这个权益就很好的解决了消费者的痛点；此外其它权益也能解决车主在日常驾驶过程中的问题，尤其是一键道路救援。

车夫点评：关于广汽埃安到底算不算造车新势力，车夫此前在《广汽埃安，造车新势力的第一名？》这篇文章中有过讨论，但无论怎样，目前广汽埃安的销量还是相当不错的，估计这也是为何AION V Plus要增加7座车型的原因，想要做到全覆盖嘛！大家怎么看呢？