中秋已过，但紧接着就是国庆十一小长假的到来，为了抓住这一波热度，国内不少车企开始推出了一系列金融活动，以期吸引消费者的目光。例如新势力品牌小鹏，就在最近针对旗下中大型MPV——小鹏X9开展了限时购入享0息0首付的金融活动（详情请咨询当地经销商），那么本期我们就结合小鹏X9的优惠信息，来看看该车的产品力表现。

小鹏X9入门车型到中高配车型均使用总马力为320Ps的前置单电机，峰值扭矩为450N·m，零百加速时间为7.7s，入门款车型纯电续航为610km，中高配车型纯电续航702km；顶配车型搭载前后双电机，电机总扭矩为640N·m，总马力为503Ps，0-100km/h加速时间为5.7s，纯电续航640km。

试驾感受：我试驾了一下入门车型，该车开起来动力输出充沛，加上空气悬挂的配备，让该车起步迅速，且没有一般电车的眩晕感。并且，笔者在试驾的时候还测试了一下该车的补能速度，因为小鹏X9全系均配备了800V高压平台和3C快充，所以全系车型续航时间基本一致，实测下来，入门车型补能20多分钟，可蓄满差不多近500km的纯电里程，和标定0.33个小时蓄满车辆80%的电量相差不大，补能速度还是挺快的。

除此之外，笔者在试驾的时候也去实测了一下该车的后排空间，双侧电动开闭的侧滑门让乘客上下车不用手，便捷性有所提高，值得注意的是，车门打开后会有一个高低把手，供老人小孩上车借力使用，而车门开关按键也集中在把手上，一眼就能看到，上下车设计还是比较人性化的。

实际坐进二排，车辆座椅调节位于座椅内部右侧，随时可调，不会出现想调节却找不到按键的情况，且得益于5293mm的车长和3160mm的轴距，我身高168cm，落座二排，腿部空间宽裕，后排没人时还可往后调节，以扩大乘坐空间；换到三排，直接从中央通道进入还是挺方便的，腿部空余2拳多，头顶同样剩下2拳的样子，就算是再高一些的朋友坐进三排，应该也不会出现顶头的情况，空间宽敞性不错。

从小鹏X9的外观设计中，不难看出小鹏对其的用心程度，车身前后均采用了下滑的线条进行勾勒，并辅以棱线的装置，点缀出立体化的车头车尾，侧面车门则配备了常见的年轻时尚元素，例如悬浮式的车顶、隐藏式的门把手、花瓣形的轮毂等，以此来配合车身贯穿的灯带，使该车呈现出简约却不失未来科技感的形象。

小鹏X9内饰倾向于家用氛围，削弱了MPV前排“司机”的属性，坐进主驾，内部布局设计给人一种家用轿车/SUV的感觉，大横向座舱简洁规整，贯穿的空调出风口让日常制冷制热更均衡，17.3英寸的中控屏幕内几乎囊括了所有的车辆操控功能，并且由于XOS天玑系统和骁龙8295处理器的搭载，车辆功能也基本上能通过语音操控指令，智能化较佳。

配置上，小鹏X9除去全系标配的智驾功能（L2级辅助、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）、循迹泊车、高速领航等功能）之外，还在车内顶棚处配备了一块21.4英寸的可收放大屏，并带有无级调节，可以满足坐着看/躺着看的需求；中央区域还带有一个电动开合的10.8L冷暖两用冰箱，最高保温50℃最低制冷0℃，不管是夏天冻饮料冬天保温奶茶，都挺方便的。

对于很多想买大空间MPV车型作为“奶爸”代步车的家庭来说，小鹏X9确实是个不错的选择，该车不仅空间大，乘坐感受舒适，还配备了提高幸福感的彩电大屏和支持冷热储藏的冰箱，较丰富的配置照顾到了日常家用的需求，并且，现在该车还有官方推出的金融活动详情请咨询当地经销商），考虑入手家用MPV的朋友，不妨看看小鹏X9。