此前，极氪品牌发布了旗下首款MPV车型——极氪009。这款车自首次曝光到现如今发布已经有段时间了，发布会上也展现了该车的一系列亮点，而作为MPV车型来说，安全性似乎是各大厂商不愿意提及，却也绕不开的一个话题，但这一次，极氪009却想要“重新定义5米以上豪华车安全标准！”究竟为何这么“狂”，这么“狂”的资本在哪？让我们一起来看看！

市面上绝大多数传统豪华MPV出于对座舱空间的无限妥协，往往会出现车身大，刚度低等情况，导致安全成为饱受诟病的“天生命门”。以此同时，根据中汽中心相关数据统计显示，MPV的事故致死率高于轿车与SUV的总和。而极氪009作为豪华MPV，在喊出“重新定义5米以上豪华车安全标准！”的同时，自然是“有备而来”。

首先，在车身强度方面，极氪009便“下足了本”，打造了全球量产最大一体式压铸后端铝车身（长1.4m，宽1.6m），焊接点减少近800个，在遇到冲击时变形量可减少16%，弯曲刚度提升11%，有效保护后部安全，顶压抵抗力最大128kN，车顶最大可承重13吨，并通过创新的四段式碰撞分区策略，设置了两段式可拆卸的缓冲结构，帮助用户更好的降低了碰撞后的维修成本。36450N·m/deg的车身扭转刚度不仅达到传统豪华MPV三倍以上，也让极氪009成为了“史上最刚MPV”。

要知道，此前市面上的大部分MPV，基本都是“脆皮车”，其相关碰撞测试成绩更是惨不忍睹，甚至部分消费者已经将MPV与不安全划上了等号，而极氪009在安全方面的堆料，也更让人开始期待其碰撞测试的表现究竟如何。

而针对车内乘客，极氪009也做了多重防护策略，以侧气帘为例，极氪009配备充气量70L的前后排贯穿式超大侧气帘，突发情况发生后6秒内100%维持气压，有效保护三排安全一致性。针对此前诸如雷克萨斯LM车型身上出现的“发生事故无法开门”酿成惨祸的现象，极氪009－对于结构更加复杂的电动侧滑门进行了强化，同时配备了双冗余车门解锁技术，杜绝紧急状态下无法打开车门的险情，此前所提及的惨剧，也不会再极氪009的身上发生。举个例子，根据发布会上的描述，即便极氪009遭遇严重事故，车辆的门也是可以开启的，不会出现救援人员在车外，伤员在车内，却无能为力的情况。当然，希望这样的功能，每一位车友都不会用得上，但在关键时候，这可能是连通生命桥梁的希望。

同时，极氪009在售价方面，相比市面上的豪华MPV，也是极具诚意的，根据电池容量以及配置的不同，极氪009分为搭载容量为116kWh电池，CLTC工况续航为702km的WE版，以及搭载容量为140kWh电池，CLTC工况续航为822km的ME版，前者的售价为49.9万元，后者的售价为58.8万元，与市面上动辄百万的豪华MPV相比，还是很有竞争力的。

综上所述，我们不难看出，极氪009在安全方面所做的准备确实比我们想象的还要丰富，而这也令人开始期待，极氪009在上市之后，其相关安全测试的表现究竟如何，毕竟“是骡子是马，还得牵出来遛遛”。笔者也想和大家打一个赌，极氪009的安全表现，肯定比大家伙儿预测得更加优秀。