4月29日，由我国自主研发的空间站核心舱——“天和”号，正式发射，这次发射任务，预示着我国将开启长期有人驻留空间站的序幕

天河核心舱是中国空间站的重要组成部分，在未来两年的时间内，中国载人航天将迎来密集发射，多艘神舟载人飞船与天舟货运飞船将会陆续发射升空，来到太空后，与核心舱完成技术实验任务

后续，我国还会发射两个空间站的实验舱，与核心舱构建成三个主要舱段，重量在60吨的大型空间站，宇航员也能借此机会，往返于天地之间，利用空间站开展科学技术实验

中国空间站的建设预示着载人航天进入到突飞猛进的发展时代，以往的载人航天任务都是验证技术为目的，每艘飞船都解锁了载人航天技术的新技能

在此基础上，也能为我们发展科学技术研究，产出新的实验研究结果做出贡献，在遥远的近地轨道内，除了我国正在布局的空间站外，还有一艘被称为国际空间站的大型空间站

它的建设是以美国和俄罗斯为主导，欧洲航空局以及日本等国参与的空间站，在国际空间站建成后，先后有19国的宇航员造访

我国的载人航天发展起步较慢，但在极短的时间内，我们却实现了载人航天，成功把宇航员送上太空，这足以见得我国探索太空的毅力和决心

在载人航天任务成功后，我国也迫切的希望与它国进入国际空间站，从而做到与国际接轨，在此期间，我们打下了坚实的基础

2007年，我国神舟五号、六号任务相继成功，我国有关人员曾在公开场表达参与国际空间站的愿望

2010年，欧洲航空局首先提出接纳，可要想加入国际空间站，与国际接轨，还需要获得成员国的一致同意

在此期间，美国航天领域的议员弗兰·沃尔夫却提出反对意见，对于我国的发展，他保持着较大的偏见，不仅发表了很多不利于我国的言论

还制造假消息阻止我国加入，2003年，沃尔夫召开新闻发布会，声称“NASA承包商的中国雇员江波偷窃NASA技术文件”，一番折腾下来，却只证明江波是无辜的

起初，美国还可以通过和中国合作，共同探索太空，但前前后后经历的这一切，却使得他们失去了与我们合作的机会，也让我国将加入国际空间站的想法抛之脑后

2010年，中国国际空间站项目正式立项，在接下来的几年时间内，如果开始独立研发属于自己的空间站，在此基础上，开放国际合作，现在已经有多个国家的科学家与我国进行合作

在时机成熟时，其它国家还可以将自己设置的舱段，对接到中国的空间站上，目前，我国由三个舱段组成的空间站，也预留了未来拓展到6个舱段的能力

可要想加入中国空间站，需要从合作意向上与我国保持一致，更要严格按照中国空间站的标准去制造相关设备

从当初被拒之门外，到现在的自立门户，中国航天发展已经成为不可忽视的中坚力量，虽然前后经历数次波折，但我们相信，只要踏踏实实做好自己的事情，自身足够强大，世界就会主动向我们接轨