本文原创：黄小仙，修改调整王萌（二手车小胖）

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2023年，超过4500家汽车4S店倒闭或者转型了，很多老板跑路老赖了，超过20万4S店人失业，有不少去了二手车领域“不得已生存”，很多还在“坚守”的汽车经销商集团，4S店老板们都把二手车当作了新一年的“战略重点”。

但是吧，实际情况，实际很多4S店的二手车人，真实的小心思和现状是这样的，离死不远也许并不是危言耸听！

总有人说4S店里面的人想出去，外面的人想进来。尤其这两年很多二手车从业者，出去的觉得4S店二手车“油水多，资源好，工作轻松，压力小”，在4S店里做二手车的觉得外面“更自由，能发挥，赚钱多，不内卷“。

工作的道路上，我们一直在做选择，工作不顺心，是认命，还是来场说走就走的旅行去转移注意力。

2024年了，你是否还走回2023的老路，还想着靠专业技能，经验背景，吃苦耐劳混日子？

职场最不缺的就是老黄牛，你勤勤恳恳，使命必达，最终感动了自己，却没有感动过那些“只让你干活不让你吃饱的老板”，何苦呢？

萌哥说过，如果你想靠勤劳可以发财，那为什么中国那么多勤劳的农民伯伯都不是亿万富翁，为什么呢？凡事得动脑，预则立！

通过反思，我总结出来三个法宝对于二手车人在4S店的发展，供大家职场升职加薪：

一、自我认知：

前两天，我面试了一位来4S店应聘的小伙，90后，在二手车行工作了十年，先后去过亲戚家公司帮忙，还干过二网，可以说关于车的业务，都会。

我就纳闷，那老板是自己人，工作也不忙，但是他为什么仍然觉得要换工作？因为他现在做的事情，他都太熟悉了，他想找份有挑战性的工作。

工作10年，懂得很多，却依然要从头再来，我顿时还是有点心酸。

我们二手车小伙伴们，又有多少人何尝不是这样呢？

在这个市场上，什么决定了你的价值？是需求。

公司每月定时给你开工资，需要怎么样的人才，需要你具备怎么的技能，而你，又能给公司带来什么？

当我们开始在脑海里搜索，自己究竟这10年又都在干什么？当下的你，跟刚刚工作的你，又有什么变化。

小伙跟我说他这些年，最远去过天津港拿平行进口车，那时候……我能听得出，他对工作的热爱，这些年跟形形色色的人打交道，车行这些门道，他也是知道得不少，但是，他觉得，还是得做事情，那些小交道，利尽则散。

每个人都有他做事的价值观，三观正，不贪心，这是靠时间打磨出来的，出来混，迟早是要还的。

这样认知的人，才是4S店需要的匠人，很多4S店的二手车部门人员，如果现在还是依靠当”二手车商无间道和传声筒“，依赖资源输出对接，自己不学习不进步，不断退化，这种认知水平，只能是等死的状态了。

虽然萌哥总说，我们叫不醒装睡的人，但是我还是想提醒这些曾经的”战友们“，敌人来了，别睡了，起来，撸起袖子加油干！

二、被真正需要：

有些4S店小伙伴，他们从没想过，他们这么努力，这么勤奋，而为什么偏偏被告知不被公司需要的，会是他们。

前段时间，很多品牌的4S店倒闭潮说的是沸沸扬扬，多少4S店老板一夜返贫，多少4S店小伙伴踏上了漫长应聘之路，尤其那些人到中年，才发现残酷的就业市场的男人们，似乎你发现除了送外卖，网约车你还有能力，其他的都没有了希望。

这就是“被需要”和“真正需要”之间的偏差。

我身边有位4S店的资深二手车评估师老Y，他从店端一个月收10台车的量，一直跟着公司成长，到现在一个月可以收30台车了，那是一路勤勤恳恳。最近，老板跟他谈业绩好像没什么突破，让他给想想办法。

他随口就答应了老板，没问题。想着那就勤快一点，多抓住销售顾问，逢车必评，来的都高价收车。

这牛逼吹出去了，咋就没有效果呢？老Y感到沮丧，想找人问，却不知道怎么开口，想提升业绩，却不知道从哪里开始抓，这就是老黄牛思维。

老Y这些年，除了听话照做，就没想过公司业务在壮大，二手车市场在变天，这4S店的二手车需要什么？

他就没有好好想想，他现有的认知是否还能满足这些市场变化？如果他能适应市场变化，能把事情做成，做漂亮，现在是不就不这么吃力。

该学习了，老黄牛，学习什么谂PDCA,什么是SMART,学习什么是马斯洛需求理论，学习……机会来了，给你的时候要接得住，别后退，干就对了。

可惜，人教人，怎么都不会；事教人，一点就通了。

你永远无法叫醒一个装睡的人。

咱们很多4S店的二手车人，还有很多二手车老板们，经常说的就是，想那么多干啥？干就完了！

结果呢？大部分最后都是一地鸡毛，谋定而后动，太多人，习惯了战术的勤奋，不愿意战略上动脑子，不与时俱进的学习，惯性思维，经验主义，等你反应过来的时候，温水煮青蛙，已经跳不出”杀你的瓦罐“了！

三、强联系

最后，还是得说说人。

4S店最缺的是“换位思考”，这个市场是由人构成的，要深入知道客户，知道同行，知道其他竞争对手的是怎么思考的，知道老板是怎么想的，别人不换位，我们也改变不了别人，那我们就要自我进化改变。

很多4S店二手车小伙伴在店里一干就是10年8年，他们习惯了拥抱确定性，认为他们看到的世界，就是全世界，以至于他们看着工作量不断叠加，薪资却在缩水也全然没有反抗力，他们失去了改变的“勇气”。

长期在舒适区，长期在低纬度里面打转，你骑马射箭再好，冷兵器时代的吕布也难以抵挡热兵器时代一个新兵拿着加特林怼死你！

就像我们常常认为，客户不买我的车是因为我的车收贵了，价格太贵，卖不出去。

其实，当你再打开朋友圈看看，天啊，我这朋友圈里一搜有6-7台，这是因为市场饱和了，客户的选择多了，客户对你并不是必须，或者，更直接的想，或许是客户兜里没钱，不好意思拒绝？这些换位思考都能给我们带来新的思路。

4S店的小伙伴们，走出去吧，别再蜗在自己的世界里当个老黄牛，外面的市场，除了“卷”，其实还有“拼搏”。跟志同道合的小伙伴一起，谈谈车，说说事，就这么简单。

二手车小胖说：

2024年，传统的汽车4S店倒闭的数量和比例可能更多，失业的人可能会更多，价格内卷，人才惨烈，竞争激烈是大概率。

4S店二手车的“围城”效应更加明显，大多数时候困境的主因是自身，外部的影响都是表象，困住你自己的往往是你自己！

二手车人要想活下去，最好的两个时间点！

一个是十年前的改变和积累，一个就是现在开始改变！

离死不远很残酷，向死而生很无助，破茧重生很痛苦，想永远是困难，做永远有办法！