最近这些年越来越多消费者的家庭用车需求比较多，在这个时候一款6座、7座的大空间MPV、SUV就比较合适，当然要说全家人出行，那么MPV显然还是更为合适的选择。广汽传祺在国内MPV市场地位比较高，旗下的传祺E8荣耀系列便是一款7座油电混动MPV，同时入门门槛并不高，那么这款车香不香。

传祺E8荣耀系列定位中型MPV，指导价为16.68-17.98万元，即便是选择高配的荣耀版，全款落地价格在20万元左右，这个价格能买到一款中型油电混动MPV还是不错的事情。而从配置上来看，高配的荣耀版已经有L2级别辅助驾驶功能、手机无线充电、电动尾门、前排座椅加热/通风、第二排独立座椅、前排多层隔音玻璃、双侧电动滑门等舒适性配置，整个配置表现也符合这个价位MPV应有的水准。

从外观来看，传祺E8荣耀系列前脸有着排列整齐的前格栅，上方则有贯穿式LED灯带将前脸Logo贯穿，两侧下方则有矩阵大灯排列，视觉冲击力还是比较强的。车身侧面和尾部就是经典的MPV样式，该车的高配在双侧配有电动侧滑门，这对于MPV来说还是比较香的一个配置；车尾的造型敦实，并且采用贯穿Logo的尾灯组，但传祺E8荣耀系列的尾部Logo是镀铬材质，并不支持发光。

车身尺寸方面，传祺E8荣耀系列的长宽高分别为4920*1900*1760mm，轴距达到了2930mm，对于一款中型MPV来说，该车的尺寸表现也算是不错，不过对于一款7座MPV来说未必就宽敞。直接来看空间，以我身高176cm在前排调好位置后，头部还有一拳余量；保持前排座椅不动来到第二排，腿部调至还有两拳，头部余量宽敞；进出第三排相对麻烦一些，进入第三排以后，腿部基本没有余量，头部同样宽裕，只不过第三排坐三个人的话横向空间紧凑一些，这也属于正常现象，对于这个价位的MPV来说已经算是不错了。

而在舒适性配置方面，体验版本为高配的荣耀版，前两排配有座椅电动调节，前排还有座椅通风加热，二排则配有双零重力座椅，可以支持多项电动调节，配有腿托，只是第二排没有相应的舒适性配置，这一点有些小小的遗憾。不过在智能和安全方面，传祺E8荣耀系列的高配车型搭载包括车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、透明影像、全速自适应巡航等功能在内的L2级辅助驾驶，同时全系采用2.9米的侧气帘+6安全气囊，车身骨架的高强度钢占比为75%。

内饰部分，传祺E8荣耀系列也基本向当下的新能源车看齐，搭载8.88英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，这也是当下比较常见的组合，内置高通骁龙8155芯片和ADiGO车载智能系统，从车机体验来讲，流畅度和功能体验都不错，同样传祺E8荣耀系列也取消了绝大多数物理按键，取而代之的是将空调控制设置在屏幕底部，也可以通过语音控制，该车的ADiGO 5.0智能互联语音助手支持可见即可说，识别速度和精度也都不错。

动力方面传祺E8荣耀系列则采用2.0L油电混动系统，匹配2挡DHT变速箱，其发动机和电机的最大功率分别为103千瓦和134千瓦，喝的是92号汽油，在WLTC工况下百公里油耗为5.58L，这个经济性确实不错。区别于插电混动系统，传祺E8荣耀系列采用的油电混动系统因为有电机的帮助，在起步时并没有迟滞感，到了中后段行驶时也是发动机和电机同时介入，动力输出平顺流畅，驾乘感受主要以舒适为主，这也符合MPV的定位。

对于一款裸车价在15-20万元之间的混动MPV来说，传祺E8荣耀系列其实各方面给的已经比较足了，毕竟该车的价格摆在那里，相对入门门槛足够低的情况下，也能带全家人出行，同时智能化、舒适性表现也都还可以，如果想考虑一款入门门槛较低的MPV，那么传祺E8荣耀系列还是不错的一个选择。