2020年中旬，龙泉驿区十陵片区2宗连襟地块上市拍卖，以15950元/㎡成交，创下了彼时成都二、三圈层的地价记录！

一时之间，十陵被机遇簇拥，站上了风口浪尖。

至今，成都二圈层地价都突破了2w元/㎡，而十陵成交楼面地价依然停留在1w出头，去年年底卖出的两宗土地还是底价成交。

区域的房价也从当初巅峰时候的2w+/㎡，回落至如今的1字头，难道真如网友所说，大运会之后，十陵成为了“弃子”？

但是近期，片区两个拆迁消息传来，我想足以抚慰十陵居民的心，十陵，你的福气在后头！

十陵板块是龙泉驿区的门户，位于沪蓉高速以南，蜀都大道东一段以北，东三环以东，成都绕城高速以西。

它是二圈层中离主城最近的板块，我想这也是当初大运村选址于此的原因。

其实在大运会前，十陵就已经进行了整体的城市界面重整工作，所以这里的道路和绿化做的都很不错，城市界面早已有别于大家印象中的十陵镇。

十陵城市界面实拍

不过，在容易被忽视的角落里，一些老旧建筑依然亟待拆除。

首先就是十陵的来龙城中村。

其实刚从地铁出来，我都怀疑自己找错地方，因为从外立面来看，这里是几家很有风格的农家乐，外围的一排竹子将这里围成了一个颇有意境的林中小院。

虽然算不上高端，但也别有一番风味。

不过再往前走，几栋明显更老旧的建筑矗立在路边，这味道就对了……

从两栋楼中间的小巷深入，城市界面的对比更加清晰。

路是只做了简单硬化的农村水泥路，宽度比较小，如果遇到会车的情况应该比较恼火。

路边是一簇竹林和零星几颗有年头的大树，营造了一种曲径通幽的静谧感。

这里的房子基本都是红砖+混凝土结构，随着房龄增长，很多红砖都开始裸露，难免会让人担心房屋安全性。

路边的水沟更是惨不忍睹，各种果皮、烟头、塑料袋都堆砌在这里，不说对居住环境的影响，就连简单的日常排水都比较困难。

但是让人震惊的是，这个地方的房子大多数都有人居住，就连下面这个成色，里面也有人居住的痕迹↓

不过好在，据龙泉驿区十陵来龙片区有4个城中村将进行征地拆迁、安置房建设及配套基础设施建设。

辐射龙泉驿区十陵街道来龙村至成都市三环路、成绵乐客运线、沪蓉高速等区域面积一干三百余亩。

除了来龙片区的4个城中村，十陵的亮佳鸿华二手市场最近也明确了拆迁信息。

亮佳鸿华二手市场紧邻三环路，占地面积超千亩，这里聚集了大量的二手商贩。

小到锅碗瓢盆螺丝钉，大到冰箱沙发洗衣机，你都可以从这里找到。

不仅有二手货，也有不少包装都没拆的新货，只要你有需求，老板一个电话就帮你摇货。

亮佳鸿华二手市场就像一个藏宝图，你能从每个想不到的角落里挖掘出宝藏，而且价格还很有吸引力。

亮佳鸿华给大家带来的便捷性不可否认，但是它对城市界面的影响和存在的安全隐患，也是不容忽视的问题。

由于统一规划的停车场在市场深处，而且车位很少，所以这里随处可以车辆乱停乱放的情况↓

这里的商户基本都是搭的棚户，偶尔零星的几栋砖木混合的小楼房，成色比较老旧，实地踩上去甚至感觉楼面已经开始倾斜，所以这里也早早就喷上了拆字↓

另外还有不容忽视的安全隐患，由于市场早期的消防建设管理不规范，加上道路狭窄、货物占道摆放、电路老化等问题，存在较大的消防隐患。

今年年初，亮佳鸿华二手市场就开展了拆迁动员大会，不过直到现在，具体搬迁时间都还没确定。

咨询了几个现场的商户，他们大都表示不清楚，但是对于搬迁大多都是持反对意见。

一则是因为亮佳鸿华本身交通便捷，而且知名度已经打响，担心搬到新地方之后导致老顾客流失；

二则是他们的货物量大且杂，每个摊位看着不大，但是老板都有好几个仓库，搬迁实在不是一个小工程。

不过，城市发展的进程从不会因个人意志转移，目前片区的拆迁几乎已经是板上钉钉的事实，各个渠道都已经有官方的明确回复↓

后续，这里除了预留环城绿带的绿化之外，拆迁的土地大多调规为住宅，这里将会迎来翻天覆地的变化。

其实在大运会之后，整个龙泉驿区都面临着一样的问题：政策利好撤退之后，曾经的宏图是否会成为黄粱一梦？

我觉得观察到现在，这个答案应该是否定的。

因为十陵真的没有被“遗忘”，就算在大运会之后，板块内的利好依然不断，我们还是能从这些利好中窥探板块发展的机遇。

除了前面提到的大规模拆改，片区还新增了地铁、过街高架桥、学校，区域内还有土地调规……十陵的未来依然值得被看好。

俗话说的好，地铁一响黄金万两，地铁不仅带来了便捷的交通体系，我们更可以从地铁的走向窥见城市发展方向。

而如今，十陵板块已经有地铁4号线二期贯穿，一定程度便捷了区域交通。

根据成都地铁五期规划，后续地铁9号线二期和12号线一期如果能顺利批复，这个板块将迎来三条地铁覆盖！

成都地铁五期最新官宣↓

此外，崔家店的和顺东一路在下穿环城铁路后，将在此设计修建高架桥，跨过东风渠和三环路，以连接十陵片区的友谊路，加强金色中环与十陵片区的道路通达性。

今年开始动工的十陵南站，则将承接铁路枢纽站的功能，虽然初步选址不算严格意义上的十陵板块，但是可以完美辐射片区，利好整体发展。

十陵南站效果图（图源：中建西南院）

另外，去年年底，成都市规划和自然资源局公示了十陵最新的土地调规。

将原控规5块商业服务业设施用地兼容二类住宅用地局部调整为二类住宅用地；

剩余商业服务业设施用地兼容二类住宅用地调整为商业服务业设施用地；

将原控规2块二类住宅用地调整为二类住宅用地兼容商业服务业设施用地；

将公交场站用地调整为二类住宅用地。

增加了多宗住宅用地，同时增加了商业设施和教育用地，区域的发展更加协调。

值得一提的是，在去年年底，成都树德中学官宣落地十陵，有助于填补区域的教育短板。

我们不否认在大运会前，十陵的房价确实经历了一段泡沫期，毕竟在政策利好之下，购房者对区域的预期提升，多少会在一定程度上促使房价上涨。

但是随着大运会结束，区域的泡沫逐步被挤出，而政策端口的利好还在接踵而至，我想在这样的情况下，十陵的未来绝对值得期待。

最后，你看好十陵的未来发展吗？欢迎评论区留言讨论~

• 免责申明：本文相关文字、图片、视频等，部分来源于网络，且相互之间无必然联系，仅供读者学习交流，并不代表本文及作者赞同其观点和对其真实性负责，同时不构成任何投资及购买建议。另外，我们已经尽可能的对相关内容所涉作者和来源进行了通知，若有疏漏，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。