在这个油价9元/升的时代之下，每次去加油站加油成为了不少有车一族感到“肉疼”的一件事，相比去年最低5元/升的油价，如今的用车成本增加了一倍之多，为此不少车主感言：买得起车加不起油啊！因此，不少喜欢尝试新事物的年轻消费者在选车时都更加倾向于纯电车型，超低的用车成本对于初入社会的年轻人十分友好，毕竟这部分群体的薪资普遍不高。当然，除了低用车成本之外，电动车还有着驾驶品质高、更加智能等诸多优势。但提起电动车，大多数人首先想到的会是续航问题，不过随着技术的进步，很多上市新车的续航表现已经不输纯燃油车型，比如我们今天要聊的这一款，可谓是一款超长续航的电动车，4秒级加速可跑700KM以上，还配丹拿音响，年轻人有福了！

该车型出自国产造车新势力小鹏汽车旗下，作为一家专注于未来出行的汽车公司，小鹏汽车一直坚持饱和式研发投入，致力于构建全栈自研的核心能力，而今天要聊的小鹏P7则是其旗下的旗舰产品，它的定位是一款超长续航智能轿跑，基于全新的生动力视觉美学设计理念所打造，有着流线型的动感姿态轿跑车身，再加上0.236超低风阻系数加持，令其荣获了2021年J.D. Power中国新能源汽车产品魅力指数研究 (NEV-APEAL)排名第一的美誉，同时其还是中国汽研i-VISTA智能汽车指数行业首个五星车型，作为一款兼顾颜值和实力的车型，下面我们就深入的了解一下这款车！

众所周知，续航里程短一直是新能源车型的一大短板，但受限于电池技术的限制，此前的纯电车型满电续航一般都在500KM左右，这样的续航应对城市通勤完全没问题，但需要跑长途时就比较麻烦了。而小鹏P7的长续航版本则在一定程度上解决了这一问题，706KM的续航足以应对中远途出行，再配合0.55h的快充技术，单程破1000KM的出行只需充一次电即可。而之所以能达到超700KM的超长续航，则离不开其搭载的高能量密度三元锂电池组，170Wh/kg的能量密度比特斯拉的156Wh/kg还要高，而且其应用了最新一代的方形电池组，铝箱体+SMC复合材料使得更具轻量化优势，强度还比普通结构更强，可谓是长续航更安全。

动力方面，小鹏P7分为后置单电机和前后双电机两个版本，其中后置单电机的最大功率为196KW，峰值扭矩为390NM，而前后双电机的综合功率为316KW，峰值扭矩为655NM，因此其性能版的零百加速达到了4.3S，足以比肩特斯拉。

另一大产品亮点便是小鹏P7作为一款智能轿跑，出自SEPA平台，拥有完善的车载神经网络和强大的双擎处理器，支持整车OTA升级。就以其搭载的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统为例，其包括了数十个由高精毫米波雷达、超声波传感器等同级罕见的传感器，搭配来自行业标杆英伟达供应的自动驾驶模块芯片，足以实现ATC自适应弯道巡航、ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警、AEB自动制动、360°可视泊车辅助系统等，基本覆盖了当下的大部分用车环境。当然除此之外，其还具备NGP智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车两大领先功能，其为整车驾驶的便利性带来了质的变化。

当然作为SEPA平台下的旗舰产品，其搭载的Xmart OS 车载智能系统也是颇具亮点的，拥有全球首创全场景语音智能交互功能，“你好，小P”唤醒后可实现连续对话，同时通过语音可控制92%的自研应用，这带来了极为便利的车机操作体验。更值得一提的是这款车的车载网络架构达到了100%网联化，这意味着今后只需通过OTA升级，就可将全车电子系统的功能优化以及强化，因此小鹏P7是一款可以不断自我进化的智能轿跑。

至于设计以及配置方面，小鹏P7的表现也可圈可点。设计上拥有大溜背车顶、无框车门、隐藏式门把手等，兼顾了优雅、潮流、动感于一身。配置上可谓入门即高配了，全液晶仪表、主动刹车、车载空气净化器、布雷博刹车系统、多色氛围灯、车联网、前排无线充电等，更关键的是，该车还拥有同级罕见的丹拿Dynaudio剧院级音响系统、智能灯语、Nappa真皮座椅、鹏翼门设计，这样的一款车年轻人怎能不爱呢？小鹏P7，超长续航智能轿跑，点击查看详情！

结语：作为造车新势力中的翘楚，小鹏汽车2021年全年交付量为98,155台，而小鹏P7更是以全年累计交付60,569台成为当家花旦，其能如此受市场欢迎更多的是产品力与性价比的完美诠释，20万出头的售价下拥有高颜值的外观设计，同时作为一款纯电车型还拥有出众的超长续航以及智能化配置，再加上本身极高的配置表现，它具备成为一款“爆款”车型的本质。对于这样一款智能电动轿跑你有何看法呢？欢迎下方评论区留言！