运20（原型机）：装俄制D-30KP2发动机，技术验证试飞用，未量产。运20A（量产初期型）：同俄发，推力小、油耗高，最大起飞190吨，载重55吨，航程不足8000公里，有高原减载短板。运20B（主力改进型）：换国产涡扇20大推力发动机，起飞220吨、载重66-68吨，航程破9000公里。 运20原型机用俄罗斯D-30KP2发动机，主要做飞行测试，没大规模生产。这款发动机推力12.5吨，油耗偏高，早起试飞阶段就靠它验证气动和结构。 初期量产型运20A继续用D-30KP2，最大起飞重量控制在190吨左右，载重55吨，满载航程不到8000公里。高原机场起飞得减载，不然爬升慢。俄乌冲突后，这款发动机供应停了，运20A生产数量有限，大概七八十架，够用但不算多。 主力型运20B换上国产涡扇20，推力15到16吨，油耗低不少。最大起飞重量到220吨，载重66到68吨，满载航程过9000公里，轻载能破万公里。高原性能没短板，整体国产化。2023年开始批量出现，2024到2025年产量明显上去，西飞生产线满负荷转，卫星图常看到多架新机停一起。 涡扇20大涵道比设计，噪音小，寿命长，翻修间隔6000小时，比老款翻倍。运20B不光运力强，维护成本降了，生产不受外头影响，想造多少就多少。 平台扩展快，运油20已经几十架，载油多，能给战斗机远距离加油。空警3000用运20B底子，2024年底试飞，2025年继续测，雷达罩大，探测远，反隐身强。未来还可能出电子战版或其他特种机。 运20系列服役后，空军远程投送稳了，能跨区机动重装部队，支援多方向任务。数量还在涨，估计总规模两三百架，加上衍生型，战略空军底子厚实。跟美俄比，运20B性能接近C17，差距小了，国产动力让一切顺畅。