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一项令西方感到紧张的重磅消息传来，中国航空航天领域再次亮出实力。10月13日，2
一项令西方感到紧张的重磅消息传来，中国航空航天领域再次亮出实力。10月13日，2026珠海航展正式对外官宣，本届展会参展装备规模刷新历史纪录，一大批全新装备集中迎来首次公开亮相长久以来，西方主导的军火贸易，本质上不只是商品买卖，更是利用军售捆绑他国的政治工具。很多中小国家想要采购西方战机、防空导弹等装备，就必须接受卖方提出的各类政治审查。如果后续想要升级航电软件、更换核心配件，对方一句安全评估，就能无限推迟升级计划。一旦一个国家的国防体系深度嵌入西方的供应链，外交决策就会受到无形牵制，自主选择的空间被不断压缩。这种交易，表面看是正常的军贸采购，实际上相当于给购买国套上一条看不见的政治枷锁，卖方可以根据自身地缘利益，随时收紧或者放松限制，让很多国家在外交上不得不看别人脸色行事。不少国家都有过切身教训，花钱买来国防装备，却换来主权层面的束缚。除了政治捆绑，西方军火商还借助垄断地位，把售后维护打造成一门长期收割高额利润的生意。武器装备交付仅仅只是这笔生意的起点，在此之后长达几十年时间里，零部件供应、定期检修、技术迭代升级全部掌握在原厂手里。装备备件的定价权完全由卖方单方面把控，采购国几乎没有议价的余地。很多国家购机时的报价看着尚可承受，可后续几十年持续投入维修、更换零件，累积起来就是一笔天文数字。不少发展中国家陷入买得起装备，养不起装备的困境。一旦两国关系出现波动，卖方直接切断备件供应，那些造价高昂的武器就会直接瘫痪，沦为无法使用的摆设。和西方这套带有捆绑性质的军贸规则相比，中国的军贸合作模式有着本质上的差异。中国开展军品出口，严格恪守不干涉他国内政的原则，不会附加任何政治条件，也不会拿装备交付当作外交谈判的筹码。合作国家采购装备之后，装备部署、使用安排以及本国对外交往的选择，全部由该国自主决定。更有价值的一点是，我们不只是简单出售成品武器，还可以根据合作方的实际需求，协助当地搭建军工生产线，培养本土技术人才，持续提升自主维护能力。帮助合作国从单纯采购装备的客户，逐步建立起本土军工制造力量，这一点恰恰戳中西方军工体系最担心的地方。西方军工巨头长期只愿意出售成品，牢牢守住核心技术，不愿意向外转移生产能力。本次珠海航展集中展出雷达、导弹、无人机以及反无人机装备，组成一整套能够协同联动作战的完整防务体系。过去中小国家想要搭建国土防空体系，常常需要分别向多个国家采购不同类型装备，后续还要投入大量资金和人力，解决不同国家装备之间的数据互通、系统兼容难题，整套流程繁琐又昂贵。而在珠海航展，各国客户可以结合自身国防预算与安全需求按需挑选装备，丰俭由人，不存在强制搭售，更不会捆绑任何政治义务。过去几十年，全球军火市场基本由西方少数几家军工巨头把持，卖方掌握绝对话语权，各国只能被动接受对方定下的苛刻规则。但如今局势正在悄然转变，越来越多发展中国家意识到，他们可以买到性能可靠的防务装备，同时不用被迫绑定外部大国的外交战车。当自主选择的大门被打开，西方军火商依靠垄断维持了几十年的优势根基，开始出现松动。军贸往来本身属于主权国家之间正常的经贸合作，中国防务产品出口始终保持审慎负责的态度，严格遵守联合国相关决议，坚持和平发展的大方向。我们提供新的防务选项，不是为了挑起军备竞赛，而是打破不平等的垄断秩序，让更多国家拥有自主保卫国土安全的能力。长期以来，很多发展中国家想要建设现代化国防，几乎只有西方这一条渠道，只能被动接受对方苛刻条款。现在中国提供了平等互利的合作新模式，尊重各国主权，尊重各国自主选择发展道路的权利。西方依靠军售捆绑盟友、收割财富的这套模式运行多年，积攒了大量矛盾。不少国家慢慢醒悟，把国防命脉交到别的大国手中，本身就蕴藏巨大安全风险。一旦地缘局势发生变化，随时面临装备断供、技术封锁的风险，直接冲击本国国家安全。这也是为什么越来越多国家不远千里前来参加珠海航展，实地了解中国防务产品与合作方案。当然，全球军火市场格局的改变不会在短时间内完成，西方军工势力不会轻易放弃深耕多年的市场优势。但大趋势已经十分清晰，全球防务市场走向多元化是不可逆转的潮流。当越来越多主权国家拥有自主选择防务装备的机会，不再被单一供应方左右，这种变化，将会持续重塑未来全球安全格局。珠海航展所展示的，从来不仅仅是一件件先进武器，更是平等互惠、不干涉内政的国际合作新思路。这份选择权，才是本次航展带给世界最珍贵的东西。
烽火问鼎计划德国空军在克里特岛北约导弹发射场首次试射了其新型IRIS-TS
烽火问鼎计划德国空军在克里特岛北约导弹发射场首次试射了其新型IRIS-TSLM防空系统，完成了该系统在德国服役前所需的运行认证，制造商迪尔防务公司本周表示。驻扎在德国波罗的海沿岸托登多夫的第61防空导弹大队负责操作该系统，该大队于10月在北约靶场进行了整套火力单元的协同训练，包括TRML-4D雷达、通用战术作战中心指挥所和搭载IRIS-TSLM拦截导弹的发射车。认证试射后，IRIS-TSLM导弹系统与德国和瑞典的“爱国者”导弹系统以及搭载在LeFlaSys轻型防空车辆上的德国“毒刺”短程导弹系统一同参与了更大规模的战术演习。“如果没有第61防空导弹大队的士兵，IRIS-TSLM在克里特岛的首次试射是不可能实现的，”该大队指挥官比约恩·克拉尔中校说道。迪尔没有透露攻击了哪些目标，发射了多少枚导弹，也没有透露每次拦截的结果。“系统认证试射成功证实了IRIS-TSLM在运行中具有可靠的性能和非常高的命中率，”迪尔防务公司首席执行官赫尔穆特·劳赫表示。据迪尔介绍，该系统射程可达60公里（37英里），高度可达20公里（12英里），旨在保护城市和关键基础设施免受巡航导弹、无人机以及飞机和直升机的攻击。在德国多层防空体系中，它位于“爱国者”导弹系统之下，负责应对中程威胁，而“爱国者”系统则负责拦截弹道导弹和远程目标。自2022年10月德国向基辅交付首套IRIS-TSLM导弹防御系统以来，乌克兰已将其投入实战。该系统此后成为乌克兰军队对抗俄罗斯巡航导弹和“沙赫德”型攻击无人机的主要武器之一。劳赫表示，目前已有十个国家依赖该系统，而瑞典——其“爱国者”导弹系统机组曾参与克里特岛演习——已决定在2025年采购IRIS-TSLM系统。德国在国内部署该系统的速度较慢。据欧洲防务工业协会报道，柏林于2023年订购了六套火力单元，首套于2024年8月交付，但由于弹药装填起重机尚未通过德国标准认证，其服役进程被推迟。德国联邦国防军表示，第61防空导弹大队直到2026年2月才正式启用该系统。位于哈尼亚附近的北约导弹防御研究所(NAMFI)靶场是根据1964年几个北约成员国之间的一项协议建立的，自1968年以来，该靶场一直是盟军防空部队进行实弹导弹射击的场所，几十年来，从奈基大力神导弹和鹰式导弹到爱国者导弹，各种导弹的机组人员都在这里接受过训练。
![珠海航展终于要来了[鼓掌]期待老中的最新无人机和反无人机作战体系曝光[大笑]希望能曝光一些六代机的消](http://image.uczzd.cn/14703869951461950559.jpg?id=0)
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涡扇‑15首翻期4000小时性能已达世界巅峰涡扇‑15就是歼20一直等的目标发
涡扇‑15首翻期4000小时性能已达世界巅峰涡扇‑15就是歼20一直等的目标发动机，首翻期做到4000小时，这个数据直接把国产大推力航发拉进世界顶尖行列。首翻期是发动机第一次大修之前能飞行的时间，不是整体报废寿命。4000小时意味着不用频繁拆开发动机检修，维护省事不少，战机随时能出动的能力更强。换上涡扇‑15之后，歼20的战斗力提升非常明显。它推重比超过10，加力推力接近18.5吨，歼20可以稳定超音速巡航，不用一直开加力硬冲。不管是快速抢占阵位、高速突防，还是近距离格斗，性能都上一个大台阶，远程拦截和近身空战都更有优势。现在全球航发的发展方向，不再只盯着推力大小，而是推力、寿命、可靠性三者一起抓。早年很多发动机为了堆推力，使用寿命就要做出牺牲。靠着第三代单晶叶片、耐高温涂层这些核心技术，涡扇‑15兼顾了强劲动力和长寿命，正好跟上这个趋势。
歼-35所用涡扇-19发动机那么强的吗？ 网络流传论文显示，一款11吨级小涵
歼-35所用涡扇-19发动机那么强的吗？网络流传论文显示，一款11吨级小涵道比中推涡扇发动机，高度疑似涡扇-19或其早期指标，性能强劲。海平面最大加推力10000-11000kgf（10-11吨），涡轮前温度1950-2100K，单位推力120-130daN/(kg/s)，推重比≥10。相比美国F414-GE-400（约10吨、1840K、推重比约9.5）和欧洲EJ200（约9.1吨、1850K、推重比近10），核心指标全面领先。更有消息称，早期10-11吨仅为预研目标，目前定型推力已达11.3-11.8吨，接近早期AL-31F大推水平，却具备更小自重与尺寸。歼-35/歼-35A是否已换装涡扇-19尚不确定，但其锯齿状尾喷口发动机可能已是定型早期型号。量产歼-20A则已换装涡扇-15大推，性能大幅提升。总体来看，涡扇-19若达上述水平，将显著提升国产中推五代机实力。
面对战场FPV无人机的严重威胁，新一代高射机枪皮卡载具出现也是顺理成章的事
面对战场FPV无人机的严重威胁，新一代高射机枪皮卡载具出现也是顺理成章的事
![最新的003福建舰高清卫星图[墨镜]飞行甲板上有两架舰载机，希望早日满编[鼓掌]图源推特#烽火问鼎计](http://image.uczzd.cn/1711763551667530214.jpg?id=0)
俄媒消息，10月9日晨，大量无人机袭击了俄Kh-101巡航导弹燃料部件生产厂和另一处Yandex数据
俄媒消息，10月9日晨，大量无人机袭击了俄Kh-101巡航导弹燃料部件生产厂和另一处Yandex数据中心。莫斯科北部远郊的一家炼油厂和别尔哥罗德附近的一个油库也发生火灾。俄方声称击落了500多架无人机。此前一天，无人机袭击导致Yandex位于卡卢加的数据中心部分受损，多个模块完全瘫痪。泽连斯基称袭击数据俄媒消息，10月9日晨，大量无人机袭击了俄Kh-101巡航导弹燃料部件生产厂和另一处Yandex数据中心。莫斯科北部远郊的一家炼油厂和别尔哥罗德附近的一个油库也发生火灾。俄方声称击落了500多架无人机。此前一天，无人机袭击导致Yandex位于卡卢加的数据中心部分受损，多个模块完全瘫痪。泽连斯基称袭击数据中心是对等报复。
![〔猜谜语〕•中国大型无人潜艇母舰与四川舰……❶下水清晰卫星图，不同角度陆续披露[666][666]…](http://image.uczzd.cn/1332908579872451749.jpg?id=0)
T-90M还在不断改进由于FPV无人机提供了观察和选择命中点的能力，用以往针对炮
T-90M还在不断改进由于FPV无人机提供了观察和选择命中点的能力，用以往针对炮弹导弹估算不同部位被命中概率的理论已经不再适用，你在哪里放松保护，对手就会专门挑那里弄你。此前已经有不少看似包裹严实的坦克还是被找准车体边缘位置暴露的薄弱顶甲被击毁，而且这个位置一旦金属射流打进去很大概率直接命中下面的弹药架，所以把这些弱点也用爆反盖上还是很有必要的俄乌局势新进展烽火问鼎计划
![最新的003福建舰高清卫星图[墨镜]飞行甲板上有两架舰载机，希望早日满编[鼓掌](http://image.uczzd.cn/6190524572749149398.jpg?id=0)
很多人疑惑，一向严防航发技术的俄罗斯，为何如今主动对华供应重型航空发动机？其实根
很多人疑惑，一向严防航发技术的俄罗斯，为何如今主动对华供应重型航空发动机？其实根本不是慷慨，而是看清了无法逆转的现实差距。曾经，航空发动机是我国航工业最大短板，战机动力长期依赖俄制产品，处处受制于人。但经过二十多年深耕自研，我们早已实现弯道超车，太行系列全面列装，运20换装国产航发，对标世界顶尖水平的涡扇15也已批量投产。俄方心里无比清楚，中国彻底摆脱航发依赖只是时间问题。再加上西方全面制裁，俄军工出口市场大幅萎缩，趁着我们尚未完全国产化，抓紧出售存量技术换取外汇，是它当下最务实的选择。这看似是双赢合作，实则是我们自研实力逼出来的机会。买俄制发动机从不是依赖，只是边借鉴边精进，补齐最后短板。真正的核心技术，永远只能靠自己攻克。当国产航发全面普及，我们终将彻底打破外部垄断！你觉得国产航发多久能实现全面领跑？
