为什么歼10卖的不好，但枭龙卖的很好？ 萨沙刚刚看到一个帖子，质疑为什么2025年印巴空战后明明歼10表现出色，战后仍然打不开市场。相反，性能大大低于歼10的枭龙却卖的很好。 原因不复杂，主要是三点： 第一，体系支撑的问题。 稍微有些常识的军迷都该知道，空战并不是二战那种飞机和飞机的单挑，而是体系的对抗。 在北约空袭南联盟时期，严格来说塞尔维亚的米格29战斗机，同北约的F16没有代差。 然而，南联盟的16架米格29，有6架在空战中被击落，1架被击伤，还有4架在地面被击毁，从而彻底失去战斗力，北约则是0损失。 为什么会出现这样的局面？ 主要就是北约通过体系碾压获胜。 北约的空战体系，能够在米格29从机场起飞的时候就锁定他们的位置，并且引导F16发射中距离空空导弹进行攻击。 相反，南联盟的空战体系在北约干扰和摧毁下，基本失去作用。 以技术精湛的塞尔维亚精英飞行员尼科利奇少校为例，在飞机爬升期间就连续躲避了，三枚导弹的袭击。 等到尼科利奇少校打开雷达锁定最靠近的目标，仓促发射了一枚导弹以后，就被不知道哪里飞来的第四枚导弹击落。 从开始到最后，尼科利奇少校根本不知道敌机有多少架，也不知道它们的具体位置，更不知道对方发射了导弹。这种空战等于被单方面吊打，根本没有获胜的可能性。 即便如此，南联盟至少建立了苏联空战体系，也花费了巨大的财力和物力。 而世界上主要只有三种体系，分别是美国、苏联和法国。 这三种体系都是经过无数次实战考验，称得上千锤百炼的作战体系。 世界各国早在几十年前建立的体系，基本就是这三种。中国一直使用苏联模式的作战体系，直到2000年以后才慢慢改变。 如果购买中国的新式战斗机比如歼10，就存在一个需要重新建立空战体系的问题。 这是非同小可的事情，花钱还是小事，关键可以决定未来几十年这个国家空军的战斗力，不可以不慎重。 而中国的空战体系属于后起之秀，目前为止没有参加过重大战争的考验。 第二，战机性价比的问题。 中国历史上销售量最好的战机，竟然是性能差劲的歼7，也就是米格21战斗机。 其次才是歼7的深入改进型号，枭龙战斗机。 相反，性能强过一大截的歼10却卖不动。 说来说去，这还是一个性价比的问题。 以枭龙为例，巴基斯坦认为它的性能是F16的六成，具备对空、对地甚至对海攻击力，可以满足大部分作战的需要。 关键在于，枭龙的价格非常低廉。 枭龙Block1型（2009到2014年生产），其报价最低，单价约1500万美元，价格只有F16战机2500到3000万美元（2006年价格）的50%。 购买枭龙的国家，基本都是第三世界穷国，不会去追高战斗机的性能，也没有经济和技术实力去追高。对于这些国家来说，枭龙的性能就足够了，价格更是非常理想。 当年歼7之所以畅销全世界，也是同样的原因，因为性价比实在太高了。 相反，决定购买一流战斗机的国家，就不会首先考虑价格问题，而是会追高战斗机的性能，这就是第三点的问题。 第三，高性能战斗机的战绩问题。 最近印度空军准备花2万亿卢比（约合226亿美元），向法国增购114架“阵风”战斗机。 这么算来，阵风的全套单价高达1亿多美元。 相比起来，歼10价格低得多，全套单价不超过8000万美元。 然而，阵风战斗机外销情况很好，已经卖了300多架，仅仅中东三国就购买了170架。 歼10就差了很多，目前只有巴基斯坦空军订购了36架，其余诸如孟加拉、印尼等国都没有最终敲定合同。 为什么会这样？ 恐怕同阵风战斗机的战绩较好，有很大的关系。 法国空军的阵风参加了阿富汗战役、利比亚内战、伊拉克战争、叙利亚内战等一系列战争。 以利比亚内战为例，在226天的行动中，阵风战斗机执行了近2000架次和7000个飞行小时的作战。其中一半作战中发射了武器，除了对地攻击摧毁了卡扎菲部队大量地面目标以外，还在空战中击落至少4架敌机。 相比起来，歼10的战绩太少，无法同阵风相比。 所以，此次我们才高调报道2025印巴空战，指出歼10CE使用PL15E远程空对空导弹，击落了多架阵风。 稍后法国方面承认，印军至少有一架阵风战斗机、一架幻影2000战斗机和一架苏30MKI被击落。 法国达索公司则辩解，阵风战斗机之所以被击落，并不是性能大大不如歼10，而是阿三拙劣的空战能力。 印度误判了外贸版霹雳15导弹的射程，认为最多不超过150公里，肆无忌惮的使用阵风乱飞。事实证明，霹雳15导弹射程超过200公里，这才导致阵风出现了损失。 话虽如此，终究阵风是在空战中被击落了，也就说明歼10CE的性能还是不错的。 这次5月印巴空战以后，孟加拉和印尼才提出共购买62架歼10的意图，连伊朗高层也商讨购买40架未来150架。 现在歼10需要做的是，像北约战斗机一样继续迭代升级技术，同时 期望在未来的战争中有更好的表现，这样才能争取更多潜在的订单。