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不拦截，恐将名声扫地，若拦截又怕引起战事，拦截了也白拦截，拦截老美真的敢动武吗？
不拦截，恐将名声扫地，若拦截又怕引起战事，拦截了也白拦截，拦截老美真的敢动武吗？在小日本布置一、二百架战机就真的敢打吗？只不过威胁一下，找回一点脸面罢了，如果真的能打赢我们，早就打过来，还等到现在吗？答案就藏在2026年1月的台海局势里。当美军"菲恩"号驱逐舰贴着台湾海峡中线西侧航行时，东部战区的歼-16战机正以15米的超低空距伴飞——这不是电影镜头，是解放军用雷达锁定的实时画面。美国智库CSIS的推演早算出明白账：就算72小时内集齐10个航母打击群，美军在台海7天就会打光精确制导弹药，而福建舰航母编队此时正带着东风-26反舰弹道导弹在巴士海峡巡弋，这意味着什么？从关岛起飞的B-2轰炸机还没进入发射阵位，就会被无侦-8无人机盯上，等着它们的是东部战区1200公里外的红旗-26防空导弹。老美不是没算过经济账。2025年美国传统基金会的报告捂都捂不住：台海冲突爆发10天，全球供应链断裂将蒸发10万亿美元，美国本土半导体工厂因稀土断供停工，底特律汽车城的工人得盯着生锈的生产线喝西北风。更要命的是盟友体系——当加拿大宣布对美加征钢铝关税，欧盟启动3500亿美元反制措施时，华盛顿发现连"自家后院"墨西哥都在抛售美债。这时候谁敢为台湾赌上国运？看看2025年11月中国陆基中段反导试验的画面吧，8马赫的靶弹被直接撞碎，这不是秀技术，是告诉世界：任何核讹诈在中国的"太空盾牌"面前都是废纸。再看日本那二百架战机。冲绳嘉手纳基地的F-35刚滑出跑道，浙江沿海的反隐身雷达就亮了屏。别忘了2026年1月央视披露的细节：东部战区的歼-20每天在东海防空识别区进行4次战斗巡航，每个架次都挂载着PL-15远程空空导弹——这意味着从日本本土起飞的战机，还没到宫古海峡就会被远程截击。更现实的是经济命脉：日本90%的稀土依赖中国，2025年中国稀土出口管制实施后，丰田汽车的混动电机生产线停了3周，这种痛日本政客比谁都清楚。有人总说"万一美国发疯呢"，但看看特朗普政府时期的教训吧。2025年关税战最激烈时，美国农业州的大豆堆成山，爱荷华州农民举着"特朗普还钱"的牌子游行。现在台海要是真打起来，加州硅谷的芯片厂、得州的炼油厂都得跟着陪葬。美国专家戴维斯说得直白："为台湾打烂自己的本土，国会那帮老爷比谁都怕死。"2026年1月美国传统基金会被删掉的报告里有句真话：解放军的反舰弹道导弹射程覆盖关岛，而美国在西太平洋的13个军事基地，8个在东风-26的瞄准镜里。最戳破窗户纸的，是2025年12月中国拦截美对台军售船的预案。根据《反分裂国家法》，任何进入台海的军火船都会被视为"分裂势力运输工具"。想想看，当美国"钟云"号驱逐舰护航时，等着它的是055大驱的主炮锁定，天上还有歼-10C挂载的鹰击-91反辐射导弹。这种场景下，美军舰长敢开第一枪吗？看看2026年1月美军过航台海时的低调——全程关闭雷达，连台湾当局的记者都不让靠近——就知道他们心里有多虚。说到底，大国博弈不是街头斗殴。美国现在就像拿着玩具枪的混混，嘴上喊打，身体却诚实：2025年中国GDP突破30万亿美元，是日本的4倍、德国的5倍；解放军每年下水的军舰吨位相当于一个法国海军。当福建舰航母战斗群在南海实弹演习时，新加坡商船队悄悄把台海航线保险费降了15%——商人的嗅觉最灵敏，他们知道真正的战争风险在哪里。所以回到最初的问题：拦截了也白拦截，威胁了也不敢打。不是他们不想，是真的打不起。看看2026年1月台湾高雄港的集装箱吞吐量吧，同比增长12%，民进党当局买的"毒刺"导弹堆在仓库里生锈，而大陆的ECFA红利还在滋养着台湾的果农菜农。这就是现实：当一个国家的工业产值等于G7总和，当它的导弹能在2000公里外精准命中移动靶船，当它的老百姓拧成一股绳——这种底气，不是几百架战机、几艘航母能吓唬住的。
国防部蒋斌大校这回算是把话挑明了，家里有18岁男娃的听仔细。兵役登记是妥妥的
国防部蒋斌大校这回算是把话挑明了，家里有18岁男娃的听仔细。兵役登记是妥妥的法律红线！必须办！但真不是立马拉你去部队啊！国家就是摸清适龄青年的身体和文化底子！不想参军直接选“仅登记”就行！但2026年元旦新规动真格的！可别不当回事！这波操作太清醒了！对内摸清兵源底数筑牢底气！对外亮出实力挣足面子！里外都拿捏得死死的！空军八一表演队驾着歼-10要去新加坡航展亮绝活！这硬核实力一出场绝对惊艳全场！海军医院船更是首次停靠乌拉圭！和拉美那边互动越来越热络！友谊和底气一起往外递！这一内一外的布局！既有守护家园的硬核里子！又有扬我国威的亮眼面子！看着就浑身提气！别等有关部门上门催！赶紧上网把兵役登记办了！不然到时候既麻烦又脸上挂不住！说到底！兵役登记是责任也是底气！对外亮实力是自信更是担当！咱们的底气从来都藏在每一步踏实准备里！家里有适龄男娃的都办登记了吗！觉得咱们这波内外双优的操作够不够提气啊！
俄专家打破沉默：阵风被全世界低估，歼10C随时会被撕掉龙的翅膀。阵风是架性能超群
俄专家打破沉默：阵风被全世界低估，歼10C随时会被撕掉龙的翅膀。阵风是架性能超群的战机，所以被击落不是因为阵风不行，而是因为飞行员本人不行！俄专家这番话一出来就引发不小争议，核心还是之前克什米尔上空的那场印巴空战。2025年5月7日，印度空军出动包括阵风在内的多架战机，对巴控克什米尔地区发动空袭，巴基斯坦空军立刻反击，最终击落了6架印度战机，其中就有3架被印度奉为“王牌”的阵风。消息传开后，阵风的口碑一落千丈，成了舆论调侃的对象。就在大家都觉得阵风名不副实的时候，俄专家却站出来唱反调，把战败的锅全扣在了印度飞行员身上。在他看来，阵风本身是款性能超群的战机，这次输根本不是装备不行，而是飞行员没把战机的实力发挥出来。要搞懂这个争议，得先看清两款战机的硬实力。阵风作为法国的主力战机，综合性能确实有过人之处，它的多用途能力很强，不管是空战、对地攻击还是对海打击都能胜任。尤其是它的SPECTRA电子战系统，在同类战机里算顶尖的，之前法国空军在利比亚行动中，靠这套系统突破防空网络，实战效果经过验证。而且阵风还搭载了前扇区光学系统，不用发出电磁信号就能搜索跟踪目标，在隐蔽侦察方面有优势，瞬时和持续转弯速率也很出色，近距离空战中机动性占优。再看歼-10C，它是专门侧重空中优势的战机，雷达和超视距导弹是核心优势。这次空战中用到的霹雳-15E导弹，更是关键杀器。这款导弹出口型号标注的射程是145公里，但实战中巴基斯坦发射距离远超这个数值，巴基斯坦官员证实击中阵风的导弹是从约200公里外发射的，这也是有记录以来最远的空对空拦截案例之一。印度飞行员之所以中招，就是因为情报部门误判了导弹射程，以为150公里外是安全距离，没提前做好规避准备，等发现导弹时已经来不及了。不过客观说，把战败责任全推给飞行员也不公平。阵风虽然性能不错，但也有短板，它的有源相控阵雷达天线阵收发模块只有803个，最大探测距离比不上同类战机，面对歼-10C的雷达和霹雳-15E的超远射程，本身就处于超视距空战的劣势。而且从实战表现来看，阵风被击落也不全是人的问题。空战不是单机对决，巴基斯坦是体系作战，歼-10C有预警机提供情报支持，还有电子战系统压制对方，形成了完整的作战链条。而印度战机缺乏有效的体系配合，阵风的电子战系统再强，也没法单独对抗整个作战体系。之前法国阵风在叙利亚行动中表现亮眼，是因为有完整的北约作战体系支撑，印度只靠单机性能硬拼，本身就落了下风。俄专家之所以这么说，立场其实很复杂。要知道印度空军不仅装备了阵风，还大量列装了俄制苏-30MKI战机，这场空战中苏-30MKI也有被击落的记录。现在国际战机市场竞争激烈，俄罗斯的战机出口本就面临困境，苏-57五代机发展迟缓，没法大批量生产，还受西方制裁影响，电子元器件供应不足，国际声誉已经受了影响。如果连苏-30MKI在内的俄制装备失利都被放大，只会进一步冲击俄制武器的出口。这种情况下，为阵风辩解，其实也是在间接淡化俄制装备的失利，给自家武器找台阶，避免国际客户对俄制装备失去信心。说到底，印度这次战败，是体系、人员、装备适配等多方面问题叠加的结果，把责任全推给飞行员，既不客观，也藏着俄罗斯维护自身武器声誉的私心。未来两款战机若再相遇，谁能占据上风，还是要看双方的作战体系和临场发挥，单靠一款战机的性能优势，很难决定空战结果。
伊朗现在是真急了。以前觉得靠导弹能撑住局面，现在才发现，没一支像样的现代空军，真
伊朗现在是真急了。以前觉得靠导弹能撑住局面，现在才发现，没一支像样的现代空军，真打起来根本扛不住。歼-10C当初近在咫尺，现在想买都未必来得及了。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！伊朗如今在国防布局上彻底慌了神，前些年一直觉得靠着堆导弹数量、拉远射程，再加上无人机的非对称作战，就能稳住地区局势，压根没把现代空军的建设当回事。可现实给了狠狠一击，真到了高强度冲突的节骨眼上，才发现没有拿得出手的现代空军，本土领空的防御根本扛不住，当初触手可及的歼-10C，现在再想采购，怕是早就错过了最佳时机，一切都来不及了。过去二十年，伊朗的国防战略一直剑走偏锋，把绝大部分的精力和资源都砸在了导弹和无人机领域。一边不断增加导弹的列装数量，一边拼命提升射程，靠着这种方式形成区域威慑，无人机也在各类低强度冲突中打出了些效果。这让伊朗产生了制空权没那么重要的错觉，觉得靠这些非对称手段就能应对所有威胁，直接忽视了空军的现代化升级。伊朗的空军家底，如今看下来满是心酸。现役的主力战机还是巴列维王朝时期引进的F-14，这款战机放到现在早就落后于时代，受西方长期制裁的影响，零件补给困难，出勤率低得可怜。自研的闪电、雷电战机，也只是二代机的改进版本，和国际主流的三代、四代机差着代际鸿沟，整体空军实力停留在几十年前，根本撑不起现代制空作战的需求。其实伊朗本有机会改变空军的落后局面，2015年伊核协议达成后，国际社会对伊朗的武器禁运出现松动，这成了伊朗空军升级的关键窗口期。当时歼-10C已经进入伊朗的采购视野，这款4.5代战机的性能、价格都适配伊朗的需求，甚至伊朗军方代表团还曾提交过引进百架歼-10C的方案，本可以借着这款战机实现空军的止血式升级。但这份绝佳的机会，却被伊朗自己的犹豫白白浪费了。一方面，伊朗内部有不小的声音警惕过度倒向东方，担心地缘政治上的平衡被打破，不愿把空军现代化的希望全部寄托在歼-10C上。另一方面，伊朗对俄罗斯的高端战机抱有极高期待，觉得俄罗斯能提供更贴合自身装备体系的战机，便把宝都压在了俄罗斯身上，对采购歼-10C这件事迟迟不下决心。在和俄罗斯的接触中，伊朗敲定了苏-35的采购协议，本以为能靠着这款俄制先进战机补齐空军短板，可俄乌冲突的爆发，彻底打乱了伊朗的计划。冲突发生后，俄罗斯的航空工业资源被迫重新排序，所有的产能和技术力量都优先供应本国战场，对外的战机出口成了次要选项，根本无力兑现对伊朗的战机交付承诺。伊朗指望俄罗斯的想法彻底落空，而这时候再回头看，当初的空军采购窗口期已经悄然关闭。这几年里，歼-10C的国际订单不断增加，成飞的产能被各类订单分摊，印尼甚至以2.14亿美元的单价签下了歼-10C的采购合同，这款战机的出口价格水涨船高，早已不是当年伊朗能接触到的价格水平。如今伊朗醒悟过来，再想采购歼-10C，面临的难题远比当年多得多。首先就是价格飙升，单架战机的采购成本大幅增加，再加上配套的航电、导弹、维护体系，整体的采购预算翻了几番，对伊朗的财政来说是不小的压力。其次是交付周期被大幅拉长，当前歼-10C的年产能约70架，已有订单排期较满，伊朗即便现在签约，也得等上数年才能拿到战机。更关键的是，背后的政治博弈变得愈发复杂。美国始终对伊朗的军备升级持反对态度，会通过各类手段阻挠其他国家对伊朗的军售，歼-10C的出口也可能受到美国CAATSA法案的制裁影响。同时，伊朗的空军体系断代太久，并非单纯采购几架战机就能解决问题，还需要配套的预警机、加油机、电子战飞机，以及飞行员的现代化训练体系，整体的体系重建难度极大。这些年伊朗一直用导弹和无人机填补空军的防御缺口，看似在低强度冲突中有效，但这种方式根本不具备可持续性。导弹的储备量有限，且发射后容易被敌方的反导系统拦截，无人机则在面对拥有完善制空权和电子战能力的对手时，很容易被干扰、击落，根本无法替代有人机在现代空战中的核心作用。伊朗的防空体系如今看似有多层保障，列装了红旗-9B远程防空导弹和俄罗斯的S300PMU2防空系统，还部署了“托波尔”电子战系统干扰敌方卫星信号，但这些都只是被动的防御手段。没有现代空军的主动制空能力，敌方的战机只需在防空导弹的射程外发起攻击，就能让伊朗的防空体系陷入被动，900多枚弹道导弹的威慑，也难以弥补制空权的缺失。
朝鲜想买东大的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么东大不把歼10卖给朝鲜？其实不
朝鲜想买东大的歼10CE战斗机，直接被拒绝，为什么东大不把歼10卖给朝鲜？其实不是不想卖，而是不能卖。说到钱，买战机不是买白菜。歼10CE不仅机身贵，所有配套设备、维护费用、人员培训加一起能顶上一亿美元一架。朝鲜一年军费大头都用来养兵、搞导弹了，剩下的钱连减配买几架都够呛。如果他们硬着头皮买，别说后续还得不断掏钱修飞机、买零件，整个空军都得掉进这个大坑里。朝鲜军队日常开支本来就紧巴，真砸下这大笔钱，等于把本来就捉襟见肘的预算好一大截都压到飞机上，其他项目完全没戏。再说技术问题，朝鲜现有的飞机大多年代久远，空军习惯了维修老款俄制机型，突然把歼10CE拉进来，对他们技术团队来说完全是两码事。这种现代化战机需要非常专业的维护人员和高水平的飞行员，连怎么修都不太懂，训练缺口又这么大，搞不好飞机就只能停在机场里当样品，没多久可能还得被拆了当零件用。朝鲜的技术线升级难度很大，这不是一朝一夕能解决的事。关键还有国际环境，联合国给朝鲜下了严格的武器出口禁令，中国是安理会成员之一，在这种规则面前根本没有讨价还价的余地。世界上没人敢明着给朝鲜送进攻性武器，一旦触碰底线，不仅会在国际舆论圈里被围观质问，还会对中国本身的外交信誉带来麻烦。朝鲜和中国是邻居，但国际面子也没得商量。还有东北亚的局势，本身就够紧张了。韩国、日本天天忙着增强军事力量，如果中国突然给朝鲜上新战机，大家肯定警觉，防备心一下子又上来了，到时候区域军备竞赛可能进一步升级。中国一向主张半岛和平，现在自己掺了上一趟军售，等于自己拆掉劝和的台子，图啥都划不来。中国卖军火向来很仔细，先看买家家底，再看你用不用品得上。前几年的巴基斯坦就是典型，有钱有技术，买了飞机以后用得明明白白。朝鲜这边无论资金还是技术储备都远远跟不上，哪怕武器外表够“硬”，实际用起来根本没法发挥战斗力。更别说一旦装备出事，不管是炸机还是技术泄露，所有麻烦最终都会落在中国头上。国际市场混得好赖都看口碑，设备出了问题，卖家的名声肯定受影响。中国各项技术也要保密，万一有人趁乱捡漏，后果真的收不了场。其实，这不是中国不想帮邻居，而是这事怎么做都是两难。再大的国，也得现实点考虑。如果中国贸然卖战机，一不小心让半岛局势失控，自己后面的棋盘肯定不好收拾。和平稳定才是真正有价值的，短期的小赚根本不值得。站在大局看，中国更关心的是半岛未来的风向和自己的信誉。很多事不是一句“买了就完事”那么简单，尤其在东北亚这个敏感区域，和稀泥只会让问题变得更复杂。这回被拒绝，实际就是现实摆在面前，没钱买、没技术用、国际也不让卖，有理有据地把路堵死了。中国要的是稳，小打小闹根本不会让情况变好。可以说，中国这次的决定是算得明明白白，也是给所有看热闹的人上了一课。不是谁都能买来先进装备，能不能用，能不能撑住，背后都少不了一大串现实难题。聪明的大国做决定，拼的不是情分，而是对大局的把控和责任。东北亚的水很深，谁想添乱都得掂量后果。朝鲜有点心动，中国也不是没诚意，但在这种大问题上受限最多的还是实际能力和国际规则。想要和平，很多时候正是不能卖，才是对一切负责。
嫌歼-35腿短?台媒炒作歼-20上舰,忘了歼-50已经在路上了
现在的歼-35和歼-15T组合，已经足够应付未来十到二十年的海上威胁。如果真的觉得，歼-35的作战半径还不够，解决问题的办法也不是把现有的陆基飞机硬往舰上搬。我认为，真正的重头戏在后面。既然已经跨入了六代机时代，所谓的...
J16：我不配在这榜单上是吧？再怎么说我追踪到F22，还同时锁定俩。J15：我
J16：我不配在这榜单上是吧？再怎么说我追踪到F22，还同时锁定俩。J15：我就看看不说话。
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！
中国再次亮剑！这次官宣特别霸气，南部空军：从今以后，决不允许有人大声说话！最近海域可不安静，美军附近刚上百架战军军演，又是美舰横过台海的，接着又是台湾长荣公司的船要来了。南部空军这话可不是喊口号，1月21日刚发布官宣视频，转头就用行动兑现了承诺。1月20号菲律宾一架公务机偷偷闯黄岩岛领空，还没等反应过来，南部战区的海空兵力就已经赶到，依法依规警告驱离，一点没给对方留面子。这就是解放军的态度：你敢越线，我就敢出手，所谓“大声说话”，在绝对实力面前根本不好使。美军这次集结上百架F-35战机在琉球军演，摆足了“决战预演”的架势。嘉手纳基地的战机轰鸣声能传到百公里外，号称10分钟就能直抵台海，还拉上日韩的F-35凑数，想搞隐身战机联合作战。可看似唬人的部署，背后全是破绽。F-35的空军型和海军型备件根本不通用，日版战机装了本土电子元件，跟美军原厂机型都没法互换零件，琉球的临时部署点连核心检测都做不了，战机出故障得等美国技术团队来，平均维修周期要14天，所谓“快速反应”纯属空谈。更有意思的是美军闯台海的操作，1月16号派了导弹驱逐舰“约翰·菲恩”号，还带着艘叫“玛丽·西尔斯”号的海洋测量船。这艘测量船看着没武器，实则是“不带枪的顶级间谍”，装着各种声呐和探测设备，专门测绘海底地形、采集水文数据，为美军潜艇铺路。可解放军早有准备，两架直-10武装直升机直接从福建起飞，在900米高度切入美舰航线，开启ADS-B系统明码示警，近距离跟监了50分钟，硬生生把美舰“押送”出海峡，最后美军只能关掉识别系统偷偷溜走。那艘台湾长荣公司的船更没资格“大声说话”，表面是普通商船，实则装着美国卖给台湾的武器，都快逼近周边海域了。美方还放狠话，说检查船只就是“敌对行为”，想用民用航运当挡箭牌。可他们忘了，台湾是中国领土，往中国领土运军火，本身就是侵犯主权的挑衅。南部空军的官宣已经把话摆这了，真敢把武器运进来，无异于自投罗网，解放军有的是办法让它有来无回。解放军敢这么硬气，靠的是实打实的实力。现在歼-20隐身战机已经换装近400架，配合北斗系统、预警机和远火打击能力，形成了完整的反介入体系。美军百架F-35看着数量多，却要分散在50多个点位，后勤补给漏洞百出，真打起来根本没法形成有效战斗力。南部空军的歼-10C、歼-16早就实现常态化巡航，加上海军舰艇的配合，海空联动能把周边海域守得跟铁桶一样，谁想来撒野都得掂量掂量。那些觉得解放军只是“嘴硬”的人，怕是忘了这些年的变化。以前美军还能靠先进装备耀武扬威，现在咱们的装备水平早就追了上来，战术应对也越来越成熟。美军穿台海，我们就练兵；美军搞军演，我们就针对性部署；别人敢挑衅，我们就直接驱离。这种“你来我挡、你硬我更硬”的底气，不是凭空来的，是无数科研人员、军人和建设者用汗水换来的。南部空军的“决不允许有人大声说话”，本质是主权红线不容侵犯的郑重声明。海域不是某些国家的“游乐场”，更不是分裂势力的“保护伞”，任何想靠秀肌肉、搞挑衅来干涉中国内政的行为，都只会遭到坚决反制。美军的联盟网络看似庞大，实则各怀鬼胎，欧洲盟友不愿跟着卷入台海，日韩也怕引火烧身，最后只会是美军孤军深入。现在的局势很清楚，谁是真心维护和平，谁是在制造紧张，一目了然。解放军的亮剑，不是为了挑起冲突，而是为了遏制冲突，用实力捍卫和平发展的环境。那些还想着“大声说话”的势力，该醒醒了，时代变了，中国早已不是过去任人欺凌的样子，在主权和领土完整面前，我们没有任何妥协的余地。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其
现在终于搞明白了，歼10C之所以在国际市场上不吃香，是因为很多国家都在等待土耳其仿制的歼10C。土耳其这些年靠着“拿来主义”加消化吸收，硬生生从一个武器进口大国，变成了能在全球军火市场分一杯羹的玩家。它的TB-2无人机，说是自主研发，其实核心技术源自对中国彩虹无人机的模仿，却在纳卡冲突、俄乌冲突里大放异彩，还抢走了不少中美无人机的订单，甚至拿下了沙特的大额采购合同。不止无人机，土耳其的火箭炮、短程导弹也满是仿制痕迹，比如T-107火箭炮照搬中国63式，B611导弹在获得中国生产图纸后，一步步吃透技术，如今已能研发射程800公里的型号，就连号称自主研发的“阿尔泰”主战坦克，核心技术也源自韩国K2坦克，发动机则依赖德国技术。也正是这份“仿造功底”，让不少人产生了“各国等土耳其仿制歼10C”的猜测。毕竟土耳其这些年野心不小，一边推进自研TF-X五代机，一边到处寻求技术合作，还真唬住了埃及、印尼等国，让他们要么加入五代机项目，要么表达采购意向。但说实话，这种猜测更像是对国际军贸市场的片面解读，土耳其想仿制歼10C，难度远比想象中高，而歼10C在国际市场上表现平淡，根本原因也绝非“大家在等仿制品”。歼10C作为三代半战机，可不是无人机、火箭炮这种相对简单的装备能比的，它涉及有源相控阵雷达、先进航电系统、气动布局设计以及配套的PL-15远程空空导弹等一系列复杂技术，整套体系的技术门槛极高。土耳其目前连自研的TF-X五代机都磕磕绊绊，发动机要靠美国通用的F110系列，机身材料、隐身涂料、机载雷达等关键部分都存在大量技术缺口，至今还停留在样机阶段，连成熟的三代机都没能自主研发出来，更别说逆向仿制歼10C这种性能先进的战机了。而且中土之间从未有过歼10C的技术合作，土耳其连获取原型机都难，何谈仿制？所谓“等土耳其仿制”，更多是部分国家观望心态的一种借口。真正制约歼10C走向国际市场的，是国际军贸市场的复杂规则和多重现实因素。其一就是地缘政治压力，美国主导的同盟体系在全球铺开，很多国家采购武器根本不只是看性能和价格，更是在选边站队。埃及早几年就试飞过歼10C，国防部长都对其性能赞不绝口，本计划采购40架，结果美国一施压，威胁切断F-16战机的零件供应，埃及就只能放弃——毕竟其空军七成装备都是美制，根本不敢轻易换阵营。孟加拉国也曾考虑采购12架，却被美国用经济手段拿捏，针对其核心的纺织出口加征关税，最终也只能让步。其二是作战体系的兼容性问题，现代空战早已不是单一战机的对决，而是整套体系的对抗。歼10C要想充分发挥性能，需要配套的预警机、数据链、电子战系统以及后续的维护、弹药补给体系。巴基斯坦作为歼10C的首个海外用户，最初也遇到过麻烦，歼10CE的雷达和美国预警机数据链不兼容，甚至会互相干扰，花了不少时间才调整到位。而很多国家长期使用美俄欧装备，已经建立了成熟的后勤保障体系，要是换用歼10C，相当于要推倒重来，这笔隐性成本远超战机本身的采购价。反观西方军火商，早已形成成熟的全球服务网络，美国在全球有370多个军事基地，零件补给、维修服务随叫随到，这是目前中国军工还难以比拟的。还有五代机的市场分流效应，现在不少国家都把目光投向了隐身战机，中国歼-35出口的消息已经放出，土耳其也在推自己的TF-X五代机，这就让歼10C陷入了尴尬的“过渡产品”境地。对那些有高端需求的国家来说，与其花大价钱买三代半的歼10C，不如再等等五代机，一步到位更划算。就连土耳其自己，也只是把歼10C当作和美国讨价还价的筹码，一旦美国松口提供F-16甚至F-35，马上就会把歼10C抛在脑后，根本不存在仿制的打算。其实歼10C的性能绝非“不吃香”，2025年印巴空中对峙中，巴基斯坦空军的歼10CE零损失击落多架印度的“阵风”和苏-30战机，靠的就是先进的有源相控阵雷达和PL-15导弹，能在200公里外锁定目标，电子战系统还成功干扰了印度雷达，这份实战成绩足以证明其硬实力。而且它的价格只有“阵风”的一半，性价比优势明显。如今随着中国海外保障体系的完善，以及实战口碑的积累，歼10C也开始迎来转机，孟加拉国已经确认采购20架，印尼也敲定了42架的订单，埃及在与韩国KF-21合作破裂后，也重新将目光投向了歼10C和歼35的混采方案。说到底，国际军贸市场从来都不是单纯的“好货就好卖”，背后牵扯着地缘政治、体系兼容、成本核算等一系列复杂因素。歼10C的困境，本质上是中国军工从“价格优势”向“技术+服务”高端路线转型过程中必然要面对的挑战，而随着中式作战体系被更多国家认可，这份“迟来的订单”只会越来越多。
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。康斯坦丁·西夫科夫1976年从波波夫高等海军无线电电子学校毕业，马上投身海军服役，一干就是九年，主要在波罗的海舰队搞电子系统维护。那时候苏联海军舰艇上设备老旧，他负责检查电路、调整信号，确保舰队通信不掉链子。1987年他又去海军学院指挥系深造，毕业后转到格列奇科海军管理系当讲师，教军官们战术协调和无线电操作，批改一大堆报告。1992年他进总参谋部军事学院学主课程，毕业直奔博士学位，研究军事战略，翻档案写论文。1995到2007年，他在俄罗斯武装力量总参谋部军事战略研究中心上班，分析全球冲突，画地图讨论潜在威胁。2012年起，他给《军事工业信使》周刊写专栏，点评国际军情。2013到2015年3月，当过地缘政治问题学院院长，组织会议讲观点。现在他是俄罗斯导弹和炮兵科学院副院长，军事科学博士，继续写文章参加论坛，焦点在战略议题上。西方总说中国空军战时机场一挨炸就玩完，3000架飞机上不了天。西夫科夫不这么看，他觉得这判断太落伍。中国空军这些年升级快，不光堆飞机数量，还建起分散基地网。战机不挤在几个大机场，能用临时场地起降，比如高速公路或荒漠平地。基地挨打后，有快速修复机制，后勤分布广，燃料弹药不集中一处。机型从歼-10到歼-20，带电子战系统和防护装备，能在干扰中自保。西夫科夫指出，中国还用老飞机改无人机，消耗敌方导弹库存，像歼-6封存沙漠里，就是战略储备。信息化整合强，卫星雷达连成网，指挥实时。数据显示，现役战机超2200架，战时动员达3000架，先进型号多，在复杂环境下保持战力。西方忽略这些，用老思路套中国空军，实际中国体系化作战已远超过去。
真相大白！中国31亿美元大单被搅黄真凶出现，美国坚决不许歼10C抢占市场
真相大白！中国31亿美元大单被搅黄真凶出现，美国坚决不许歼10C抢占市场！美国也太霸道了！为了不让中国歼10C抢市场，直接出手搅黄了31亿美元的军售大单。印尼本来早就看好了中国的好东西，包括歼10C战机、超音速反舰导弹、隐身导弹快艇这些成套装备。双方谈得特别顺利，都到了要签约付定金的地步。结果幕后黑手美国跳了出来，硬是逼着印尼反悔。美国一边给好处，说只要放弃买中国装备，就把印尼输美商品的关税从32%降到19%，能让印尼每年省几十亿美元。一边又威胁，要是敢买中国装备，以后用美国的装备就会受限制。印尼的出口生意特别依赖美国市场，根本扛不住这种施压，只能开始犹豫，订单就这么黄了。网友们都看得明白。有人说，军售合同别早早声张，免得被美国搅局，偷偷做成几笔再高调也不迟。还有人说，美国也就这点小伎俩，等这些国家后续吃了亏，迟早会后悔没早买中国装备。其实美国再怎么拦也没用，歼10C的性能摆在那，实战中都能击落敌机，口碑早就传开了。国际市场认的是实力，中国装备的竞争力，可不是美国能随便打压下去的！
难怪中埃演习结束后，运-20迟迟滞留开罗不归，其中隐情令俄倒吸一口凉气！开罗
难怪中埃演习结束后，运-20迟迟滞留开罗不归，其中隐情令俄倒吸一口凉气！开罗机场的地勤人员记得清楚，那三架中国的“胖妞”运输机——两架运-20B和一架运油-20A——本该在“文明之鹰”演习结束后一周离开。可从七月底到八月中，它们像生了根似的停在停机坪，机翼下的阴影每天跟着太阳转，埃及空军的地勤每天都来检查，连轮胎印都数得清，直到议会开始讨论新一年的国防预算。这事得从埃及的难处说起，美国人卖的160多架F-16，一半因为不给AIM-120导弹，成了只能自卫的“摆设”。法国人卖的“阵风”战机，一架顶三架运-20的钱，油箱却小得可怜。埃及飞行员最清楚，自己的米格-29飞不到红海对岸，加油机还是上世纪的KC-130H，一次只能喂一架飞机。运油-20来的第一天，就给米格-29和“阵风”同时加油，60吨的载油量是埃及现有加油机的三倍。更绝的是，中国工程师在沙漠里改加油吊舱，加了三层滤网防沙尘，试飞成功率九成，比俄制伊尔-78稳当太多。滞留的三十天里，运-20可没闲着，它们跟着埃及空军去了尼罗河上游，演示“双机接力加油”：运油-20先给歼-10C灌满，再让歼-10C给米格-29补油。这一来，埃及战机的作战半径直接翻倍，以色列全境都在打击范围内。最让西方坐不住的是，中国机组人员带着汉语标注的沙盘，和埃及参谋一起推演红海封锁方案，这种深度合作，早不是普通军售，而是把整个空战体系塞进了运-20的货舱。时间线里藏着玄机，运-20抵埃第二天，美国宣布暂停F-16升级套件交付；撤离当天，议会正好讨论采购歼-10CE。埃及人算得明白：运-20B能扛63吨的M1A1坦克，飞5000公里，比二手伊尔-76强太多；运油-20平时能拉货，战时变加油机，价格只有西方的一半。更关键的是兼容性——中国的数据链能把俄式米格、法式阵风、美式F-16全串起来，不像美国武器总带“政治枷锁”，2024年美国以人权为由扣零件，转头给以色列同款导弹；2025年逼埃及收难民却不给钱，这种双标让开罗彻底心寒。当运-20编队贴着沙特、阿联酋边境返航时，以色列雷达全程追踪，他们知道，埃及新部署的JY-27A雷达，配合运油-20的续航，F-35I的隐身优势要打对折。更要命的是，中埃联演验证了“歼-10C+空警-500”打隐身战机的战术，以色列花300亿建的“隐身护城河”可能白费。8月22日，埃及4万大军开赴西奈半岛，以军紧急试射“箭-3”反导，却忘了中国的LY-80导弹，价格只有五分之一，拦截效果差不多。俄罗斯的凉气，来自更深的算计，埃及空军的米格-29曾是俄制装备的招牌，现在却依赖中国加油机续命。红旗-9BE防空系统早和西方雷达联网，俄式雷达反倒成了孤岛。运-20返航经停迪拜时，阿联酋刚买了中国激光防御系统；飞越巴基斯坦，巴铁正测试歼-35。这条航线串起的，是中国在中东的“装备朋友圈”，而俄罗斯传统的军售市场，正在被性价比更高的中国方案稀释。最微妙的是埃及的选择，46年前签《埃以和约》时，埃及用的是美国武器；现在运-20掠过金字塔，机舱里或许放着当年的纪录片。当沙特王储面对“爱国者”天价账单和“红旗-9B”技术转让协议，笔尖悬停的那一刻，北非的天空已经变了风向——不是东风压倒西风，而是小国终于明白，能用钥匙打开的门，何必套着别人的枷锁。
美军能打赢解放军吗？俄媒：两军差距巨大，除兵员其他全是劣势！中美军力对比总让人好
美军能打赢解放军吗？俄媒：两军差距巨大，除兵员其他全是劣势！中美军力对比总让人好奇，美军真能轻松取胜？俄罗斯媒体一针见血指出，两军差距大，中国除了兵员多，其他领域基本落后。中国现役军人约203万，美国则为132万，中国可用服役人口更是达到6亿多，远超美国的1.2亿，这是俄媒口中中国最明确的优势。但军力对比从不是人数堆砌，美军虽人数少，却胜在信息化程度和机动性。陆军方面，中国有97万现役兵力、5000余辆主战坦克和近万门火炮，远程火箭炮射程远、精度高，在东亚陆地战场能依托短补给链快速部署。而美军陆军仅48万人，坦克数量略逊，但单兵标配夜视仪和数字化通信系统，4000多架直升机组成的陆航力量是中国的两倍多，阿帕奇武装直升机和黑鹰通用直升机的协同作战能力，在实战中已得到充分检验。海军领域的差距更为直观，美国11艘10万吨级核动力航母形成绝对远洋优势，每艘航母可搭载70余架战机，搭配90艘驱逐舰、70艘核潜艇，构建起覆盖全球的远洋作战体系。弗吉尼亚级核潜艇的静音性和续航力，以及P-8A巡逻机构建的反潜网络，都是中国海军目前难以企及的。中国虽有3艘航母，其中福建舰配备电磁弹射技术，舰艇总数达730艘远超美国的472艘，但航母多为常规动力，核潜艇在静音性上仍有差距，远洋作战经验也相对匮乏，目前更擅长在近海构建防御优势。空军层面，美军的数量和体系优势同样明显，1000多架五代机、1300多架四代机，再加上200架战略轰炸机，形成了完整的空中打击链条。F-35隐身战机已部署超千架，具备强大的网络中心战能力，能实现多兵种协同作战。中国歼-20五代机数量约200架，歼-10C、歼-16等四代机构成主力，虽搭配空警-500预警机能在东亚空域形成区域抗衡，但战略轰炸机航程和载弹量不足，远程投送能力与美军仍有代差。不过差距并非全面碾压，中国在部分领域已实现局部反超。最典型的就是高超音速武器，中国2019年就公开东风-17，成为全球首个实战部署高超武器的国家，后续又列装鹰击-21海基高超导弹、长剑-1000巡航导弹，形成覆盖陆、海的完整体系，打击精度圆概率误差小于5米，末端速度可达10马赫以上。而美军首款高超导弹“暗鹰”2025年才刚列装，速度仅超5马赫，且未完成复杂环境下的实战测试，连美国政府问责局都质疑其作战效能。战略层面，美军拥有3750枚核弹头和全球800多个海外基地，三位一体核投送能力和全球兵力投送能力无可替代。中国核弹头数量约400枚，海外基地仅吉布提一处，战略威慑更多依赖陆基东风导弹。但中国国防开支效率更高，虽军费规模低于美国，却能集中力量突破关键领域，比如近年海军年均下水10万吨战舰，工业体系能支撑装备快速迭代，这是美军面临预算分散、工业基础萎缩困境所不具备的优势。其实中美军力对比的核心，从来不是单纯的装备参数比拼，而是作战场景的适配性。美军强在全球打击和远洋控制，适合跨区域干预；中国强在区域拒止和近海防御，依托本土优势能形成有效制衡。俄媒的观点虽点出了差距，但忽略了中国军力的发展速度和体系化优势，随着004航母、轰-20轰炸机等装备逐步落地，双方的力量平衡还将持续调整。说到底，现代战争没有绝对的赢家，尤其是两个核大国之间，军力对比的最终意义，是维护战略平衡而非轻言战事。
国家权威确认:歼-10CE首战即封神,中国战机首次完胜西方四代半
近日，国家国防科工局发布的2025年度国防科技工业十大新闻中，一条消息让军迷们热血沸腾：我国外销型战机歼-10CE首次取得实战战果，在印巴“5•7空战”中一举击落多架敌机，自身实现零损失！中航工业成飞也专门转发确认这一...
歼-10CE击落多架战机,而自身却无一损失,现已获得官方背书
歼-10CE战斗机，其出口型结合了结构改进、改进的航空电子设备架构以及先进的霹雳10（PL-10E）等先进的武器集成，使其能够作为一个全联网的节点，在集成防空环境中运行，并结合现代传感器，让其拥有强悍的制空作战能力，兼具对...
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体和一些
战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家讲出了真相西方媒体和一些智库报告经常提到，中国空军那大约3000架飞机在战时基本没法大规模出动。他们的主要理由是，固定机场跑道太容易被远程精确导弹或隐身战机打瘫，一旦核心设施毁了，备用场地根本撑不住那么多飞机持续作战。这种说法听起来挺吓人，但俄罗斯军事专家直接说，这套逻辑已经过时了，跟现实脱节严重。俄专家多次在访谈和文章里指出，美国对中国的空军评估还停留在20年前的老眼光，把中国空军当成上世纪那种靠老旧机型堆数量的模式。其实到2025年，中国空军现役现代化战机占比已经很高，歼-20、歼-16、歼-10C这些主力机型占了大头。公开估算显示，中国空军和海军航空兵加起来现代化战机数量接近2000架，已经超过美国当时的现役战斗/攻击机规模。歼-20数量突破300架，歼-16接近450架，生产线还在加速，年产几十架到上百架不等。这些不是纸面数字，而是实打实列装的体系化力量。关键问题在于机场生存能力。俄专家认为，西方低估了中国地面防护和恢复体系的强度。中国从本世纪初就开始大规模建抗精确打击设施，很多基地有厚混凝土加固机堡，顶部防护层能挡住常规巡航导弹直接贯穿。利用山体开凿的地下洞库入口隐蔽，内部空间大，能分散存放大量飞机，避免集中被毁。还有全国几百个机场和备用点，战时可以灵活切换。新疆、西藏等地的高原机场和公路跑道设计时就考虑了战备需求，路面加固、宽度够用，去除障碍物后直接起降三代半以上战机。工程部队有模块化快速修复装备，弹坑填平几小时就能恢复基本起降能力。这套分布式保障让首轮打击后机群不会彻底趴窝。更别提整个空中作战体系。中国有空警系列预警机，探测范围几百公里，配合卫星、北斗和数据链，把飞机连成网络。即便丢掉部分节点，态势感知和指挥链路还能通过备用路径维持。退役的老飞机也没白扔，很多改成无人平台、诱饵机或电子干扰载具，战时先上去消耗对手防空导弹库存，给主力突防腾空间。低成本蜂群战术在俄乌冲突里已经证明有效，中国在这方面产量大，产业链完整，实战适应性强。俄专家直言，现代战争拼的是体系韧性，不是单看谁先炸掉对方跑道。那些反复说“3000架就是地面靶子”的观点，其实忽略了中国从数量追赶转向质量领先的过程。现在中国空军不光装备更新换代快，训练强度也大，飞行员年飞行小时数高，后勤补给链国产化率高，战损替换速度快。相比之下，一些对手基地位置固定，纵深浅，面对中远程火力更脆弱。他的结论很直接：中国空军早就不是1991年伊拉克空军那种水平，3000架飞机是体系化的作战力量，不是废铁。当然，谁都不希望真打起来。但从公开信息看，这套“机场瘫痪就完蛋”的推演，确实忽略了太多实际存在的反制措施。俄专家从体系对抗角度看问题，比较客观。他这些话在俄媒和部分国际平台传开后，也让不少人重新审视相关评估的可靠性。说到底，实力是硬道理，靠嘴炮压不住真实进步。
这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，
这个世界上要有大变局发生？印尼要40架枭龙战机，孟加拉国要48架枭龙战机，沙特，阿塞拜疆，苏丹，伊拉克都在订购枭龙战机！这些国家为啥不约而同都选枭龙？首先得说，这战机确实管用还不贵，性价比特别高，枭龙是4.5代战机，既能打空中目标，也能对地攻击，搭载的有源相控阵雷达能探测220公里远，还能同时跟踪20个目标，配合的PL-15E导弹射程能到145公里，在超视距空战里很有优势。2025年5月印巴冲突的时候，枭龙和歼-10C一起参战，面对印度的阵风、苏-30这些先进战机，不光没落下风，还击落了不少敌机，甚至摧毁了印度的S-400防空系统，这种实战表现让很多国家都放了心。关键是它价格实在，一架枭龙Block3大概2500万到3000万美元，就算是高配版本也比西方战机便宜太多。法国的阵风战机一架要1.2亿美元，美国的F-16也不便宜，对很多军费预算有限的国家来说，枭龙是真正买得起、用得起的选择。而且它维护起来也方便，85%的子系统都能在本国维修，中巴联合保障中心承诺48小时内全球送备件，不会出现买了战机却没人修、没零件换的情况。还有个重要原因，买中国相关的战机没有附加条件，交易方式还灵活。以前很多国家买西方战机，都会被要求跟着对方的外交政策走，稍微不合拍就可能被断供零件、停止维护。但中国卖装备从来不搞这一套，不管是大国还是小国，都是平等合作，不会干涉人家的内政。付款方式也灵活，阿塞拜疆用里海天然气田未来5年的收益权作价支付，沙特用贷款抵扣，这种方式让很多外汇储备不足但有资源的国家，不用硬凑现金也能买到需要的装备。这些国家扎堆买枭龙，背后其实就是世界格局在悄悄变。以前国际军贸市场基本是美国、俄罗斯、法国这些国家说了算，中小国家没多少选择，要么花大价钱买西方装备，要么就得看大国脸色。现在不一样了，中国军工实力上来了，能造出性能靠谱、价格合理的装备，还能提供灵活的合作方式，给了这些国家新的选择。这也说明，越来越多国家不想再被单一国家绑定，开始寻求多元化的国防合作。沙特以前大多买美国战机，现在转头买枭龙，就是想减少对美国装备的依赖；阿塞拜疆之前用的是俄制战机，现在选枭龙，也是为了拓宽军购渠道，避免被卡脖子。这些国家心里都清楚，国防自主不能只靠一个盟友，多一个靠谱的装备来源，就多一层保障。更值得注意的是，中国卖战机不只是卖个装备，还会打包提供训练、维护、配套武器这些完整服务。比如给阿塞拜疆的枭龙，还配套了无人机协同作战系统，一架枭龙能指挥4架翼龙-2无人机执行任务，还能提供AI空战模拟器，让飞行员训练成本降低60%，这种体系化的服务，让买主用着更省心，也能真正提升他们的国防实力。现在的情况很明显，国际军贸市场不再是少数国家垄断的局面，中国装备靠着实打实的性能、合理的价格和灵活的政策，慢慢站稳了脚跟，这些国家买枭龙，不只是简单的军火交易，更是对中国军工实力的认可，也是对多元化国际秩序的一种选择。以前大家总觉得，大国说了算，小国只能跟着走，但现在越来越多的国家明白，选择谁的装备、跟谁合作，应该看谁更靠谱、谁更尊重自己。枭龙的热销，其实就是这种趋势的体现，世界不再是单极主导，而是朝着多极化发展，每个国家都有权利根据自己的需求做选择。这种变化不是突然发生的，是中国多年来技术积累、诚信合作的结果，也预示着未来的世界，会更注重平等合作、互利共赢，这或许就是大家说的大变局最真实的样子——不是靠武力威慑，而是靠实力和诚意赢得认可。
![阎学晶能理解歼10的委屈不？歼-10C哭啦[哭哭][哭哭][哭哭]哇哇地国](http://image.uczzd.cn/1558238215228199705.jpg?id=0)
媒体:巴基斯坦靠歼-10一鸣惊人后,北约成员国求保护
怪也只怪印度，没事招惹拥有中国制造歼-10CE战机的巴基斯坦干啥，这不是没事找不痛快吗？巴基斯坦战胜印度以后，沙特立即求保护。毕竟沙特与巴基斯坦两国都是穆斯林世界的一分子。因此，两国一拍即合。沙特与巴基斯坦去年9月...
歼-10CE实战封神!成飞证实“零损失”战果,印度遮羞布碎了一地
当成飞正式将歼-10CE列入‘首获实战战果’名单时，新德里的所有狡辩都成了自欺欺人的笑话。2026年1月，随着国家国防科工局揭晓“2025年度国防科技工业十大新闻”，“歼-10CE首次取得实战战果”强势入围。这不仅是一次官方层面...
一声轰鸣划破云霄一飞冲天 解锁歼-20十五载砺剑长空非凡征程
央视网消息：2026年1月11日是歼-20战机首飞15周年的日子。2011年1月11日，歼-20战机成功首飞，标志着中国空军正式迈入“隐身时代”。15年来，歼-20战机从技术验证走向实战化演训，从单机飞行走向体系化作战，它的表现始终令人...
