俄军夏季攻势已经到了6月，还没有大规模展开。

最让人费解的就是兵力反差，俄军在乌克兰战场部署的总兵力突破70万，这个体量放在全球任何局部冲突里，都是绝对的重兵集结。可现实却十分尴尬，坐拥数十万大军的俄军，如今连五万人规模的集群攻势都打不出来，全线战场大多陷入对峙静止状态，兵力优势彻底沦为纸面数据。

今年5月的战场数据，更是精准戳中了俄军的致命短板，也直接预判了夏季攻势的拉胯态势。这个月里，乌军依托各类中小型无人机，打出了本年度针对俄军后勤装备的最强打击战绩。

全网公开、画面清晰可核验的俄军运输车辆被摧毁视频，就超过200个，这还只是公开曝光的部分，实际损失只会更多。

被摧毁的目标涵盖了俄军油料运输车、弹药补给车、野战物资运输车等核心后勤装备，不是偶尔的零星偷袭，而是全天候、多路段的常态化精准猎杀。乌军靠着低成本无人机，以不对称作战方式，死死咬住了俄军的后勤运输生命线。

俄军年初早已公开明确，今年的核心作战目标，是彻底夺取顿涅茨克境内的乌军全部核心阵地，全面掌控顿巴斯关键区域。想要完成这个目标，攻坚重点必然是克拉马托尔斯克、斯拉维扬斯克这两大乌军固守多年的堡垒集群。

懂军事的都清楚，这种大规模堡垒群攻坚战，拼的从来不止是兵力，更是海量的后勤物资支撑。按照常规作战标准，想要啃下这两处核心阵地，至少需要上百万吨的弹药、燃油、工程建材等物资前置输送到前线，才能支撑持续高强度的进攻作战。

但目前俄军最大的死结，恰恰就是物资输送完全瘫痪，根源在于野战防空体系的严重缺失。俄军的防空导弹、防空系统大多集中部署在核心阵地与重点城区，漫长的野外运输通道、公路机动路线存在大量防空空白区。

这就造成了一个很无奈的局面，没有防空掩护的前提下，俄军运输车队根本不敢贸然驶出防御区域。只要车队进入野外开阔路段，大概率会被乌军无人机快速锁定、精准打击，物资损毁、人员伤亡的风险极高。

后勤物资送不上去，前线俄军就算人数再多，也只是没有战斗力的空架子。士兵缺乏弹药、装甲车辆缺油少弹、工事修缮缺少建材，根本没有条件组织大规模集结和冲锋推进。

纵观整条顿巴斯战线，俄军数月以来几乎没有像样的大规模攻势，唯一有小规模推进和作战动作的区域，只有顿河君士坦丁罗夫卡一地，其余全线基本处于按兵不动的僵持状态。

七十万重兵压境，却被小小的无人机死死牵制，打不出一场像样的进攻，这种局面放在现代战争里确实少见。俄军如今的困境，根本不是兵力不足，而是作战体系存在明显短板，反无人机能力薄弱、野战防空覆盖不全、后勤保障体系脆弱。

原本计划轰轰烈烈的夏季大攻势，硬生生被拖成被动对峙，年初定下的顿巴斯攻坚目标，如今看来很难如期完成。只要俄军解决不了防空掩护和后勤运输的核心问题，即便兵力规模再庞大，也很难打破当前的战场僵局。