“孟晚舟事件”又来了？法国机场深夜抓捕中国企业高管，美国司法部一纸诉状对准四家中国巨头！2026年5月19日，一则消息让整个全球海运圈炸开了锅。

四家掌控着全球95%干货集装箱产能的中国企业，中集集团、胜狮货柜、上海寰宇、新华昌，被美国司法部集体告上了法庭，七名核心高管同时遭到刑事追责。更让人震惊的是，就在一个多月前，其中一名高管在法国转机时，竟被法国警察直接戴上手铐抓走了。

时间回到2026年4月14日，巴黎戴高乐机场。胜狮货柜的市场营销总监马南庆出差结束，正准备登机飞回香港。就在航班快要关舱门的节骨眼上，几名法国国家警察突然出现，将他拦了下来，当场逮捕。

一家人归心似箭，结果人却被扣在了异国他乡。抓人的是法国，但背后点名的，却是大洋彼岸的美国。这熟悉的味道，让人不得不联想到2018年的孟晚舟事件，加拿大替美国抓人，如今连法国也来当这个“帮手”了。

紧接着，美东时间2026年5月19日，美国司法部反垄断部门甩出了一份重磅起诉书。被推上被告席的，是全球干货集装箱行业的四家“巨无霸”：中集集团、胜狮货柜、上海寰宇和新华昌。

起诉书指控，从2019年11月到2024年1月，这四家企业串通一气，联手限制标准干货集装箱的产量并操纵市场价格，涉嫌违反美国《谢尔曼反托拉斯法》第1条。四家企业加七名高管，一起被盯上了。

那这桩事到底闹得有多大？先看全球市场。干货集装箱是海运的核心设备，全球每年价值数百亿美元的货物通过它们漂洋过海。而这四家中国企业合在一起，占了全球标准干货集装箱产能的95%左右。

换句话说，全世界几乎所有干货集装箱都出自它们之手。美方称，在2019年到2021年新冠疫情期间，标准集装箱的价格大致翻了一倍，几家企业的利润暴增了接近百倍。这当然是美方一方的说法，指控是否成立，还要等法庭依法审理。

再说具体的所谓“串通行径”，根据美国司法部公布的起诉书，为了限制产量，这些企业的做法堪称“精细管理”：限制每条生产线每天的班次和工作小时数，在全行业49条生产线上安装了87个视频监控摄像头监督彼此有没有超产，约定不新建集装箱制造工厂，还设立一个“罚款基金”，对违反产量限制协议的企业进行经济惩罚。

2019年11月，几家企业高管在深圳中集集团总部会面，据称就是在这次会议上敲定了限制产能的方案。

七名被起诉的高管，来头都不小，胜狮货柜的市场营销总监马南庆，被指控为共谋中的关键人物；胜狮货柜CEO兼董事长张松声；中集集团前任总裁兼现任董事长CEO麦伯良；中集集团副总裁黄田化中集集团运营管理中心总经理万永波；上海寰宇旗下东方国际集装箱总经理李前敏；新华昌集团CEO张钰强。其中张松声为新加坡籍，其余六人都是中国籍。

美方还公布了这次“串通”带来的利润数据，中集集团的集装箱业务利润，从2019年的1980万美元暴涨到2020年的2.88亿美元，再到2021年的17.5亿美元；胜狮货柜则从2019年的亏损1.1亿美元，一举转为2020年盈利460万美元、2021年盈利1.868亿美元。

目前，六名高管仍不在美国司法管辖范围内，被美方列为“在逃”。只有马南庆一人已被实际羁押，正在法国等待引渡至美国。根据美国法律，一旦罪名成立，每名个人最高可面临10年监禁和100万美元罚款，公司则最高可能被罚1亿美元。

案子还没完，后续如何发展，还要看美方能不能把其他几个人也弄到美国法庭上去。但至少现在，全球海运圈已经感受到这场风波掀起的大浪。