有位乌克兰华人曾表示，要是当年乌克兰没卖给中国那艘航母，就不会有中国海军的今天。

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当时有不少人都在带节奏，觉得中国欠了乌克兰天大的人情，就该无条件站在乌克兰一边，不然就是忘恩负义。

乍一听这话好像有点道理，毕竟我们的第一艘航母辽宁舰，确实是从瓦良格号改造来的，可放在现在俄乌冲突的大背景下再仔细品味，就会发现这话不仅偷换了概念，还藏着很深的道德绑架。

首先我们必须客观承认，瓦良格号确实给中国航母事业帮了大忙，它让我们有了一个现成的参考样本，少走了至少十年的弯路，不用从零开始摸索航母的整体结构和设计思路，这一点我们从来没有否认过。

但把中国海军今天的全部成就，都归功于乌克兰当年卖了一艘船，这就太离谱了，甚至可以说是对几代中国科研工作者和海军人的不尊重。

很多人不知道，当年乌克兰卖给我们的根本不是一艘能开的航母，就是一个锈迹斑斑的空壳子。

苏联解体后，瓦良格号只完成了68%的建造工程，乌克兰既没有钱也没有技术继续造下去，停在尼古拉耶夫造船厂的船台上，风吹日晒了十几年，船底长满了藤壶，内部的管道早就锈穿了。

当时乌克兰想拆了卖废钢，算下来要花2.5亿美元，而卖废钢只能卖500万美元，根本就是赔本买卖，全世界没有一个国家愿意接手，美国还在旁边到处阻挠，生怕任何国家买到这艘船。

我们当年买瓦良格号，也不是什么乌克兰的无私援助，就是一笔再正常不过的商业交易。

我们花了2000万美元买下这个空壳，后来又花了几千万美元，从乌克兰买了部分设计图纸，乌克兰不仅赚了钱，还腾出了占用十几年的船台，解决了上千名工人的生计问题，这明明是双赢的买卖，怎么就成了对中国的恩情？

更何况买回来的过程有多艰难，很多人都忘了，从黑海到中国，原本只需要两个月的航程，我们走了整整两年半，土耳其在美国的授意下百般刁难，不让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡。

我们被迫交了10亿美元的保证金，还答应了一系列苛刻的条件，最后绕了大半个地球，穿过好望角才终于把船拖到了大连港。

更重要的是，从空壳子到能作战的辽宁舰，所有的核心技术都是我们自己一点点啃下来的，跟乌克兰没有半点关系。

乌克兰当年交船的时候，已经把能拆的都拆了，发动机炸了，电缆剪了，雷达系统拆走了，连船舱里的门把手都被撬光了。

我们从2005年开始改造，用了整整7年时间，投入了上万名科研人员，攻克了上千项核心技术难题。

从航母用的特种钢材，到舰载机的阻拦索，从雷达电子系统到动力装置，没有一样是乌克兰给的。

就拿阻拦索来说，当年全世界只有美国和俄罗斯能造，俄罗斯不肯卖给我们，我们自己的科研团队用了四年时间，终于造出了比俄罗斯质量更好的阻拦索。

这些技术突破，没有一个是靠别人恩赐得来的，都是中国人自己熬了无数个通宵，做了无数次试验拼出来的。

说“没有瓦良格就没有中国海军的今天”，更是完全无视了中国自己的航母发展规划。

其实早在1970年，我们就已经启动了航母的预研工作，就算没有瓦良格号，我们也会按照自己的节奏研发航母，最多就是晚几年而已。

现在我们的山东舰是完全国产的第一艘航母，福建舰更是采用了领先美国的电磁弹射技术，排水量超过8万吨，这些跟瓦良格号已经没有任何关系了。

中国海军今天能拥有三艘航母，几十艘盾舰，成为全球第二大海军力量，靠的是我们强大的工业基础和综合国力，靠的是几代人的艰苦奋斗，而不是几十年前买的一艘废铁壳。

至于带节奏的华人是何目的，其用心不言而喻，他根本不是在客观评价历史，而是在偷换概念，把正常的商业交易包装成政治恩情，试图用几十年前的一笔买卖，绑架中国的外交政策。

这些人故意夸大瓦良格号的作用，就是为了制造一种“中国欠乌克兰”的舆论氛围，我们从来没有否认过中乌之间曾经的友好合作，除了瓦良格，我们还从乌克兰引进过航空发动机、运输机等技术，这些合作都是互利共赢的。

但合作归合作，国家之间的交往，从来都是利益为先，没有谁欠谁的。

中国在俄乌冲突中保持中立，坚持劝和促谈，这是最符合中国利益，也最符合世界和平的选择，我们绝不会因为任何道德绑架，就放弃自己的外交原则。

历史容不得歪曲，更容不得别有用心的利用，中国海军的今天，是中国人自己干出来的，不是任何人的恩赐。

我们尊重所有曾经和我们真诚合作过的国家，但也绝不会接受任何形式的道德绑架，任何试图用历史问题来裹挟中国国家利益的行为，最终都只会是徒劳。

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