大英帝国没落的问题开始全面爆发！帝国的脸面没了：航母再次因为质量问题趴窝

2026年6月初，排水量6.5万吨的英国皇家海军威尔士亲王号在参加完北约“动态猫鼬” 反潜演习结束后，因为因螺旋桨传动轴 / 联轴器故障彻底丧失自航能力被迫滞留在了挪威斯塔万格港，短期无法修复！按原来的计划，威尔士亲王号将横渡大西洋参加美国250周年的庆典！

事实上在这次在前往演习的中途其实已经发现有点问题了：

5月6日：从苏格兰启航，赴挪威参加北约演习；
5月中旬：首次停靠斯塔万格时发现“轻微技术缺陷”；

但是对这条航母的故障司空见惯的本・鲍尔上校还是认为没啥大问题，又或者是碍于大英帝国末日余晖的面子，强行参加了演习：

5月18–29日，在勉强完成“动态猫鼬2026”演习后，威尔士亲王号问题爆发，6月5日，英国国防部表示因为动力系统故障、无法自航，被困挪威，英国专家团队正在赶赴路上，短期内航母已经无法起航。

如果对英国防务新闻有点关注的话，应该知道威尔士亲王号已经是第N次因为故障趴窝了，以下是航母这些年来的故障一览记录：

2020年，因为机舱消防管道破裂进水，配电板烧毁，服役第一年花了一大半时间在维修；
2022年8月，因为右舷螺旋桨联轴器断裂，33吨螺旋桨被拆除，威尔士亲王号维修近了一年；
2023年，左右舷轴系安装错位，需要重新返工校准
2026年6月，再次因传动轴/联轴器故障趴窝，重演2022年一幕。

更让人绷不住的是，同级航母的首舰“伊丽莎白女王”号也多次因为漏水与电力故障导致趴窝维修，今年2月时也因为轴系问题退出北约“坚定捍卫者”演习。这两艘总价高达60亿英镑的航母轮流故障，搞得英国实在是太尴尬了！

两艘航母问题基本如出一辙，问题既复杂又简单，复杂是因为这两艘航母是大英帝国海军最后的脸面，原本两艘航母安排是一艘海上部署，一艘维护，任何时候都有一艘能保证部署，正常情况下轮替没问题，但在这种问题频发的状况下，英国海军反而在大部分时候下都没有航母撑场子！

简单是因为两艘航母不仅外观一样，连问题都一样，一艘有问题直接去查另一艘，接着修就是了，一次确认问题解决2艘航母的问题，这不是更简单更直接？

当然这也是网友的调侃！伊丽莎白女王号和威尔士亲王号的问题出在设计与建造过程中的质量以及偷工减料的问题上！

第一个是轴系问题，航母为保证冗余大都是四轴驱动，这两艘航母为节省资金采用了双轴驱动，轴系负荷翻倍了，对材料与装配要求有了更高要求，一般来说提高设计指标，增加轴系强度要求也问题不大，但偏偏预算不足，英国国防部认可大量采用民用船只的标准，结果就是天天趴窝！

第二个是建造中偷工减料以及英国造船业空心化，民船标准也不是不行，可以军民混用，比如关键部位军用标准而非关键部位民用标准，但因为英国造船产业链萎缩、技工缺口大，核心设备依赖进口，维保能力不足，结果各种标准混乱，军民混用，质量问题全面爆发。

第三个是技术力量不足，但采用的却是最先进的船用综合电推进系统，并且还是不太好用的中压交流系统，这玩意儿连美国海军都还没玩明白，朱姆沃尔特级驱逐舰多次因为电力推进系统出现问题而趴窝，伊丽莎白女王号和威尔士亲王号的电力推进问题同样故障频发。

综合轴系问题与质量管理问题，还有中压交流电推进问题，导致“出勤率”极低，从2020年至2023年总共3年多的服役时间里，“威尔士亲王” 号服役1251天，仅有267天出海，出勤率21.3%，411 天在修，常被当作姊妹舰 “零件库”。

现在英国的问题是有航母却没法用的窘境！但这让美国也非常尴尬，因为美国航母也常常不够用，北约在的反潜体系需要英国的航母补上短板，但现在英国两艘主力航母轮番住院，让美国的航母部署捉襟见肘。

英国早就从日不落帝国陨落了，但英国一直认为自己还是全球海军强国，前不久美智库评选全球四大强国中强行将英国拉上凑数，认为法国在二战中战败，靠着美国才重新站起来，不如英国更有韧性。但事实上英国早就已经成了美国在全球战略中的附庸，目前英国的操作也就在勉励维持昔日大英帝国的荣光而已，而事实上帝国的脸面早就没了，只是英国还不想承认而已！