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日本舰机抵近辽宁舰闹事,中方这次一点也没惯着。 辽宁舰回到青岛,甲板的轮胎印还

日本舰机抵近辽宁舰闹事,中方这次一点也没惯着。

辽宁舰回到青岛,甲板的轮胎印还在,网上那段驱离画面已经刷屏,谁在凑近闹、谁在按规矩处置,一目了然。

这趟远海训练从南海一路到西太平洋,持续40多天,时间长、课目多、节奏快,不是热闹给人看,是体系在跑。

白天夜里都在练,批次接着批次,防空制空、对海打击、编队搜救、远海综合救援、实兵实弹,航母编队像台机器,转起来就不许卡顿。

问题就来了,谁忍不住上来刷存在?日本的舰机又凑上来了。

海自驱逐舰朝日号一路贴身,空自P-3C、P-1在编队周边低空盘旋,有报道说甚至反复切入航线,距离近到连甲板细节都能拍清。

路线也不复杂,宫古岛以东盯上,P-3C从那霸起飞,沿太平洋面子兜一圈,再往东海方向拐,结果呢,就是不撒手。

以前它们爱当自家摄影师,拿长焦在远处拍两张模糊图,回头配文案,这回换成我们把镜头怼过去,直接把抵近滋扰的细节公开。

更少见的是,画面不是一句话带过,而是从发现到处置一镜到底,舷号清清楚楚,动作流程一环扣一环。

怎么接招?靠的是流程,而不是嗓门。先把预警圈铺开,外围驱护把探测半径推远,对方还在几十公里外,轨迹就落进视野,接着就开始控节奏。

真敢贴近,护航舰变向卡位,横切堵线路,航母航速不变,队形不乱,谁来搅局,谁自己被隔离在外。

空中处置同样干净,歼-15带弹升空,伴飞、目视查证、无线电警告,机翼轻摆示意,你要再踏一步,就不是提醒那么简单了。

全程光电录像、雷达回放、无线电通联都留痕,说白了,该有的证据一项不缺。这是专业,也是底线管理,线画在海面上,谁踩、踩到哪一步、代价是什么,心里都得有数。

有人问,会不会越闹越大?看清利益就不难判断,日本更像在测门槛,它在试什么距离触发起飞,什么动作引起队形调整。

它为什么急?说到底是焦虑。第一岛链那套封锁叙事,得靠“我能盯住你”来维持,中国航母一次次出岛链,远海存在慢慢变成常态,那边的安全想象就开始失效,它能不慌吗?

还要给美国看,自己在前沿配合到位;给国内看,日本没松劲;顺带给预算找理由,修宪舆论也好铺垫。

这几年它把“专守防卫”往“主动威慑”上推,预算往上加,远程打击在补,跟美军联动越拉越紧,这场景也就不奇怪了。

P-1是它们的新家伙,本干活是反潜巡逻,航程长、电子设备多,这回拿来贴脸,既收信号,又制造摩擦点,不就是两头赚吗?

可话术这回没占到便宜,过去它们抢先发图,说中国动作不安全,带着舆论走一圈,我们再解释,就像落后半拍。

这次我们把视频摆上台,谁主动贴近,谁按规处置,画面就在那里,嘴上翻不过镜头,连一些西方军事圈的博主都说,这回日本装不了受害者。

这招有什么用?不仅是面子,是规则,谁更早把事实放到公共空间,谁就能定叙事边界。

对我们自己也不是白忙活,是真实压力测试,发现得够不够早,识别够不够准,警告有没有效,驱离能不能稳,取证是否完整,这些都要在战时派上用场。

把对手当陪练不丢人,丢人的是没有能力把陪练管住,敢不敢在它眼皮底下照样练,这是硬功。

别忽略一个细节,西太某海域,我们还和两栖攻击舰编队拉了一次合练,航母体系往外再拓一层,海空一体的节奏更顺,协同链更长。

有人说,公海是大家的,你也能去,我也能去,那谁说了算?说到底,规则不是喊出来的,是靠能力和自控画出来的。

日本把安全边界往外推,把西南、台湾、东海、西太平洋缝成一张图,天天强调防卫,行动却越来越像主动插手周边,舆论上还要倒打一耙。

问题在于,西太平洋不是哪一家后院,中国海军在公海按国际法开展例行训练,谁都没资格扣帽子,把别人的正常训练说成威胁,这套戏迟早演不下去。

一个完整航母战斗群的环形警戒一铺开,驱逐舰和巡逻机再绕,也靠不近要害,能留下的,最多是一张被对着拍的正脸。

朝日号跟了一路,最后回到佐世保,除了证明“我在旁边”,还改变了什么?不就是那回事。

辽宁舰平安靠港,补给舰的油耗在账面上,飞行甲板的黑印在阳光下,视频还在网上,海风一吹,什么是真,什么是戏,都看得明白。

信息来源:辽宁舰编队专业稳妥处置应对日本舰机滋扰挑衅 独家画面公布——央视新闻 2026-06-22 15:51