【珠江过江通道还有谁？】随着莲花山通道最近开启勘察招标，确定将采用隧道模式。这意味着又一条珠江过江通道正式落定，但是大家都知道，珠江两岸的缝合计划不会停，那么接下来还有哪些过江通道在排队呢？
根据自媒体NS未来发展核分享的一张狮子洋通道施工展厅现场一幅《粤港澳大湾区珠江口过江通道规划示意图》可以看到一些未来计划！
从图片可以看到，全部一共有16条跨江通道，覆盖公路、铁路两大类型，清晰标注已通车、在建、远景研究三类推进阶段。
其中已通车的有通车项目，黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥。而在建的有狮子洋通道和深江铁路。最重点的是远期储备通道，多达6条。由北到南分别有化龙通道、莲花山通道、海鸥通道、中南虎城际通道、穗深通道和伶仃洋通道（深珠通道）。
不过比较可惜的是，最近一以黑马姿态前置的深南中城际没有出现，估计是因为太新太急，没有被列入到资料里面。而番莞城际也就是广州地铁22号线南延段也没有出现，根据传闻来看，这个城际规划和中南虎城际通道共用，不过图片中并没有列明，更加重要的是，番莞城际目前也仅仅保留在争取申报的阶段。
另外更远计划的港深西部铁路也是不见身影。
从目前的计划来看，莲花山通道本来是十四五阶段的规划，属于拖拉过期项目了，拖到十五五才有动静，也符合番禺一贯的作风了。莲花山通道之后机会比较大的应该是深珠通道和深南中城际了。深圳方面估计应该更想推深珠，而广州方面更加偏向于深南中城际。
最终到底谁会胜出呢？拭目以待！