东方大国太聪明了：趁着俄罗斯武器滞销，一口气订购20架大飞机

一张没盖章的订单，把中俄和20架大飞机绑一块儿了。

消息是这样来的。俄罗斯那边流出一份内部文件，说有个代号"156"的东亚客户，要买20架伊尔-78MK-90A加油机，2027年前交付。不少外国记者一算账，东亚能用俄制装备、又一口吞得下20架大飞机的国家，掰着手指头数，就咱们最合适。

听着是挺爽的。俄罗斯武器出口这几年不顺，买家少了，价钱也好谈。咱们趁这个节骨眼出手，像赶集捡了个大便宜。

可是话又说回来，这事儿到今天为止，中俄两边都没正式盖章认账。所有说法，都来自那张流出的文件和记者的猜测。

更要紧的是，俄罗斯那边产能跟得上吗？

有懂行的人算了笔账。造伊尔-78MK-90A的那家俄罗斯工厂，一年满打满算也就造6到7架。俄乌那边自家还急着用，要在2027年前硬挤出20架出口，除非新开生产线，否则根本做不到。这就像小饭馆接百人宴席，灶台都不够用。

咱们自己这边呢？运油-20早就上岗了。

2022年7月，运油-20正式投入练兵备战。它是用咱们自家的运-20大飞机改的，起飞重量220吨，能装100多吨油，给歼-20、歼-16、歼-10C喂油都没问题。这几年，运油-20跟着战机绕岛巡航，还飞到埃及参加联合训练，航迹越来越远。

自家孩子能干活，为啥还要花30多亿美元去买俄国的？

说白了，大型加油机这东西，咱自家确实还需要补。可补的方式，主力肯定是运油-20慢慢上量，而不是回过头去依赖别人。

所以这张"20架大单"，更像是俄方的一厢情愿，或者是谈判桌上的筹码。真要落地，难。

咱们的底气，终究是建立在自家运油-20一条条生产线上。看着自家大飞机一架架飞出来，那才叫真舒坦。