美军击落一架民用飞机，夜空中全速撞向山脉，必须给个说法？

8月6日，外媒曝料了一件令人震惊的事。今年5月14日凌晨，新墨西哥州的夜空本该平静如水。一架比奇空中国王C90医疗飞机，载着两名飞行员和两名护士，准备去接一名患者。结果呢？飞机全速撞上了卡皮坦山脉，四人全部遇难，森林大火烧了近一个月才熄灭。

你说这是天灾？不，很可能是人祸，直到8月5日，美国国家运输安全委员会放出初步调查材料，整件事才在海外社交平台快速发酵。

事发当晚，距离航线不远的白沙导弹靶场正在开展美军电子战演习，演习项目包含大范围GPS信号干扰。FAA事前对外发布预警，干扰影响范围可以覆盖数百英里，这架民用飞机的飞行路线正好落在干扰区域之内。飞机起飞八分钟，机组就向空管反馈GPS导航信号完全丢失，同一时间段还有另外三架民航飞机也上报导航信号异常，能够确认属于外部信号干扰，不是单台飞机设备故障。

空管当即联系军方，要求暂时停止信号干扰，后续又通知军方恢复干扰作业，五分钟之后，这架医疗飞机直接撞山坠毁。

军事演习的预警通知，普通民航从业人员很难完整跟进，军方放出大范围干扰，却没有做到清空对应空域，把风险全部丢给民间飞行人员。

事发之后五角大楼对外表态，演习流程全部按照既定规章执行，不直接承认演习和坠机存在因果关联，把全部疑点留给后续完整调查报告。

美国国家运输安全委员会公开说明，现阶段还没有完成全部取证，不会直接下定论，相关听证会还要往后顺延，完整报告公布时间没有确定。

遇难人员家属已经委托律师，准备向军方以及负责演习的相关部门发起追责。家属一方掌握的材料显示，军方明明知道干扰会波及民用航线，没有采取足够的规避手段，间接造成人员死亡。

美国联邦航空局有一套现成流程，军方开展会影响民航的演习，需要提前报备，发布航行通告，极端情况下还要临时封闭部分空域。这套流程纸面规定完整，实际执行层面经常出现漏洞。

通告发出不等于每一家通航企业、每一组机组都能够及时看到。夜间山区飞行，本身能见度差，GPS失效之后，机组只能依靠传统仪表以及空管引导飞行，容错空间被压缩到很低。

近些年美国本土已经多次出现军事活动干扰民航正常运行的案例。军机训练闯入民航航线，电子战演习扰乱导航信号，这类事件被媒体曝光的只是一部分，大量小险情不会进入公众视野。

很多普通网友看到这起事故，会联想到多年前美军军舰误击伊朗民航客机的旧案，那次事件造成两百九十多人遇难，事后美方只提供经济补偿，始终没有正式道歉。

这一次事故的特殊点在于，出事地点就在美国本土境内，遇难者全部为本国普通从业者，舆论压力直接传导到国内。美国国会部分议员已经提出质询，要求国防部提交演习全部原始记录，核查预警发布、暂停干扰、恢复干扰的全部时间节点，要确认现场人员有没有处置不当。五角大楼对外给到的回复，只会提交经过筛选的部分材料，不少议员对此表达不满。

涉事医疗航空公司对外保持沉默，没有公开发声，也没有对外公布遇难者家属的赔偿进展。外界暂时看不到军方有主动赔付、主动担责的动向。整套调查流程周期很长，很多美国民众担心，最后调查报告会把主要责任推给机组操作失误，军方相关责任被淡化处理。

现阶段所有关键原始数据掌握在美国军方手里，外界没有办法独立调取演习日志、通信录音。完整真相只能等待官方逐步放出。大量美国网友持续在社交平台跟进这件事，持续要求军方给出完整交代，不接受模糊的结论。没有迹象显示，短时间之内可以形成各方都认可的调查结果。