曾被逼到绝路的大巴车，悄悄翻红了！高铁正亲手把固有客流送给它
最近刷到广州深圳这趟十一块八的大巴，我第一反应跟身边老广一样，这早过时了吧，可真去查了才发现，现在每天几百趟车从地铁口发车，比坐地铁还顺当，十年前客运站冷清得没人影，现在却悄悄成了打工的人最爱选的路。
我表哥在深圳西乡打工，以前总说高铁站太远，现在从番禺地铁口上车，全程三点式座位，还有充电口，两小时直接到深圳科技园楼下，票价还不到高铁的六分之一，更夸张的是广西南宁到扶绥那条线，以前一天就一班车，三四个人坐，现在一天发五十多趟，每趟都坐满一千多人，司机老张说，排班都排不过来了。
高铁那边倒是有点坐不住了，听说京沪高铁把票价涨到八百块，不少打工人心里一紧，铁路部门说那只是公布价，实际买的时候还有折扣，可上海到北京的票还是贵了一百多块，铁总去年赚了四十多亿，可新线一建又得砸几千亿，这么一算，涨价好像也真没别的法子。
大巴这么便宜，背后真有讲究，现在不用非跑汽车站，地铁口随便一站就上车，省下不少场地费，新能源车更实惠，以前油钱贵得吓人，现在电费便宜一半，车里还装了航空座，我有个做客运的朋友说，公司现在直接在滴滴接单，乘客手机订票，到点就上车，跟打车一样方便。
最巧的是高铁和大巴居然开始搭伙儿了，河北邯郸把大巴票挂上12306，人一下高铁就能接着坐大巴回县城，公路越修越多，高速又快又便宜，打工回家的老乡不用再扛着行李换公交转车了，看着这些变化，才明白交通这事儿，不是谁压过谁，能让人平平安安到家才是真本事。