渝昆高铁重庆段（渝宜段）核心控制性工程为‌中梁山隧道‌（最长高风险隧道）和‌华福特大桥‌（唯一节段拼装特大桥），另含‌缙云山隧道‌等关键节点 。‌‌

中梁山隧道‌：全长‌4973 米‌，渝昆高铁川渝段‌最长隧道‌及‌Ⅰ级高风险隧道‌；穿越九龙坡、大渡口、高新区，下穿既有铁路/公路隧道及采空区，存在岩溶突水、基底变形风险，是全线工期“卡脖子”工程 。

华福特大桥‌：全长‌1209.09 米‌，川渝段‌唯一采用节段拼装梁‌的特大桥；单跨梁体重达 2500 余吨，为时速 350 公里高铁中同类工艺最重跨，施工精度要求极高 。

‌缙云山隧道‌：重庆段另一座长大隧道（具体长度资料未详列），曾为渝宜段最后贯通的攻坚隧道，地质复杂度高，直接影响全线铺轨进度。