浙江丽水，一司机在高速开车半路爆胎，为了省下上千块的拖车费，他把车子靠边一停，打算自己动手换胎。交警到现场一看，车身不仅挤占了行车道，司机还没摆放警示牌，交警气得怒吼一句：浙江高速公路施救是免费的，你知道吗？司机听后尴尬了，坦言自己常年跑外地，在他们那边拖个车起码一两千。

这名司机蹲在轮胎旁边，手里攥着扳手，一时没反应过来，心想拖车不都是要收钱的吗，怎么浙江还有这种规矩。

交警没有立刻批评，反倒先蹲下身把警示桩摆到车后方，一边摆一边说，这条路上早就有明文规定，不是随口说说的。

浙江省在2020年9月1日正式施行了《浙江省公路条例》，这份条例是同年5月15日经省人大常委会第二十一次会议表决通过的。

里面专门写明，高速公路上抛锚或事故车辆，经营管理者要及时免费拖曳到最近出口外的临时停放点，司机和乘客需要配合，不得阻拦。

条例里说的很清楚，这是义务，不是优惠。

不过免费也不是啥都不要钱，同年11月1日，省发展改革委又出台了配套细则，把边界划得更细。

普通拖车离开主线不收费，但吊车起吊、现场抢修换胎这类专业活儿，仍然按市场价或者政府指导价来算。

所以交警只强调拖车免费，没提修车的事，这不是随口一说，是政策本来就分了层次。

丽水这起事很快让人联想到嘉兴管理中心之前处理过的一起类似情况，救援员董建飞和同事吴林均，接到监控中心通知后大约十分钟就赶到现场，先在车后方150米外立起警示桩，再拉响警报，安抚完司乘情绪才动手把车拖走。

这个流程跟《道路交通安全法》第六十八条讲的一模一样，警示标志要设在来车方向150米开外，人要撤到应急车道或者护栏外面。

丽水交警让司机往护栏外躲，说的其实是全国通用的规矩，只是刚好和浙江本地免费政策撞在了一起。

政策这几年也一直在扩容。最早只覆盖事故抛锚车，后来省公路与运输管理中心牵头，全省三十家高速经营公司响应，把没电没气没油这类非故障车辆也纳入免费范围，尤其是节假日出行高峰期间。

浙江交通集团还琢磨着解决收费站到修理厂这段路，把车免费拖到出口二十公里内司机自己选的汽修店或者4S店，省得司机下了高速还要再折腾一遍。

丽水这位司机蹲在应急车道边，听交警讲完这些，脸上表情有点复杂，既庆幸自己没出更大的事，又觉得这么好的政策自己居然一点都不知道。

他常年跑外地车，跑遍了大半个中国的高速，见过的收费标准五花八门，从来没想过还有省份是这样办事的。

交警最后没多说什么，只是叮嘱他以后遇到这种情况先打电话，人别在路上待着，剩下的事交给专业的人来处理就行。

信息来源：丽水公安官方微博 ：丽水高速司机占道自行换胎现场处置通报