中国终于扬眉吐气了！

8月12号下午16点58分，一架机身涂着五星红旗的国航客机，稳稳降落在了蒙古国乌兰巴托机场。当机上的第一批旅客跨出舱门的那一刻，迎接他们的，是当地机场用最高规格架起的水门洗礼！

那天下午，乌兰巴托机场的跑道上，两辆消防车向高空喷射出两条水柱，在空中交汇成一道拱门。当CA723航班缓缓驶过这道“水门”时，现场不少人举起了手机——这是中国国产大飞机在境外第一次接受民航界最高礼遇。

舱门打开之后，迎接旅客的场面超出了普通国境线的规格。中国驻蒙古国大使馆、蒙古国道路与交通运输部、民航局的代表都到了机下。身着蒙古族传统服饰的礼仪人员端着哈达和奶干守在舷梯两侧，民俗乐团在停机坪上现场演奏，迎客舞者的衣袖在风里翻飞。那趟航班上坐了111名旅客，跨出舱门的时候，有人朝挥手的人群扬了扬登机牌，有人对着“过水门”的雾气拍了好几张照片。

这架飞机从北京首都机场T3航站楼起飞的时候，是8月12号下午3点17分。国航在候机厅搞了一场“草原丝路 焕新启航”的快闪，马头琴和蒙古舞把候机的气氛拉得很满。航程约1200公里，飞行时间2小时15分钟，刚好落在C919最经济的运营航段上。

对于一架刚刚进入常态化国际运营的国产客机来说，这条航线的距离不远不近，技术保障力量可以及时覆盖。从出发到落地，全程被记录得相当完整——从首条C919国际商业航线，到境外第一次“过水门”，再到纳入全球售票系统的每日往返航班，所有“第一次”都在同一天里叠在了一起。

这趟航班进入蒙古国空域，靠的是一纸双边适航协议。中蒙两国早就签了适航互认，中国民航局发的型号合格证，蒙古国认。目前中国已与27个国家签署了双边适航协议，意味着C919要推开的不只是乌兰巴托这一扇门。

以前欧美适航认证被当作国产大飞机出海的唯一通道，可C919首条国际航线选了乌兰巴托，把这个逻辑重新顺了一遍——只要适航互认走到位，航线就能开，国产大飞机不需要等到拿到某个特定国家认证才迈出国门。

当天抵达的旅客里，有一位叫张天祺的常旅客。他在接受采访时说，整趟航程平稳静谧，起降顺滑流畅，综合体验上乘。乌兰巴托机场的运维工程师钢巴特尔全程看着C919降落的每个环节，他对现场记者说：“此次C919顺利降落、完美首航，让我们清晰看到中国航空科技高速高质的发展实力。”

首航之后，这条航线将保持每日一班往返。蒙古国交通部长德勒格日赛汗在首航仪式上说，C919选中国蒙古完成国际航线首飞，是巩固两国传统友谊、增进合作、互予便利的具体体现。从那一天起，印着五星红旗的国产大飞机，将在这条航线上日复一日地飞下去。它所跨越的，不只是国境线，更是“中国造”三个字在全球民航市场里的那道门槛。

信源：C919 首飞国际商业航线！国航 CA723 降落乌兰巴托，机场举行水门仪式｜2026-08-12｜央视新闻