荷兰大奖赛：预览 - 梅赛德斯

托托·沃尔夫：我们已经丢了积分，对手缩小了差距，我们知道下半年对我们的要求会比上半段更高。

冠军归属将取决于执行力以及我们在接下来12场比赛中能带来的赛车升级速度。虽然我们在升级方面略显落后于竞争对手，但我们还有更多性能可解锁，并且有明确的开发计划。

自从赞德沃特回归以来，它一直是个独特的挑战。这是一条难以驾驭的赛道，车迷们营造出极佳的氛围，这已成为车队和车手们期待的比赛。我们曾接近但从未在现代时代赢得过。这是我们改变现状的最后机会，这也是我们希望迎接的挑战。

赞德沃特拥有你对真正车手赛道的所有期待：赛道边缘有草地和护栏，几乎没有容错空间。这种风险感正是让它成为一个值得开车的地方的原因之一。

第一段的倾斜是赛道的亮点之一，也带来了真正的工程挑战。你必须找到合适的调校折中方案，以最大化性能，同时不牺牲圈内其他地方的速度。赞德沃特几乎总是带来激烈的排位赛，如果你有足够的速度向前推进并创造超车机会，比赛也会非常精彩。

这是一条下压力较高的赛道，抓地力强，潜力巨大，可以强力推进。动力单元也扮演重要角色，尤其是在进入主直道时，因此看到一切如何融合应该会令人兴奋。

它要求高、速度快、毫不留情，是本赛季最享受驾驶的赛道之一。

统计数据与事实：

• 2026年荷兰大奖赛将是赞德沃特举办的首场冲刺赛事，也是该赛道退出F1赛历前的最后一场荷兰大奖赛。

• 总体来说，赞德沃特带有复古风格，弯道快速流畅，弯道速度、起伏、碎石区和倾斜弯道的混合。这对车手来说是一项独特的挑战，考验了F1赛车的许多方面。

• 赞德沃特的位置也很独特，坐落在起伏的沙丘中，毗邻荷兰西海岸的海滩。主直道是离海岸最近的部分，后段则蜿蜒穿过沙丘。

• 梅赛德斯唯一一次荷兰大奖赛胜利是在1955年，由胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶。

• 梅赛德斯在赞德沃特共获得五次领奖台。1955年的方吉奥和斯特林·莫斯，2021年的刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特里·博塔斯，以及2022年的乔治。

• 安东内利在青少年时期于赞德沃特赢得了三场比赛。2022年德国F4夺冠两场，2023年FRECA夺冠一次。