重庆市“十五五”综合交通规划｜航空&低空板块核心要点✈️

🔹机场格局：市内双枢纽协同、成渝四大机场联动• 谋划重庆新机场；实施江北国际机场提质，时刻容量力争达到80架次/小时以上，打造西部航空货运中心。• 优化提升江北、万州五桥、黔江三座运输机场功能；鼓励社会资本建设万盛、酉阳、秀山、忠县、石柱、开州等通用机场。

🔹航线网络目标（2030）• 国际（地区）在飞航线＞70条；江北机场国际旅客吞吐量500万人次，货邮吞吐量100万吨。• 国内通航城市≥180个；打造3大国际客运中转通道（东南亚‑重庆‑欧洲、国内东部‑重庆‑欧洲、国内北部‑重庆‑东南亚），构建“进疆入藏下云南”国内中转通道，江北机场国际旅客中转率达到15%。• 货运：打造面向东南亚、欧洲、北美“Y”字型航空物流通道，建设东盟航空货运节点，做强西部陆海新通道空中走廊。

🔹联程与中转服务升级• 构建航班波，升级“5E+”中转服务；开发空铁通、空巴通产品，推进跨航司中转、安检互认，提升空空+空地联程体验。

🔹低空经济重大布局• 全市低空垂直起降设施≥500个；低空物流运输线路≥300条，常态化飞行线路里程3000公里。• 升级市级低空飞行综合管理服务平台；支持万州、两江新区、梁平、永川打造低空物流港；拓展物流、文旅、应急、农林巡检多场景应用航空创作计划