巴拉圭空军正在评估从台湾地区接收一批退役的F5战斗机和AT3教练机。如果落实，将是台湾地区首次对外输出高端装备。巴拉圭空军喷气式战机中队已经空白近四十年，这批飞机能让它重新拥有超音速截击能力。

但账面上的速度归速度，飞起来的成本是另一回事。F5每小时飞行成本是巴拉圭现役主力涡桨攻击机的五倍以上。财政本就不宽裕的巴拉圭，此前采购几架涡桨攻击机已经花掉了国防预算大头。更麻烦的是这批F5机龄普遍超过四十年，在台军手里连年坠毁，一度被称为空中棺材。发动机零件全球停产，维持飞行全靠拆东墙补西墙。AT3同样老化严重，在台军内部正被全面替换。

巴拉圭不是不知道这些。它真正的算盘是白嫖。国防预算根本买不起正经二手喷气机，通过台湾地区的无偿军援或低价移交，可以在不花钱的前提下建一支名义上的喷气式中队，满足空军高层撑门面的诉求。飞不起就停着，反正没花钱。

更大的算盘在政治账上。巴拉圭是台湾地区在南美仅存的所谓邦交国，国内农牧业出口商长期施压要求与大陆建交打开市场。通过保持敏感防务接触，巴拉圭可以借机向台湾要更多农业配额和经济援助。对台当局来说，把退役战机打包送出去，能低成本巩固南美外交阵地，还能把后续技术保障链条长期绑在自家承包商身上。

各取所需的政治账算得很清，但物理规律不会骗人。机龄超四十年的金属疲劳、早已断供的零件供应链、高昂的飞行成本，这批飞机即使真运到巴拉圭，大概率也难逃在机库里快速老化的命运。白嫖的门面，终究撑不起真正能飞的空军。