台媒最近刊发报道，说翻遍解放军三艘航母最新照片，甲板上几乎看不到初代歼-15的影子，于是推断这款服役十来年的重型舰载机不行了，机体结构金属疲劳达到极限，飞行寿命连某些标准都达不到，沈飞生产线早已转产，初代歼-15面临提早淘汰。

这套逻辑乍听有理有据，又是引用智库数据又是拿美军战机寿命对比。但只要懂点航空工程就知道，这种看图说话的套路完全背离军事常识。航母舰载机着舰瞬间，尾钩通过阻拦索在极短距离内拉停数十吨战机，主承重梁和尾部框段承受剧烈复合载荷，结构有缺陷根本通不过陆基阻拦试验，更不可能在十余年高强度部署中保持零结构性事故。

台媒强行安上结构脆弱的说法，还拿初代歼-15和美军超级大黄蜂做横向对比。这种对比从一开始就忽略了历史背景，歼-15作为我国首型重型喷气舰载机，设计制造和材料工艺经历过严苛检验，安全完成数以万计起降任务本身就是最好证明。

初代机照片变少的原因其实简单到不能再简单。福建舰下水入列，人民海军正式进入电磁弹射时代，沈飞产线重心全面转向歼-15T和歼-35两款新型战机，初代机让出产能是合理的装备调整。服役时间较长的初代机并未报废，而是转入陆基训练基地承担新飞行员带教任务，既节约新机寿命又能发挥老机余热，各国空海军换装都是这么操作的。

台媒这种没拍到就是没有的分析套路并非第一次出现。此前日本防卫省白皮书因无法掌握真实产能数据，直接把几架试飞原型机编号算作全军现役总数，得出歼-35仅有个位数的荒唐结论。从辽宁舰飞鲨划破长空到福建舰甲板上弹射型和隐身战机交相辉映，中国舰载航空兵十几年走完西方几十年路，几张照片编出来的文章根本拦不住。