用不了10年，全国超70%的家用车都会变成新能源或HEV油混。
这个预测听着夸张，可数据摆在那儿，不由你不信。
先看第一个信号，趋势早就在跑。
今年7月，国内新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，累计占比首次突破50%。
从几年前的两成出头到如今过半，这条曲线陡得超出多数人预期。
落到家用车上更直观，现在身边买第二台车的朋友，第一选择大多已经不是纯油车了。
再看第二个信号，补能这块老大难，正在被实打实地填平。
今年国庆假期首日，高速新能源车流量冲到1780万辆峰值，是平时的1.8倍。
部分服务区确实出现了排队取号，可反过来想，能排起长队，本身就说明保有量上来了。
全国高速服务区累计建成的充电设施已经相当密集，大功率快充还在加速铺开，市区三公里找个快充站不算难事。
多元路线也补上了家庭的痛点。
有固定车位、通勤不远的，装家充开纯电，一公里成本一毛钱不到。
装不了桩的，HEV油混不用刻意充电，市区油耗能压到5升左右，跑长途也不慌。
最后一个信号，藏在保值率里。
这两年燃油车二手价走弱，同车龄的混动、纯电反而更抗跌，车商收油车开始压价。
接盘的人少了，价格自然就往下走，市场其实已经悄悄换了道。
家庭换车周期大多5到8年。
下次你换车时，这个趋势很可能已经成了现实。
别纠结到底是不是70%，有桩选纯电，没桩选HEV，适配自己才是真的好。