当电池大王开始为车企“背书”，这事就没那么简单了。 宁德时代董事长曾毓群，成了零
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奇迹制造者的文章
很多人以为广东用电破千亿，靠的是空调制冷。 但真正的“吃电巨兽”，早就换了物种。
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当年掏空家底、举债130亿收购沃尔沃，很多人当时都认定李书福疯了，会把吉利拖垮。
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砸87亿当不了家！负债960亿的国轩高科，凭啥让大众主动上门？ 很多人以为，掏了
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很多人以为买了带高阶智驾的车，出了事故都是车企兜底。 但过去几年真相恰恰相反：营
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很多人一提到“富可敌国”，第一反应还是美国加州。 一个州GDP冲到4.1万亿美元
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1.24L/100km？很多人一听插混就觉得是“电快没了油老虎”，可这次别克GL
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看了特斯拉25年营收6400亿，再看比亚迪营收表现，差距令我意外 很多人以为特斯
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很多人以为特斯
很多人觉得燃油车退场是新能源车太能打，但真正掐住它命脉的，其实是油价那根弦。 先
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很多人说日本是制造业的老师傅，稳如泰山。 但2026年的这个夏天，日元汇率狂跌到
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很多人以为新能源汽车的痛点在电池、在续航。 但这份刚出炉的规划告诉我们，真正的胜
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固态电池几万一克？很多人还停留在“中国造不出、只能看日本脸色”的旧印象里。 现实
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很多人以为欧盟对中国的贸易逆差，是买多了衣服玩具这类小商品。 但真正的窟窿，藏在
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很多人以为，把车停进自己花钱租的车位，天经地义，绝不会惹上麻烦。 但杭州洪女士的
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很多人以为中国车企出海还停留在“小打小闹”，但奇瑞用一份数据把这个印象彻底打碎了
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监管风暴还在延续。 很多人以为工信部前脚查埃安、小鹏，是冲着这两家的产品故障去的
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很多人一直觉得，激光雷达是高阶智驾的“标配”，硬件堆得越多越安全。 但沃尔沃这次
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15万级的纯电轿跑，大家默认的规矩一直是“想要长续航就砍配置，想要智驾就加预算”
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很多车主还沉浸在这两年油价"跌跌不休"的记忆里，觉得加油越来越便宜是常态。 但这
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很多人觉得恒大汽车早就是一具空壳，人事变动无关紧要。 但7月27日这份公告的门道
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