无人泊车如何界定责任汽场全开

我记得之前有很多品牌对于泊车上的辅助驾驶功能都是兜底的，但是无人泊车的话就比较少了。

不过大家要知道的是各家兜底政策其实差异很大：

1、比亚迪把自动泊车设为终身兜底、无赔付上限、不走个人车险2、华为乾崑 ADS 随高阶包赠送，人身 300 万、财产 500 万上限3、小鹏是 239 元/年的付费服务，上限 100 万4、上汽大众 9 月宣布泊车终身兜底

但要认清的是，这些都是商业承诺，不是保险；这种承诺对于消费者来说万一出事举证是非常困难的，所以现在无人泊车是规则真空地带。

也是唯一“人已下车”的 L2，法律上驾驶员仍是第一责任人，“随时接管”的前提在这场景里压根就不成立了。

其实回过头来想，这个场景本该就是最简单的，对于立法也好，还是智能驾驶领域的操作规范来说，都是最容易起步的，反而最难推进。

如果真的要说，我觉得就看哪家法院第一个判车企全责吧