超速2.78倍撞灯柱起火！问界辟谣智驾：机舱短路，人驾状态
2026年10月17日深夜，陕西榆林神木市一辆问界汽车以139.1km/h（限速50km/h）撞击交通灯立柱后起火。10月21日，AITO问界官方发布事故说明，辟谣"电池爆燃""智驾撞击"。
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中国五大动力电池市场占有率：1、宁德时代：49%2、比亚迪：17%3、中
中国五大动力电池市场占有率：1、宁德时代：49%2、比亚迪：17%3、中创新航：6%4、国轩高科；5%5、亿纬锂能：4.5%宁德时代还是真牛，一家就占了电池制造业的半壁江山，这次助力五菱，敢为司机撑腰。五菱扬光L敢为司机撑腰五菱这次推出扬光L，算是真的摸透咱们跑城配师傅心里最担心啥。很多人觉得新能源大面就是乘用车电池改一改直接装车，高频接单、夏天暴晒，用不了多久衰减就很严重，修车费能把人愁坏。扬光L直接联合宁德时代，专门给城配研发商用定制电池。就算高温环境充电依旧稳，午饭功夫就能把电补好，不耽误下午接单。电池循环寿命高，支持单电芯维修，哪坏修哪，不用直接换掉整个电池包，再加上八年六十万公里超长质保，这下心里踏实多了。整车高度不到两米，绝大多数地下车库都能进，接单场景一下子拓宽不少。标轴、长轴两种货箱可选，装卸设计很贴合物流干活习惯。能耗控制做得不错，跑起来每公里成本很低，长期跑单能省下一大笔钱。还能报名接单王大赛，边正常跑运输边冲奖金，也支持先体验再决定入手。打算换营运车的朋友，有空一定要去线下感受一下。
#动力电池新国标下的安全硬仗#电动车托底磕碰，是日常行驶高频风险。伴随着动力电池新国标落地，托底防护
#动力电池新国标下的安全硬仗#电动车托底磕碰，是日常行驶高频风险。伴随着动力电池新国标落地，托底防护，已然成为各家车企必须攻克的安全硬仗。动力电池新国标下的安全硬仗电动车托底磕碰，是日常行驶高频风险。伴随着动力电池新国标落地，托底防护，已然成为各家车企必须攻克的安全硬仗。
#动力电池新国标下的安全硬仗#被业内称作史上最严的电动汽车动力电池全新国家标准正式强制执行，新标准大
#动力电池新国标下的安全硬仗#被业内称作史上最严的电动汽车动力电池全新国家标准正式强制执行，新标准大幅抬高电池安全门槛，推动新能源汽车产业从参数内卷转向安全为本，车企、电池厂商与广大车主都将受到深刻影响。相较于旧规，本次国标最大突破是硬性要求电池热失控后电池包不起火、不爆炸，烟气动力电池新国标下的安全硬仗被业内称作史上最严的电动汽车动力电池全新国家标准正式强制执行，新标准大幅抬高电池安全门槛，推动新能源汽车产业从参数内卷转向安全为本，车企、电池厂商与广大车主都将受到深刻影响。相较于旧规，本次国标最大突破是硬性要求电池热失控后电池包不起火、不爆炸，烟气不得进入乘员舱。新规新增底部托底撞击、大功率快充耐久测试、机械式高压一键断电等多项严苛检测项目，过充、挤压、火烧、浸水等传统试验指标同步收紧，直指电车自燃、剐底受损、快充过载等高频安全痛点，从源头堵住产品设计上的安全漏洞。
中国动力电池碾压日韩清晰记得2015年，日韩三元锂大军压境，中国电池还差一
中国动力电池碾压日韩清晰记得2015年，日韩三元锂大军压境，中国电池还差一口气，还难以匹敌。相关部门牵头，为电池行业研究对策，我所在的课题组也在其中。不同学校企业的专家做一个桌子上讨论到深夜，核心问题只有一个：燃油车的三大件已经是外国说了算，怎么都搞不过。现在搞新能源了，电池产业的主导权一定要握在中国手中。咋讨论咋实施的，也不方便说很细，结果就是宁德时代在2016-2018异军突起，扛起了中国电池的大旗。我知道磷酸铁锂也很好，但2016年那个时间点，磷酸铁锂真的打不过日韩三元锂。就和特斯拉一样，扛大旗的人获得市场回报和品牌溢价，有问题吗？
