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现在新能源造车主打快，12-18个月就能上新，而且不是小敲小打的改款，都是直接
现在新能源造车主打快，12-18个月就能上新，而且不是小敲小打的改款，都是直接换代换新。但有一款很例外，奇瑞风云T7磨了快五年，肯定会招来非议，是不是研发跟不上？不过我看奇瑞最近公布了一些令人敬畏的数据，它们砸了963台试验车跑145万公里全球试炼，高低温、盐碱、烂路全测遍，海外同源车也先上市验证过。快是抢占市场，慢是打磨底子，只要慢都花在安全和耐久测试上，这份慢反而让人踏实～新能源时代，能有这样沉得住气的精神，是需要赞赏的！风云T7为什么这么慢速成车热议下看“慢车”风云T7
好家伙，奇瑞在西班牙4个品牌在卖，这都赶上在中国卖的架势。在西班牙，比亚迪和MG
好家伙，奇瑞在西班牙4个品牌在卖，这都赶上在中国卖的架势。在西班牙，比亚迪和MG两个品牌开始争夺谁是西班牙老大了大v聊车新能源大牛说奇瑞汽车
26年1~7月澳大利亚市场发生了翻天覆地的变化首先比亚迪从25年的第8名直接跃升
26年1~7月澳大利亚市场发生了翻天覆地的变化首先比亚迪从25年的第8名直接跃升到26年的第2名市占率率从3.9%到8.5%，提升了4.6个百分点从国别的市场来看：日系品牌，无论是丰田、马自达还是三菱，全部属于下滑的状态。韩系品牌，现代和起亚保持基本平稳而华系品牌，比亚迪、长城、奇瑞和MG，处于全面上升的状态。现在在澳洲最畅销的前十品牌里面，来自中国的品牌已经有4个了！2026年的，我们将会看到在海外市场，中国品牌对于日系品牌产生了实质性的影响汽场全开大v聊车新能源汽车
7月的新能源数据，比亚迪依旧断层式第一档，但奇瑞和零跑销量也大且增长率惊人，特斯
7月的新能源数据，比亚迪依旧断层式第一档，但奇瑞和零跑销量也大且增长率惊人，特斯拉增长速度也很猛，新势力压力其实不小大v聊车汽车销量新能源大牛说
🚗7月份车企销量终于出炉了！总体上来说，新能源车市场还算比较稳定，但有人欢喜
🚗7月份车企销量终于出炉了！总体上来说，新能源车市场还算比较稳定，但有人欢喜有人愁！比亚迪：419211辆比亚迪继续领跑国内车市，其中乘用车销量411072辆，其中海外销量暴涨124.3%，达179841辆（乘用车+皮卡）。王朝及海洋处于平稳增长，第二代刀片电池的产能还未完全释放，大唐、海豹08、第三代元PLUS等等有竞争力的车型仍未解决交付压力，但方程豹的销量较上月增加了5000+辆。奇瑞：276820辆奇瑞7月份销量同比增长23.3%，出口同样大增70.1%，达到202533辆的规模（连续5个月出头突破20万辆）。新能源车板块的增长也比较厉害，7月销量129067辆，同比涨97.5%。吉利：250161辆吉利连续几个月都紧紧追着奇瑞，虽然在出口销量上没有奇瑞那么出色，7月数据为10.7万辆（创单月历史新高），但子品牌的销量比较亮眼。在新能源车大行其道的时势下，中国星依旧在7月份卖了90145辆燃油车，比上月增加1.2万辆左右。长城：108067辆长城这个月还算“平稳”，但内忧外患了，主品牌哈弗较上月有所下滑，最卖座的子品牌也只有5.6万辆左右，反而魏牌、坦克等车型单价较高的品牌在增长，难道是长城在转换策略？不管怎样，后面的新势力零跑已经追上来了。零跑：101267辆自6月份以来，零跑的销量就呈现出爆发式增长，几乎每月都在刷新纪录，可以说“出一款爆一款”的情况，更关键的是，零跑的老车型C11/C16等都有稳定的输出。接下来会有零跑A05的上市，同级有吉利星愿、比亚迪海鸥等，如果又爆的话，估计下个月的销量能上11万辆甚至12万辆。鸿蒙智行：45046辆鸿蒙智行相较6月份销量，7月的数据有所回落，估计是消费者持币等待8月份的新车上市。问界M9销量依旧亮眼，新一代车型交付量已经超2万辆，整个车系累计销量超30万辆，问界M6累计销量超4万辆，尚界Z7/Z7T累计销量超2万辆。小鹏：38027辆小鹏在“蔚小理”里面重新回到领跑位置（蔚来本月销量下滑得太厉害了），不过3.8万辆的成绩仍然比上个月要低。原因或许是MONAL03可能有不少是小鹏本品牌的意向客户转过来的，如果MONAL03的订单可以有效转化的话，下个月重回4万辆级别也不是不可能。【来自懂车帝车友圈】
