雷军所谓黑历史，仅是小米创业路上的坎坷网上不少人拿过往片段调侃雷军，把一些名场面当成所谓“黑历史”，
雷军所谓黑历史，仅是小米创业路上的坎坷网上不少人拿过往片段调侃雷军，把一些名场面当成所谓“黑历史”，可拨开舆论滤镜，这些其实就是小米真实的创业来时路。2010年十几个人一碗小米粥开启创业，从MIUI系统起步，初代小米手机1999元打破行业高价壁垒，凭着“为发烧而生”收获无数米粉支雷军所谓黑历史，仅是小米创业路上的坎坷网上不少人拿过往片段调侃雷军，把一些名场面当成所谓“黑历史”，可拨开舆论滤镜，这些其实就是小米真实的创业来时路。2010年十几个人一碗小米粥开启创业，从MIUI系统起步，初代小米手机1999元打破行业高价壁垒，凭着“为发烧而生”收获无数米粉支持，一路成长为世界五百强企业。一路走来质疑从未停止，被吐槽组装厂、过度营销，每一步都伴随着争议。如今跨界造车，雷军亲自下场参与长途路测，直面网友最关心的汽车价格问题。面对大众期待低价车型的呼声，雷军坦诚表态，未来数年不会推出10万元以下车型。不是放弃性价比，而是智能座舱、智驾芯片、雷达等硬件成本居高不下，不想为压价牺牲整车智能化与安全品质。创业本就没有一路坦途，那些被拿来调侃的过往，都是踩坑与成长的印记。评论区满屏“起立”，也代表很多网友读懂了这份坚持。从手机到造车，小米依旧在国产科技突围的路上奋力向前。雷军小米小米汽车新能源
