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日本车企彻底凉了 当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市
日本车企彻底凉了当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市场销售总量超过了178万辆，同比实现正增长。但2024年，丰田在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。考虑到日产、本田年年在华销量下滑，因此丰田成为了2025年唯一在中国实现增长的日系车，但这个增长势头并不太乐观。丰田这波增长压根算不上强势反弹。增量仅几千辆，本质就是微增水平，勉强守住了基本盘而已。放在2025年中国车市三千四百多万辆的总销量里，这样的增长幅度几乎可以忽略不计。更关键的是增长动力大多靠老款燃油车降价撑着。丰田对主力车型凯美瑞启动大幅降价动作，裸车价从二十多万直接拉到十万元级别。这波操作直接带动该车型单月销量突破一万九千多台，成为拉动整体销量的重要推手。这种靠价格换市场的模式不可持续，毕竟车企利润空间会被大幅压缩。丰田真正能稳住销量的核心，还是混动车型的基本盘。广汽丰田和一汽丰田的混动车型销量占比都接近或超过一半。不少消费者选混动车型，图的就是省心省油，不用改变原有用车习惯，还能规避纯电车的里程焦虑和充电难题。这部分需求在三四线城市和中老年群体里依然稳固，也成了丰田对抗市场冲击的缓冲垫。丰田还悄悄调整了中国市场策略。品牌推行中国首席工程师体制，把中国专属车型的开发决策权移交到中国本土团队手中。本土团队更懂国内消费者需求，能快速调整产品配置。同时丰田积极搭建中国供应链，和比亚迪、华为等本土供应商合作，降低核心部件依赖进口的风险，也能加快产品迭代速度。旗下铂智3X纯电车还拿下了2025年合资新能源车型销量冠军，算是在纯电领域摸到了一点门路。反观日产和本田，处境就艰难多了。日产已经连续七年在华销量下滑，从2018年一百五十六万多辆的高点，跌到2025年的六十五万多辆，销量近乎腰斩。日产并非没有动作，2024年提出全球加本土的双轨模式，给中国团队更多产品定义和研发自主权，也学着新势力车企简化车型配置版本，增加冰箱、大屏等热门配置。但转型步伐太慢，前期积累的市场份额已经大幅萎缩，短期很难扭转下滑趋势。本田的下滑幅度更刺眼，2025年销量仅有六十四万多辆，较2020年的高点跌去六成左右。本田的核心问题出在本土化不足和新能源产品乏力。品牌至今坚持核心部件依赖日本进口，合资公司研发权限有限，决策反应迟缓。旗下纯电品牌无论是e:N系列还是烨系列，都被消费者质疑性价比低、智能化水平落后，还存在油改电的嫌疑，完全拼不过中国自主品牌的纯电车型。广汽本田还遭遇生产端难题。受半导体短缺和生产线技改升级影响，从2025年底开始持续停产，复工时间多次推迟。这直接导致终端市场供货不足，进一步流失消费者。虽然本田也在推进本土化变革，调任本土高管扩充研发团队，但积重难返，短期内很难看到明显成效。日系三强的集体遇冷，本质是中国车市格局发生了根本性变化。2025年中国自主品牌市占率已经接近七成，比亚迪、吉利、奇瑞等头部企业凭借新能源车型全面崛起。比亚迪全年销量突破四百六十万辆，海外市场销量还在翻倍增长，产品覆盖全球一百多个国家和地区。中国自主品牌不仅在纯电领域优势明显，混动技术也快速追赶。这些车型在智能化配置上更贴合国内消费者需求，大屏、语音控制、辅助驾驶功能成为标配，价格还更具竞争力。反观日系品牌，大多还在依赖燃油车和老旧混动技术，纯电车型迭代慢、竞争力不足，自然被市场逐步淘汰。丰田的微增更像是日系车的回光返照，而非触底反弹。品牌虽然靠混动车型和本土化调整稳住了阵脚，但纯电领域的布局还处于追赶阶段。2025年丰田新能源车型占比刚突破两成，距离规划中的目标还有不小差距。而且靠降价拉动销量的模式，会进一步压缩利润空间，影响后续研发投入。日产和本田的持续下滑，也暴露了日系品牌转型滞后的通病。在汽车电动化、智能化的浪潮下，反应速度慢、本土化不足的企业，很难再守住原有市场份额。中国车市的竞争已经进入白热化阶段，自主品牌的全面崛起，正在重塑全球汽车市场格局。日系车企曾经靠省油、耐用的标签在中国市场站稳脚跟。但现在消费者的需求已经变了，智能化、性价比、产品迭代速度成为核心考量因素。日系品牌如果不能加快转型步伐，彻底放下身段深耕中国市场，未来的处境只会更加艰难。丰田这一点点微增，终究挡不住日系车整体衰退的大趋势。
【3月上市，广汽丰田铂智7即将到来！】近日，汽车焦点从相关渠道获悉，广汽丰田铂智
【3月上市，广汽丰田铂智7即将到来！】近日，汽车焦点从相关渠道获悉，广汽丰田铂智7将会在3月份迎来正式上市，作为一款中大型纯电轿车，铂智7自亮相以来就收获非常多用户关注，主要因为这款产品既有着广汽丰田的优秀质量保证，又有MomentaR6飞轮大模型辅助驾驶，还有华为电驱、鸿蒙座舱，甚至还接入了小米生态，堪称合资纯电市场的“集大成者”。从造型来看，铂智7将会沿用广汽丰田纯电产品的家族化设计，车头配备C型日间行车灯，底部分体式的远近光灯组通过竖向饰条连接包围，同时还带有激光雷达以及大量摄像头模组，非常标准的新能源车造型。尺寸部分，铂智7长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距3020mm，空间表现符合预期。在座舱表现上铂智7也展现出很浓厚的新能源氛围，极简的中控台加上悬浮式中控大屏的设计足够时尚，而且新车也是提供有座椅通风/加热/按摩、雅马哈音响、HUD抬头显示等功能，加上鸿蒙座舱在交互体验上的领先，说它是合资市场中“最好用的车机”一点都不过分。根据此前的申报信息来看，铂智7将会搭载华为DriveOne电驱，最大功率为207千瓦，匹配不同容量电池组，纯电续航里程从600公里覆盖到710公里，属于主流水平。【来自懂车帝车友圈】
广汽丰田转型初现曙光 但“利润奶牛”角色面临挑战
当广汽丰田在2025年以一款合资新能源销冠车型宣告电动化“破冰”时，其财务报表背后一场更为深刻的“价值重构”正在悄然发生。2025年，广汽丰田交出了一份看似稳健的成绩单：全年销量75.6万辆，同比增长2.4%，实现产、批、零...
广汽2025年成绩单出炉：三连涨稳了！华为联手"启境"能成吗？核心亮点看这里
广汽2025年成绩单出炉：三连涨稳了！华为联手"启境"能成吗？核心亮点看这里：1.集团整体三连涨，增速还在加快！2025全年销量：172.15万辆终端销量：181.35万辆Q4销量：53.78万辆，环比Q3大增25.56%！连续三个季度环比正增长2.合资、自主齐发力，丰田新能源“反转”广汽埃安12月销量：4.2万辆（环比+10%）广汽丰田年销量：75.6万辆（同比+2.4%），其中铂智3X销量83025辆，直接干到合资新能源第一！汉兰达、凯美瑞也都是各自细分市场的销冠，丰田这新能源转型有点东西[吃瓜]广汽本田12月销量超5万辆（环比+23.3%），雅阁、皓影依旧能打。3.华为联手“启境”，2026年见真章！与华为联合打造的高端智能电动车品牌“启境”，首款车型计划2026年6月推出。4.海外市场“狂飙”，自主品牌成主力自主品牌全年海外销量近13万辆，同比大增47%！还开拓了16个新市场，覆盖86国，630+网点，5家KD工厂。这出海速度，可以！广汽这波操作，既有传统优势的稳固，也有新能源和海外的突破，特别是BU改革和华为的合作，野心不小。大家觉得，广汽这波操作能在高端智能电动车市场“杀”出一条血路吗？[吃瓜]
广汽丰田2025年销量正增长,26年挑战新能源占比20%
编辑导语：借助铂智3X的爆发，广汽丰田在2025年实现行业合资品牌阵营中难得的同比正增长，也终止了自身连续两年的零售下滑。面对2026年竞争，广汽丰田已提出80万辆的年产销以及20%的新能源车占比挑战。年销量77.2万辆 同比微增...
铂智3X新春限时大促99800元起这个价格太到位了，十万元级纯电SUV市场有黑马
铂智3X新春限时大促99800元起这个价格太到位了，十万元级纯电SUV市场有黑马！广汽丰田铂智3X新春大促，先以“三担责”政策给足安全感，再给出9.98万起步价与1万补贴，大空间、多续航加持，家庭购车选它超划算！
广汽丰田全新中大型纯电轿车铂智7一季度上市，5米1车长+3米轴距的“行政级身段”
广汽丰田全新中大型纯电轿车铂智7一季度上市，5米1车长+3米轴距的“行政级身段”，直接对标新势力扎堆的20-30万市场，这波“丰田标+华为芯”能杀出重围？核心亮点速看：1、车长5130mm/轴距3020mm，比小米SU7（4997mm车长/3000mm轴距）还长133mm、轴距多20mm[吃瓜]2、华为技术双加持：207kW华为驱动电机+鸿蒙座舱5.0，车机流畅度、辅助驾驶（高速/城市领航）直接拉到“安卓旗舰机”水准3、续航够实在：88.13kWh大电池CLTC续航710km；71.35kWh版本也有600km20-30万纯电轿车，你选“合资老将”还是“新势力新秀”？
广汽丰田又在亮肌肉了！广汽丰田2025年全年销量772668辆，其中，仅铂智3
广汽丰田又在亮肌肉了！广汽丰田2025年全年销量772668辆，其中，仅铂智3X 一款车，全年销量就有70008辆，轻松拿下合资纯电年度销冠。通过铂智3X，广汽丰田在竞争激烈的10-15万级纯电SUV市场站稳脚跟。有时候想想，一个车企要想...
广汽丰田2025年销量超77万辆#2025年铂智3X全年销量70008台#广
广汽丰田2025年销量超77万辆#2025年铂智3X全年销量70008台#广汽丰田又在亮肌肉了！广汽丰田2025年全年销量772668辆，其中，仅铂智3X 一款车，全年销量就有70008辆，轻松拿下合资纯电年度销冠。通过铂智3X，广汽丰田在竞争激烈...
广汽丰田新宠,智能电混双擎+TSS 4.0智驾辅助,还有1500km真续航
从每个月的销量榜单来看，依然有很多经典的燃油车型冒头，就比如广汽丰田的威兰达，在最火爆的紧凑型SUV市场，2025年1-11月的总销量达到了109257辆，平均每个月破万的销量成为了燃油SUV领域的佼佼者。出色的销量背后是广汽丰田...
10-15万纯电SUV怎么选?广汽丰田铂智3X的家庭用车答卷
最近，我带着家人试驾了广汽丰田铂智3X(品技术)，这款车连续月销破万的成绩背后，或许正是因为它精准切中了这些家庭用户的真实痛点。二、空间体验：轴距2765mm的“得房率”如何转化为实用价值 参数是基础，但实际体验才是王道...
试驾广汽丰田威兰达,2.5L双擎四驱,家用SUV选它?
同时威兰达在外观和内饰上也打破了丰田一贯的设计风格，造型和内饰都更加的年轻，审美有所提升，那么跟着我一起来看看威兰达的具体表现吧。威兰达全车采用了大量的高强度钢材，其中A柱等重要部位更是用到了热成型钢，笼式车身...
广汽丰田10万级纯电SUV:连续两月销量破万,靠什么真香
当一款10万级合资纯电SUV—广汽丰田铂智3X连续两个月销量破万，11月以10010辆的成绩稳居榜单前列，累计交付超6.2万辆时，其实我们已经明白，广汽丰田铂智3X的走红不是偶然。广汽丰田铂智3X(用车口碑)作为丰田切入10万级细分...
均衡务实的经济适用男广汽丰田威兰达2026款2.0L两驱AIR版
广汽丰田威兰达，作为车市中的一员“老将”，在2026款车型上给出了它的答案。今天，我们就将目光聚焦于这款车的入门版本—指导价16.98万元的2.0L两驱AIR版，抛开喧嚣的概念，回归一辆家用SUV本真的诉求：可靠、舒适、经济、...
广汽丰田威兰达:2.0L入门版,配置解析与选购建议
广汽丰田威兰达作为品牌在紧凑型SUV市场的核心布局车型，2026款车型在延续家族实用属性的前提下，针对智能化配置与乘坐舒适性进行了针对性升级。本次评测我们聚焦2026款威兰达 2.0L 两驱AIR版本，这款官方指导价16.98万元的...
当“务实派”玩起豪华,广汽丰田铂智7一点都“不基础”
然而，敢于像广汽丰田这样，以“厂家三担责”形式直接承担电池自燃、智能泊车辅助事故和电池衰减责任的品牌，目前仍是少数。而这一承诺并非纸上谈兵，刚在2025广州国际车展上亮相的广汽丰田铂智7，正是这一政策的载体。目前，...
丰田电动化战略下的产物,试驾广汽丰田铂智3X,表现如何?
铂智3X2025款 430 Air恰好就能够满足家庭用户的需求，作为丰田电动化战略下的重要产品，会延续品牌的可靠性基因，在空间、在智能、在安全方面都有突出的优势。市场指导价格是10.98万元，那今天就为大家来全面的评测一下。铂智3...
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续
广汽丰田bZ4X要支棱起来了！新款申报信息曝光，最大惊喜来自续航！CLTC续航里程721km/752km！相比现款（之前版本续航未达此数值），这波提升堪称“脱胎换骨”前脸换上丰田新家族C型车灯，车尾基本不变。车身尺寸4690/1860/1650mm，轴距2850mm。中控台更有层次感，14英寸中控屏，新增无线充电，后排头枕加大更舒适。单电机，最大功率163kW，最高时速160km/h，配备三元锂电池。现款bZ4X续航里程相比之下确实不够看，这次新款直接把续航干到700km+，这才是丰田电动化该有的诚意嘛！[doge]那么问题来了，续航上去了，你会考虑它吗？[吃瓜]
广汽丰田雷凌L正式上市，12.98万起售，提供3种动力售价12.98-14.88
广汽丰田雷凌L正式上市，12.98万起售，提供3种动力售价12.98-14.88万燃油紧凑型轿车车长4695，轴距27501.2T/1.8L双擎/2.0L自吸发动机全系标配TSS3.0智能驾驶辅助Carlink+HiCar8.8英寸仪表+12.9英寸中控屏8155P车规级芯片64色律动氛围灯+50W无线充电真皮方向盘+高靠背云感座椅外后视镜电动折叠/加热大家觉得这台车有性价比吗？评论区里聊一聊广汽丰田全新雷凌L上市广汽丰田雷凌L
10万级纯电SUV怎么选?均衡实力派,广汽丰田铂智3X值得一看
广汽丰田铂智3X(图片|配置|询价)自2025年3月上市以来，就展现出了强劲的市场势头，不仅在11月实现了销量10010辆的成绩，连续两个月销量破万，累计交付量已超过6.2万辆，成为了合资品牌在新能源赛道上一款备受关注的产品。...
【标配8155P芯片，新增2.0动力！雷凌L官图发布】近日，广汽丰田公布了全新雷
【标配8155P芯片，新增2.0动力！雷凌L官图发布】近日，广汽丰田公布了全新雷凌L的新车官图，正如其名，雷凌L在车长以及轴距上进行了加长，而且还采用了全新的内饰布局以及车规级8155P芯片，三种动力选择带来更加高的选择自由度。雷凌L在造型上的变化并不大，依然采用了非常凌厉的设计语言，锐利的前大灯加上大尺寸进气口营造出足够年轻运动的效果，而且包围两侧还有多层式的装饰件点缀，真的很对年轻用户的口味。作为重点，这次雷凌L长宽高已经达到4695/1780/1435mm，轴距2750mm，加大的尺寸无疑能带来更加宽敞的车内空间，特别是后排乘客体验优化了不少。来到车内能看到，雷凌L采用了全新的中控台造型，类贯穿式的空调出风口以及底部大面积的皮质面料运用在质感表现上肯定是要优于老款车型的，加上悬浮式中控大屏以及全液晶仪表盘，科技感表现同样在线。同时这一块12.9英寸中控屏幕搭载的也是高通骁龙8155P车规级芯片，支持各种主流的手机互联功能，拓展性能值得肯定。动力方面，雷凌L将会提供1.2T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机以及1.8L双擎动力给到各位选择，特别是新增的2.0L动力采用的是凯美瑞“同款”动力系统，表现可谓越级。【来自懂车帝车友圈】
小米汽车:比亚迪、广汽丰田等首批合作伙伴已加入CarloT生态
陈君宇透露，目前首批合作伙伴已加入CarloT生态，包括比亚迪、广汽丰田、长城、郑州日产等。首款适配小米生态接口的车型比亚迪方程豹钛7已经上市；首家国际汽车大厂广汽丰田接入小米生态，铂智7率先搭载。
铂智7真的是年底纯电圈的大惊喜！上市要等到明年一季度，但首批展车已经提前开放品鉴
铂智7真的是年底纯电圈的大惊喜！上市要等到明年一季度，但首批展车已经提前开放品鉴，现场看车质感直接封神。广汽丰田还贴心推出“跨年购置税限时补贴”，2025年12月31日前预订的用户，如果明年政策退坡导致购置税多花钱，厂家全额帮你承担，买得放心又省心。产品力也是妥妥的豪华旗舰水平，零重力座椅、Nappa头层牛皮、配上23扬2360W雅马哈7.1.4立体音响，车内简直就是私人剧院；双腔空悬+SDC减振器让驾驶更稳，更舒适；华为DriveONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta智驾、小米生态，真正做到“一车三生态”，智能化体验拉满。最让人安心的是广汽丰田的“三担责”承诺：电车自燃担责、智能泊车事故担责、电池衰减担责，第一次感觉电车买了还能有这么全面的保障。跨年买纯电，铂智7值得你去现场亲眼看看，提前锁定真旗舰！铂智7首批展车提前品鉴明年购置税补贴退坡电车怎么买
12月10日消息，广汽丰田今日官宣，全新换代威兰达配备新一代数字钥匙，可通过iP
12月10日消息，广汽丰田今日官宣，全新换代威兰达配备新一代数字钥匙，可通过iPhone及AppleWatch实现车辆解锁功能。广汽
微笑嘉年华,广汽丰田解锁企业责任新表达
怀揣这份洞察，广汽丰田将其近二十载的公益坚守，沉淀为可感知、可参与的温情互动。11月29日，广汽丰田携手小红书，在广州北京路共同呈现了Just Smile微笑嘉年华。这场以“微笑让好事发生”为主题的活动，不仅是一场线下展览，...
别以为新能源汽车正在势头上，传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例，每个月还
别以为新能源汽车正在势头上，传统燃油车就卖不动了。以广汽丰田威兰达为例，每个月还是能轻松卖一两万辆的。既然还有市场，既然市场基盘还不小，当然要发力推新啊，市场蛋糕能吃一口是一口，能吃多少是多少啊。你们看到的这台威兰达，不是年度款，不是中期改款，官方宣称是“全新换代”。但是，要知道，日系车基本都是两代才一大改。所以，车宽（1855mm）、车高（1680mm）和轴距（2690mm），全新换代威兰达的数据跟老款基本一模一样。但车长是4.6米整，比老款短了6.5厘米。看上去更加“四轮四角”，更加紧凑。全新威兰达外观设计大改，走硬朗路线。车身有着丰富的层次感和肌肉感，轮眉的设计手法跟老款一样，凸显力量感。车尾设计相对要平和一些，但贯穿式尾灯有着不错的辨识度。内饰同步海外版的设计风格，大量横平竖直的线条，粗犷中带着细腻。中央操作地台的下凹处理，也相当别致。而且保留大量物理按键，这必须好评。智能化方面，车机系统升级了，UI界面清晰，操作流畅，人机交互自然，手机互联功能当然也少不了。至于驾驶辅助，新车提供了TSS4.0智能辅助驾驶系统，属于标准的L2级别。功能上可能比不上中国品牌，但胜在稳定可靠。或许有人会问，铂智3X都上了Momenta，为什么全新威兰达不用呢？第一，这是全球车。第二，威兰达的受众或许对智驾需求不大。新威兰达动力部分跟第九代凯美瑞一样，混动版是第五代的系统。动力凑合，极致省油。再过一个月就2026年了，新能源汽车要给购置税了，“油电同权”的时候，你会选新能源汽车，还是传统燃油车呢？【来自懂车帝车友圈】
广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售，这次直接把中型SUV混动价格打到了20万
广汽丰田全新换代威兰达15.98万起售，这次直接把中型SUV混动价格打到了20万大关，新增2.0L混动版油耗低至4.59L（比油车省28%），动力还涨了14%。第五代混动四驱+电子四驱黑科技，过弯稳如老狗，脱困能力直接拉满。让我眼前一亮的是，丰田首款中国定制鸿蒙座舱，15.6英寸大屏+四音区语音，还能隔空控车窗、监测心率血氧，上车秒变科技宅。TSS4.0智驾系统带24颗传感器，连“前车的前车”都能提前预判，安全感爆棚。广汽丰田威兰达
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，1
广汽丰田2026款凯美瑞上市，落地15万就能拿到最新款，这样的价格把我整蒙了，10年前的丰田还很傲娇，现在凯美瑞的价格直接跌穿！凯美瑞推出燃油与智能电混双擎的15款配置车型，售价17.18万—25.98万元，限时促销直降3.3万元，售价低至13.88万元，精准覆盖主流中型轿车市场需求。落地15万能买到2026款凯美瑞，核心要感谢新能源汽车的市场冲击、广汽丰田的成本控制与让利策略，以及中型车市场的激烈竞争。新能源车型的疯狂扩张倒逼合资燃油车降价求生，广汽丰田通过优化供应链、提升国产化率压缩成本，再叠加限时让利抢占市场；同时本田雅阁等竞品的价格下探，进一步倒逼凯美瑞加大优惠力度，最终让消费者享受到低价购车福利。
