标签: 汽车养护
听我一句劝，4S店的朋友都建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别
听我一句劝，4S店的朋友都建议：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别买油车；第三、同等价位，能买国产车就别买进口车第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。25万级家用新能源SUV一直是消费者选车的重点区间，新品层出不穷却很难做到全面均衡，而全新启境GX7的到来，直接刷新了同级车型的市场热度。这款由广汽与华为乾崑深度联合打造的阔五座中大型SUV，上市仅18小时大定订单就突破1.5万台，凭借扎实的硬件配置、宽敞的空间表现和高阶智能体验，成为25万级市场里极具竞争力的家用优选车型。作为阔五座车型，轴距3070mm，前后排都有宽裕的腿部空间。不像七座SUV，第三排平时几乎用不上，还挤占后备箱。五座布局，日常储物更从容，大件行李也好安置。续航上全系标配宁德时代电池，长续航版本CLTC续航可达1500公里，长途跨省去内蒙、东北，不用频繁找充电桩。快充效率也不错，补能等待时间能压缩。智驾方面的配置也让人踏实，四颗激光雷达搭配华为七大汽车智能化方案，还有八大冗余设计。这套辅助驾驶架构预留了升级空间，就算开上好几年，后续还能持续更新，不用担心很快跟不上新的功能，市区代步、长途开车都能轻松不少。安全层面，启境GX7采用高强度笼式车身结构，搭配多安全气囊，电池防护设计到位，日常通勤或者全家出游，都能给到驾乘人员可靠的保护。底盘调校偏向家用舒适，滤震表现不错，经过坑洼路面时，车内颠簸感控制得较好。启境GX7主打家用全能路线，把颜值、豪华座舱、百变空间、顶尖乾崑智驾融为一体。想要一台兼顾舒适、智能与实用性的阔五座SUV，启境GX7值得深度体验。启境GX7阔五座智能百变SUV
特斯拉保养周期和花费，一次说清楚最近看到有人在聊特斯拉到底要不要保养，顺手把这事理一理。先说结论：电
特斯拉保养周期和花费，一次说清楚最近看到有人在聊特斯拉到底要不要保养，顺手把这事理一理。先说结论：电动车没有机油、机滤、火花塞这些，比油车省一大半工序，但也不是完全不保养。特斯拉官方是按需保养的思路，没有“到了5000公里必须进店大保养”那一套。官方给的周期，中国大陆这边是这样：座舱空调滤芯每年换一次；带生化防御模式的车，HEPA滤网和活性炭滤网也是每年换；雨刮片每年换；制动液每4年检查一次，该换就换；冬天撒融雪盐的地区，制动钳每年要清洁润滑；轮胎大概每1万公里或者胎纹差到1.5毫米就换位。价格这块，服务中心换一套空调滤芯含工时，不同车型有差异，大概要一千出头；HEPA那套更贵一些。但滤芯这东西官方手册支持车主自己换，自己买原厂或者大牌滤芯，两三百就能搞定，差出不少。制动液检查、轮胎换位这类活，多数人还是走服务中心预约，图个放心。电动车养车成本低是实打实的好处。滤芯是易耗件，到周期就得换，拖着空调出风会带味，过滤效果也打折。特斯拉电车
高速……这电耗，还的特斯拉吧？压限速跑，空调22.5。
高速……这电耗，还的特斯拉吧？压限速跑，空调22.5。
高速……这电耗，还的特斯拉吧？压限速跑，空调22.5。
高速……这电耗，还的特斯拉吧？压限速跑，空调22.5。
我老婆在4S店工作的闺蜜给我们的四点买车的忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就
我老婆在4S店工作的闺蜜给我们的四点买车的忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、50万预算，能买电车就别买油车；第三、同等预算，能买国产车就别买进口车；第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。上周我从城南的单位出发，走剑南大道转武侯大道，顺着车流开到武青南路53号的广汽丰田成都明嘉武侯店，专门预约了铂智7的长距离舒适取向试驾。作为每天单程通勤六十公里的人，我选车时对座椅和底盘的表现格外在意，这次特意规划了包含老旧城区路段、快速路和高速的完整路线，还原日常真实的出行场景。铂智7在座舱配置上搭载了Nappa材质的零重力座椅，全系标配通风、加热和按摩功能。坐进主驾调整好坐姿，皮质的触感细腻，没有多余的毛刺和生硬的褶皱，座椅的填充物软硬适中，侧翼的支撑性恰到好处，我特意在试驾途中连续开了一个多小时，也没有出现腰酸的情况，身体和座椅的贴合度能保持在比较舒服的状态。我从门店出发，先往桐梓林方向开，这片区域不少建成多年的老路段，路面分布着不少坑洼和修补过的接缝，平时开老燃油车经过，车身会传来明显的细碎震动。这台铂智7的底盘调校偏向家用舒适取向，碾过这些坑洼和接缝时，路面的细碎震动大部分都能被过滤掉，不会直接传递到座舱内，坐在车里的体感平稳很多，后排放着的水杯液面也没有出现大幅度的晃动。离开桐梓林之后，我顺着南三环往成渝环线高速方向开，中途经过绕城高速的几处连续减速带，以四十公里每小时的速度碾过去，铂智7车身的弹跳幅度很小，没有多余的余震，坐在后排的同行人也没有出现明显的前后俯仰。平时周末带孩子出门，经过这类颠簸路段，孩子在安全座椅里也不容易被晃醒。铂智7车内的NVH表现也处于同级别不错的水平，纯电车型本身没有发动机的运转噪音，加上全车的隔音玻璃加持，我把车速提到120km/h在成渝环线高速上巡航，座舱内的风噪和胎噪也控制在很低的水平，行驶过程中可以很轻松地和家人正常交谈，不用刻意提高音量。我特意把后排的儿童安全座椅装好，模拟孩子在后排睡觉的场景，正常行驶的声响不会轻易把熟睡的孩子吵醒。不过，这套舒适取向的调校也存在局限，遇到连续多段长距离颠簸路段时，悬挂的余震处理偏慢，后排乘客体感会有轻微的晃动感。
叫了个汽车外卖？张朝阳的提车排面，你我配吗张朝阳不用跑4S店，极氪8X直接送
叫了个汽车外卖？张朝阳的提车排面，你我配吗张朝阳不用跑4S店，极氪8X直接送到搜狐楼下，网友管这叫"叫了个汽车外卖"，我觉得这词儿绝了。说实话，我提车那年请了半天假，坐高铁去省城4S店，排队等验车，全程耗了五个钟头，回来高速上还堵了两小时。要是有上门交付，我做梦都能笑醒。但这事儿吧，你得看明白。张朝阳是张朝阳，你是你。评论区那句话我太认同了——"也就搜狐才有这排面"。我觉得上门交付这东西，现阶段就是VIP特权，不是普惠服务。你说普通用户能不能享受？能啊，但你得是那种让品牌愿意花成本的大客户，或者花额外的钱买这个服务。说白了一个问题：同样的车，大佬家门口提，咱照样排号等。这是服务升级还是阶层差距？我觉得两者都有，但别急着骂，至少极氪在试这条路，真跑通了，老百姓迟早能沾上光。你觉得呢，你提车愿意多花几千块享受上门交付吗？
![偷偷店里技术升级就好了[捂脸哭]我说的特斯拉我之前modelx真就保养的时候让我](http://image.uczzd.cn/1304193692056502830.jpg?id=0)
偷偷店里技术升级就好了[捂脸哭]我说的特斯拉我之前modelx真就保养的时候让我
偷偷店里技术升级就好了[捂脸哭]我说的特斯拉我之前modelx真就保养的时候让我做了摆臂更换所以说，召回不召回全靠车企自觉不然私底下做个技术升级就好了
电车也需要1w公里一保养，不然会影响质保每次保养也要7-800元，而且新能源轮胎普遍比燃油车损耗大，
电车也需要1w公里一保养，不然会影响质保每次保养也要7-800元，而且新能源轮胎普遍比燃油车损耗大，而且更贵，这么算也没省多少所以新能源也就是赢在补能上啊电车也需要1w公里一保养，不然会影响质保每次保养也要7-800元，而且新能源轮胎普遍比燃油车损耗大，而且更贵，这么算也没省多少所以新能源也就是赢在补能上啊
【电车买得起修不起】新能源车“买得起修不起”：日常保养虽省，但事故维修均价达油车
【电车买得起修不起】新能源车“买得起修不起”：日常保养虽省，但事故维修均价达油车1.7倍，高度集成化设计与车企技术封锁推高成本，2026年新规正逐步破局。
葛优现身车行保养爱车！80万硬派越野，穿搭时髦，完全看不出快70岁说起葛优，
葛优现身车行保养爱车！80万硬派越野，穿搭时髦，完全看不出快70岁说起葛优，绝对是国内影坛的实力派，拿下戛纳影帝，贺岁片更是火遍全国，塑造了无数经典角色，事业成就没得说。一路走来他踏踏实实演戏，不炒作不跑综艺，这么多年始终守住演员本分，沉下心打磨每一个角色。网友偶遇他在车行保养爱车，开着80万硬派越野，一身穿搭清爽时髦。别看年近七旬，精气神特别足，状态看着年轻不少。没有明星架子，亲自打理爱车，低调自在，这生活状态真让人羡慕。
9月24日，偶遇69岁葛优现身车行，来保养爱车，开80万硬派越野好霸气。照片
9月24日，偶遇69岁葛优现身车行，来保养爱车，开80万硬派越野好霸气。照片中的葛优穿着时尚，白色上衣搭配卡其色短裤，戴着白色帽子很潮流，他和工作人员合影竖起来大拇指，很接地气。葛优的车是一辆价值八十万的硬派越野，很符合他的审美，葛优素来喜欢车，而且他开的车都不是普通的车，这辆车虽然和同类型的奔驰大G价格差不多，但是非常低调，知道的人并不多。葛优出道多年早已经实现财富自由，几十万的车与他而言，也不算什么。
在4S店工作的发小悄悄告诉我的四点买车忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就别买
在4S店工作的发小悄悄告诉我的四点买车忠告：第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；第二、30万预算，能买电车就别买油车；第三、同等价位，能买国产车就别买进口车；第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。所以那天看到王阳提了台海狮08，我一点不意外。不是追热度，是这车把上面那几条对上了：大型SUV、用电、国产、刚上市就有不少人盯着。海狮08是比亚迪海洋网刚上的科技旗舰，指导价22.99万元起。外观走海洋美学2.0，车长超5米、轴距超3米，给8款外观配色、2款内饰配色，不花哨但够大方。开起来有意思，这么大个车，标配云辇-A闭式双腔空悬+路面预瞄+后轮转向，城里掉头没那么累，灵活度接近小轿车。四驱高性能版本搭高性能电机，ZUI高车速250km/h，零百加速3.9s。补能数据挺实在：全系原生闪充平台，800V高压架构+第二代刀片电池，比亚迪闪充桩上常温10%-70%要5分钟、10%-97%要9分钟；零下30°从20%-97%要12分钟。插混版400km+闪充续航，满油满电综合1650km；纯电版CLTC900km，跑远门少操心。安全这块，全系第二代刀片电池，至高九纵十三横笼式车身，标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，智能泊车、城市领航都有兜底。坐进去有五座和2+2+2六座，至高53处储物格。DiLink150智能座舱带迪迪虾等交互、7处拓展点，能加小桌板；25扬声器帝瓦雷音响，迎宾光毯、智能电吸门、零重力座椅、三温区空调、7.3L车载冰箱按版本给。王阳用它做家用能长途，图的就是不折腾。买车这事儿，真不用听谁吹，看参数、看自己天天怎么用，就行。
听我一句劝，4S店的朋友都建议：一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车二、30
听我一句劝，4S店的朋友都建议：一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车二、30万预算，能买电车就别买油车三、同等价位，能买国产车就别买进口车四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。如果你正在10万级家用电车里面挑，那一定要看看五菱星光L，这台家用大空间纯电SUV，把普通家庭的用车需求拿捏得很到位。五菱星光L定位家用纯电SUV，外观简约大气，车身尺寸宽大，车内空间宽敞，不管是日常接送孩子，还是周末全家短途出游都够用。续航方面，五菱星光L提供长续航版本，日常通勤一周充一次电基本没问题。支持快充，出门在外补能不用长时间等待，大大缓解电车里程焦虑。电车用电成本很低，一公里几分钱，对比油车，长期开下来能省下不少油费。内饰主打实用，大尺寸中控屏，车机操作简单好上手，老人也能快速学会。座椅柔软，后排空间充裕，后备箱放婴儿车、行李箱、露营装备毫无压力。整车配置偏向家用，像倒车影像、定速巡航这些实用功能全都配齐。安全上，车身采用高强度钢材，电池做了多重防护，家用代步安心可靠。十万左右的预算，想要一台省心、省钱、空间够用的国产纯电SUV，五菱星光L值得纳入备选清单。
毕竟人家有钱保养啊。
毕竟人家有钱保养啊。
我老婆在4S店工作的闺蜜给我们的买车四点忠告：1.兜里有钱，能买SUV就别买
我老婆在4S店工作的闺蜜给我们的买车四点忠告：1.兜里有钱，能买SUV就别买轿车；2.十五万预算，能买电车就别买油车；3.同等价位，买新车别买二手车；4.买车不要轻信熟人，要看销量和口碑。正如上周我从城西家中出发，沿剑南大道一路向北，经南三环路二段、东三环路二段，顺着龙潭立交驶出主路，拐进成致路1号的华境汽车成都体验中心，目标就是实地体验星光L的六座空间表现。此前我开了多年燃油车，一直对多成员出行的空间实用性很敏感，尤其是市面上不少六座车型的第三排，更像应急小板凳，坐久了体验很差。走到星光L展车旁，先核对了车身参数，4980mm的车长搭配2950mm轴距，空间得房率达到90%，换算下来车内套内使用面积约5.6㎡，这个数据放在同级别里属于很实在的水平。我先调整好主驾适合175cm身高的坐姿，之后直接从第二排190mm宽的中央通道走到第三排，全程不需要挪动第二排座椅，老人小孩上下车会很方便。我坐进星光L第三排实测，膝部和前排靠背之间还剩一拳距离，头部和车顶内衬之间留有三指余量，短途乘坐不会有明显的局促感。第三排两侧都配有独立出风口、阅读灯、USB接口和杯架，坐在后排的乘员也能获得基础的舒适配置，不用全程将就。之后我绕到星光L车尾，常规状态下后备箱容积383L，地板下方还藏着101L的下沉储物格，零散物品可以分类收纳。把第三排座椅放倒后，储物空间扩展到1103L，我现场比划了一下，放下四个28寸行李箱之后，还能塞下儿童推车、露营天幕和折叠桌椅，周末沿沙溪线去近郊露营，大件装备都能装下。试驾路上我沿成致路转成华大道，顺路绕去龙潭水乡周边走了一段，模拟日常全家出行的载人场景，星光L第二排独立电动沙发座椅的调节行程充足，不同身材的乘员都能找到合适的坐姿。这台车的空间设计也存在可以调整的地方，满员状态下后备箱放置大件物品的余量有限，第三排坐垫高度对于高个子乘客的长途乘坐，支撑感还有提升空间。
这保养费，得是多少W起步？
这保养费，得是多少W起步？
不缺钱也不保养，真的老得好快，认不出了
不缺钱也不保养，真的老得好快，认不出了
南沙｜广汽科技馆-小车迷解锁未来炫酷概念车🚗一家把4S店打造成非常适合亲子
南沙｜广汽科技馆-小车迷解锁未来炫酷概念车🚗一家把4S店打造成非常适合亲子溜娃的展示厅、室内避暑好玩又开眼界。游览约1～1.5小时，场馆不大但互动多，适合遛娃、汽车爱好者打卡。一楼（主展厅）：👇⭐️飞行汽车、氢能源车、昊铂超跑、多款概念车+老爷车打卡拍照、还有定时表演的弹古筝机器人。⭐️VR模拟驾驶（付费）免费的射击游戏、汽车涂鸦等亲子互动项目二楼：👇⭐️机器人餐厅：咖啡机器人、汉堡机器人⭐️休闲区、文创商店、广汽五大品牌展厅周边还有隧道博物馆及南沙各种零点建议联合游玩🚇地铁：4号线黄阁汽车城站A口，步行400米🚗自驾：免费停车场，车位充足广汽科技馆小车迷周末亲子游好去处科技感体验科技改变未来南沙溜娃好去处室内溜娃胜地有趣的汽车城市向导官
最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV，坐进RAV4荣放里兜了两圈，总算摸透这台
最近陪朋友跑了好几个4S店看家用SUV，坐进RAV4荣放里兜了两圈，总算摸透这台车到底适合谁，不适合谁了。有一说一，混动版本的油耗表现确实亮眼，不少市区通勤车主油耗能做到5个出头，一个月下来油钱能省出两杯奶茶钱，常年在市区跑的朋友不用太为油耗焦虑。车身转弯半径不大，老小区窄路掉头、侧方停车都不费劲，女生开也不会觉得车身笨重。2690mm的轴距摆在这，后排坐三个成年人也不会挤，后备箱放下婴儿车、露营装备完全没问题。5座布局踏踏实实主打家用，没有花里胡哨的多余设计，配置都是日常高频使用的实用款，不用为虚头巴脑的功能多花钱。偶尔走点非铺装路面，底盘通过表现比较稳，不会颠得人难受。但也得说句实在的，这台车真不是所有人都合适。如果你上车就想要满屏软包、豪华氛围感拉满的内饰，期待触手可及全是软质材料，那这台车大概率会让你失望，车内塑料感会比较明显。要是家里经常一大家子出行，心心念念大六座、大七座，那它也满足不了你的需求。追求踩油门就有强推背感、极致加速性能的朋友，这台车动力调校偏柔和，并不适合你。总的来说，就是一台老老实实的家用通勤SUV，不整花活，皮实耐造，开着省心省油。打算务实家用选车的朋友，建议一定要去试驾感受一番。有没有看过或者正在开RAV4荣放的车友？你们落地多少，实际用车感受怎么样，评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
电车保养确实便宜…
电车保养确实便宜…
13万买长轿跑SUV，C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店，进去坐了一圈阿尔法T7，出来第
13万买长轿跑SUV，C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店，进去坐了一圈阿尔法T7，出来第一句话：我那车买早了。C10是中型SUV，车长4米73，轴距2米82；阿尔法T7是中大型轿跑SUV，车长5米02，轴距直接干到3米04——差了整整一个级别！后排腿部空间多了一拳还多，翘个二郎腿都不顶膝盖，后备箱塞三13万买长轿跑SUV，C10车主看完想换零跑C10车主路过极狐4S店，进去坐了一圈阿尔法T7，出来第一句话：我那车买早了。C10是中型SUV，车长4米73，轴距2米82；阿尔法T7是中大型轿跑SUV，车长5米02，轴距直接干到3米04——差了整整一个级别！后排腿部空间多了一拳还多，翘个二郎腿都不顶膝盖，后备箱塞三个行李箱还能放婴儿车。更狠的是配置：华为乾崑智驾ADS5Pro，高速城区都能开，比C10的智驾强了不止一个段位；无框车门、电动尾翼、掀背尾门、8.2升冷暖冰箱、21扬声器音响、12星座发光面板——这颜值和豪华感，零跑C10给不了你价格呢？C10增程入门13万28，T7预售补贴13万78起，就贵了5000块，直接从中型跳到中大型，这买卖你算算？零跑C10极狐阿尔法T7纯电SUVSUV
