千帆竞发耕海牧渔
近期, 随着东海、黄海海域休渔禁令正式解除, 我国四大海域全部结束休渔, 全面开渔。品味海鲜的同时, 可以发现从出海渔船到运输冷链, 科技正全面重塑传统渔业的运作规则, 行业的生产效率更高, 消费者的食材更新鲜。为保障开渔期间海上渔业生产安全, 沿海地区还健全陆海协作、全域共治工作体系, 多措并举为渔民保驾护航, 捕捞作业更加规范安全。 福建: 畅运储助抢鲜上市 随着东海迎来全面开渔, 福建沿海渔
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法国80万人上街抗议！柴油涨至2.41欧，政府为何压不住？
2026年10月17日，法国55万至80万人走上街头，抗议油价飙升与生活成本高涨。巴黎、马赛、里昂等多地爆发暴力冲突，约1200人被捕，150名警察受伤。
果不其然，还真被猜中了！日本不怕中国制裁，不怕经济下滑，不怕航班缩减，不怕熊猫回
果不其然，还真被猜中了！日本不怕中国制裁，不怕经济下滑，不怕航班缩减，不怕熊猫回国，不怕旅游业萧条，不怕水产业萎靡不振。日本根本不是在赌，而是提前把最坏的结果全部推演了一遍，最后得出结论：这些代价，它付得起。为啥付得起？因为日本真正的家底，从来不是那几吨扇贝、几批海鲜，而是几十年慢慢布局攒下的海外家产。人家真正的经济压舱石，早就铺到全世界各个角落了。时间拉回到福岛核事故之后，日本政府和大企业就开始盘算长远出路。当时福岛核电站事故遗留海量核污水，储存罐越堆越多，土地空间眼看不够用。摆在日本面前有好几条路，固化深埋、地层注入，每一种方案都要投入巨额资金，周期漫长。但日本最后偏偏挑了最简单、成本最低，却祸害整个太平洋的排海方案。在敲定这个方案之前，日本内部已经反复评估过外界的反制措施。他们清楚，一旦把核污水排进大海，周边国家一定会限制日本水产品进口，游客会大量减少，相关外贸行业会遭到重创。日本国内的渔民其实是最直接的受害者。北海道盛产扇贝，原本大量销往中国市场。排海消息一出，中国全面暂停日本水产品进口，北海道扇贝订单断崖式下跌，大量货物积压，渔民损失惨重。民宿、餐饮、旅行社跟着遭殃，不少靠中国游客吃饭的小店，客流直接少了一大截，部分中日航线被迫缩减班次。这些损失，肉眼可见，媒体天天报道，也是大众最容易看到的部分。可有意思的地方就在这里：就算国内水产、旅游、部分外贸垮一块，日本整体经济底盘不会直接崩掉。日本财务省公开的数据摆在那里。截至2025年末，日本对外资产总额已经达到1805.63万亿日元，对外净资产561.75万亿日元，长期都是全球顶尖的海外债权大国。这笔资产分布在全球各国，包含海外工厂、股票、债券、不动产，遍布欧美、东南亚。简单讲，日本大量企业几十年持续出海投资。汽车、电子、商社在海外建厂开店，在当地赚钱，利润源源不断回流日本。很多人不知道，不少我们日常见到的海外品牌工厂，背后大股东就是日本资本。哪怕日本本土出口生意受挫，遍布全球的海外资产，依旧能持续产生收益。这就是日本敢硬扛反制的底气。本土的海鲜出口、旅游收入，对它庞大的海外资产收益来说，只是一块不算大的蛋糕。损失这一块，疼是疼，但不至于伤筋动骨。很多人误以为，一个国家的财富，全在本国国土之内。这是最大的误区。日本从上个世纪八十年代开始，就开启大规模海外投资。趁着日元升值，拿着大量资金跑到全世界买资产、建工厂。几十年持续布局，一点点把财富分散到全球，相当于给自己准备了一个巨大的“海外存钱罐”。本土市场遇到风浪，海外资产就能托底。哪怕本土部分行业受冲击，海外子公司、海外证券投资的收益，依然能稳定给日本输送现金流。讲到这里，很多人会疑惑，难道日本就毫无代价？当然不是。代价实实在在落在普通人身上。福岛当地渔民世代靠海吃饭，辛苦经营的市场说没就没。很多中小商户、水产从业者，扛不住冲击，收入大幅缩水。但做决策的是日本政府和大资本。对顶层决策者而言，渔民、旅游从业者的损失，属于可以接受的局部代价。他们算的是国家总账：就算本土水产出口垮掉，靠着遍布全球的海外资产，国家整体财政、资本收益不会被彻底打垮。我这里要说一句实在话，这才是这件事最让人警惕的地方。很多人之前的思路，总想着靠打击日本本土单一行业，逼迫它改变决定。可日本在决策阶段，早就预判到这些反制手段。它算清楚了，短期旅游、水产损失，和庞大海外资产的收益相比，完全在承受范围之内。所以它才敢一意孤行，把核污水排进太平洋，把海洋环境的风险分摊给全世界所有临海国家。这不是一时冲动，是精打细算之后的自私选择。它把本土治理难题，变成整个地球海洋的麻烦。靠着几十年提前布局的海外家底，扛住短期贸易反制，把环境成本向外转移。我们不能小看这种布局，更不能简单以为，只要卡住海鲜出口就能让对方让步。反制当然有必要，可以压缩它相关产业利润，让日本民间感受到压力。但我们也要清醒看清，它的底气藏在遍布全球的海外资产里面。海外资产的收益，不受单一市场的进出口限制。只要海外工厂、海外证券还在持续盈利，这笔收入就会持续回流日本。这就是为什么即便水产出口暴跌，日本依然有资金持续推进多轮核污染水排放。当然，有底气不等于永远高枕无忧。核污染水排海是长期行为，持续排放带来的国际信誉损耗，会慢慢发酵。未来全球更多市场会持续警惕日本相关产品，国际舆论压力长期存在。海外资产也不是永不沉没的保险箱，地缘环境变化，海外投资同样会面临各类风险。只是短期来看，日本凭借庞大海外家底，扛住了这一轮本土行业冲击。这件事也给所有人上了一课：看待大国博弈，不能只盯着眼前看得见的商品贸易，还要看见藏在全世界，那些看不见的海外资产布局。
1555年，俄罗斯渔民在北极圈深处的瓦尔济纳河口发现了两艘大型木船。船内，休·威
1555年，俄罗斯渔民在北极圈深处的瓦尔济纳河口发现了两艘大型木船。船内，休·威洛比爵士和他的62名船员被冻僵，其中一些人似乎正在享用午餐。这个谜团花了400多年才得以解开。休·威洛比爵士代表新大陆探险商会踏上了前往北极的旅程。他们的目标是找到横跨世界之巅、通往亚洲的东北航道。然而，就在挪威海岸附近，这三艘船遭遇风暴，舰队分裂成两部分。理查德·钱塞勒率领其中一艘船“爱德华·博纳文图拉号”前往俄罗斯，最终与伊凡雷帝达成了贸易协议。威洛比则率领另外两艘船“博纳·埃斯佩兰萨号”和“博纳·孔菲登蒂亚号”继续向北航行，但却无法破冰而入。随着冬季临近，威洛比决定在北极圈内的瓦尔济纳河口避难。将近两年后，一些俄罗斯渔民发现了他们仍然被冻在船上的遗体。四个世纪以来，人们一直认为这些水手一定是死于严寒或坏血病。但是，为什么他们看起来好像正在做着一些日常琐事，仿佛是同时死亡的呢？1986年，英国医学学者埃莉诺拉·C·戈登发表了一篇学术文章，提出了一个令人信服的理论。为了抵御寒冷，船员们封锁了船上的所有出口，并开始燃烧煤炭，导致一氧化碳排放。由于无处可逃，这种致命气体在船上迅速扩散，悄无声息地夺走了船上所有人员的生命。
拿4000吨的舰艇和高压水炮去对付一艘民用渔船，台海巡署这辈子也就是这点出息
拿4000吨的舰艇和高压水炮去对付一艘民用渔船，台海巡署这辈子也就是这点出息了！国庆期间，台海巡在东沙海域对着大陆渔船驾驶舱狂喷90秒，硬生生把动力系统喷瘫痪。这种对同胞下死手的行径令人发指。而台海巡署越来越嚣张的根本原因只有一个：两年前撞死两名大陆渔民，到现在没有一个人坐牢！同时也证明口头警告对台当局形同虚设。没有惩戒机制，没有扣押肇事船只，作恶成本永远为零。大陆绝不能用克制来应对海上霸凌。如果不立刻建立"对等扣押+精准追责"的硬规矩，下次他们绝对还会再犯。至于这规矩怎么立，早就该明牌了。明牌其实很简单，就是把那套所谓"禁止水域"的遮羞布彻底撕了。这帮人现在玩的是一种极其阴险的算计式施暴。两年前直接把船撞翻搞出人命，动静太大，最后拿点钱想私了。这次他们学贼了，换个打法，用大舰仗着吨位优势，拿水炮对着驾驶舱猛呲。毁你雷达，瘫痪你动力，让你在海上漂着等死，但就是不直接把你弄死。这波操作说白了，就是把刑事犯罪包装成了所谓的执法纠纷。他们精准踩在了一条线上，既让你遭受巨大财产损失和精神恐吓，又试图把性质控制在没出人命的摩擦范畴。事后假惺惺送点热食，帮着拖个船，立马在岛内大肆炒作什么人道主义。先捅你一刀再给你贴个创可贴，这不仅是坏，这是骨子里的阴损。事件地点在东沙群岛东北方向27海里，实打实的中国传统渔场。祖祖辈辈打鱼的地方，凭什么你单方面画个圈就成了你的地盘？在这片海域，大陆渔民是合法作业，台海巡的云林舰跑来近距离狂喷90秒，把船喷冒黑烟，这叫哪门子执法？这就是持械寻衅滋事。回看两年前那场惨剧，福建渔民在自家海域被追撞遇难，最后肇事者连个处分都没有，遗体和破船送回来就算完事。这等于释放了一个极其危险的信号：只要挂着海巡的皮，在海上怎么欺负大陆渔民都没事，哪怕弄出人命，也有岛内当局兜底。作恶零成本，就是对他们最大的纵容。反观大陆这边，几十年下来但凡台湾渔民遇到台风船体故障，咱们都是不计前嫌全力去救。这种格局换来的是什么？换来的是对方得寸进尺，把包容当软弱。惯出来的毛病，必须用硬手段来治。口头喊话现在看就是废纸一张。对等扣押和精准追责不能只是一句口号。他们敢动水炮，咱们的海警船就该直接上船抓人。把肇事舰艇扣回大陆港口，把开枪开炮的涉事人员送上大陆的法庭。只有让对岸明白，这片海域的管辖权不在台北，而在整个中国，这种下作的手段才能绝迹。底线从来不是退让出来的，是硬碰硬砸出来的。
