标签: 玛莎拉蒂
不经大脑的谣言前几天疯传比亚迪收购玛莎拉蒂的消息最终确定是谣言。想想这种谣言
不经大脑的谣言前几天疯传比亚迪收购玛莎拉蒂的消息最终确定是谣言。想想这种谣言都觉得可笑，比亚迪可以去收购其他车企的厂房，他去收购一个传统车企做什么？难不成要回到造油车的老路上？尽管玛莎拉蒂是小有名气的豪华车品牌，但是与比亚迪的新能源路线完全不搭，比亚迪根本不需要收购一个油车品牌来为自己装点门面。
嗯比亚迪有意要收购玛莎拉蒂？？？迪王总是能有意想不到的惊喜给我们！
嗯比亚迪有意要收购玛莎拉蒂？？？迪王总是能有意想不到的惊喜给我们！
![汽车品牌分级图鉴：[比心]看懂不同层级的“身份标签”汽车品牌的分级，就像一场](http://image.uczzd.cn/2806026032957243902.jpg?id=0)
刚刚看到一条消息，说是零跑要在明年打造第二品牌。既然要打造第二品牌，那么肯定和现
刚刚看到一条消息，说是零跑要在明年打造第二品牌。既然要打造第二品牌，那么肯定和现有的零跑品牌定位有区别，要么向上、要么向下。我觉得不能再向下了吧…再向下就把老头乐挤沟里了，而且零跑也不在山东建厂，没造老头乐的根基。那就只剩向上这一条路了，但慢慢向上路，崎岖又坎坷啊。都说“高打低，不费蜡。低打高，没啥招”。目前打造第二甚至第三品牌最成功的，莫过于蔚来了，先把蔚来品牌的高端形象牢牢焊死在消费者心中，然后顺势推出乐道品牌，以及萤火虫车系，借用蔚来的品牌价值余温来冲击市场。目前看这个方法非常成功，不仅守住了蔚来的高端品脾，同时在面对对手不讲武德的竞争时，直接拿出乐道和萤火虫对攻，丝毫不会伤及蔚来这个主品牌，反而无形中拉低了对方的品牌定位。但低爬高这事儿就很难办，只要人家一提到新打造的品牌，就会带出一句“哦，就是那xxx啊”，一句话就会让各种托举品牌的努力破功。如果你不懂汽车行业这点弯弯绕，那我给你举个浅显的例子。有位厨师，曾经是国宴大厨，特级厨师，号称当代厨神。自己开了个豪华大酒店，各种珍馐美味一应俱全，饕餮进来都得扶着墙出去。突然有一天突发奇想，觉得需要接一接地气，就在原先豪华大酒店的隔壁开了个川渝小炒+沙县小吃。如果你是食客，你是不是一定会认为就算是川渝小茶或沙县小吃，也是厨神大师手艺，至少也是得意弟子掌勺，味道肯定错不了！但反过来。有个技校毕业的学徒工，在胡同口小饭馆的后厨苦熬苦业20年，终于有一天忍受不了别人的轻视，决定要做大做强再创辉煌。用着20年的积蓄，在商场美食层开了个高档豪华餐厅，用最好的装修、最好的门脸儿、最漂亮的服务员、雪白的台布，把市场上最大的王八、龙虾、野生大黄鱼、龙趸养在门口的水族箱里…就在客人准备进门尝尝新馆子的手艺时，人群中不知谁小声嘟囔了一句：“这厨子不是对面胡同卖盖饭的那小谁么”，顿时人群呈鸟兽散。我知道零跑其实一直都有品牌力的囧境和苦恼，原本D系列的19和99是为了品牌向上，给企业拓展更多利润空间而准备的车型系列，但受困于目前品牌影响力和现实情况，仍然只能定一个“微利成本价”，哪怕费翔老师极其专业和敬业地助推，但最后仍然走了“性价比”路线。如果这车挂个“界”字标，比如叫“零界”，价格能翻一倍。如果直接挂上华为的八瓣菊花标，能翻4倍你信么？因为不能确认零跑开辟第二品牌这件事是否准确，所以以上都是我个人的一些臆想。但如果这事儿是真的，小弟我到有一个妙计献上～现在中国车市不适合再打造一个全新的品牌，时间不准许，机会不准许，资源不准许。如果零跑你要自己打造一个新品牌，那可就算是抱着金饭碗要饭了。你想想你现在正跟谁合作呢？Stellantis是干啥的？你知道它现在手里有多少嗷嗷待哺的品牌，急需中国车企的技术和支持。常规的那菲亚特、雪铁龙、标致就不用聊了，给了也是白费。既然要高端，你看看阿尔法・罗密欧、玛莎拉蒂。美系那几个是他们的救命稻草，一时半会可能不会给你，但“沃克斯豪尔”可以啊，既符合全新品牌的需求，但又是一个有点年头也有些历史故事可讲的品牌。如果能包装成“收购”，那绝对是爆炸性鸡血消息！一家中国本土企业，通过自身努力，收购欧洲老牌车企，这故事不比故事《练习飞翔的小麻雀》要励志！！！杨雪机车战胜国外摩托一战封神！零跑收购外国百年汽车品牌一举扬名！说不定你进军海外市场的事儿能打开一个新局面。如果这事儿成了，不用给我好处费，请我去杭州吃一顿西湖醋鱼就好，我爱吃～
![原来的别克车标多好，去掉圆圈以后像三把指甲刀[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15545788478530641253.jpg?id=0)
刚才突然想查下玛莎拉蒂的Ghibli的二手车价格，说实话，挺震惊的！稍微里程数大
刚才突然想查下玛莎拉蒂的Ghibli的二手车价格，说实话，挺震惊的！稍微里程数大点的，30万冒头就能拿下！这可是当年百万级别的车子啊这保值率也是感人！当时我就震惊了汽车二手车
听说小米和玛莎拉蒂在谈收购！别说，现在小米这风格改玛莎拉蒂非常的合适！大家看白宁
听说小米和玛莎拉蒂在谈收购！别说，现在小米这风格改玛莎拉蒂非常的合适！大家看白宁的小米yu7变成玛莎拉蒂以后的样子，非常帅啊！真心希望能收购成功，在小米的管理下玛莎拉蒂能设计出更多具有意大利车诱人感的新车，再加上小米的电动化智能化，简直完美。
"小米在考虑收购玛莎拉蒂"点开之前：谣言吧点开之后：你别说，你还真别说…
"小米在考虑收购玛莎拉蒂"点开之前：谣言吧点开之后：你别说，你还真别说…
玛莎拉蒂的销量变得越来越糟了
甚至有传闻称集团将砍掉或出售部分经营不善的品牌，虽然官方予以否认，但是玛莎拉蒂正处于艰难时期已经是公开的秘密，而最新的销售数据表明，他们的下滑趋势仍在持续。玛莎拉蒂在2025年的销量降至11,127辆，与2023年相比跌幅约...
保时捷11天销量超越玛莎拉蒂2025全年业绩
在阿斯顿马丁2025年销量成绩公布之后，玛莎拉蒂2025年全年业绩也正式公开。Stellantis集团指出，关税、产品线萎缩以及中国市场需求骤降共同构成的“完美风暴”，是玛莎拉蒂2025年业绩惨淡的背后原因。2025年，玛莎拉蒂全球交付...
格雷厄姆·拉哈尔展示他的“全新”玛莎拉蒂MC12
更添传奇色彩的是，格雷厄姆车库中的这辆最新藏品，恰好是玛莎拉蒂生产的第一台MC12，它也曾作为玛莎拉蒂的官方展车，亮相于2004年的日内瓦车展。玛莎拉蒂MC12堪称21世纪最具影响力的超级跑车之一，它诞生于玛莎拉蒂重返国际GT...
首台玛莎拉蒂MCXtrema现世,拍卖飙75万品牌出手紧急叫停!
在超跑圈，限量车型“提车即倒卖”早已不是新鲜事，但玛莎拉蒂MCXtrema的首台车主，却栽在了品牌的硬核限售令上—这台2024年8月圆石滩车展交付的玛莎专属赛道神车，里程仅228公里（141英里）近乎准新，车主转手委托经销商在线...
全球第四大汽车巨头爆雷其实现在的很多消费品牌看做的好不好，大部分都一定程度的依赖
全球第四大汽车巨头爆雷其实现在的很多消费品牌看做的好不好，大部分都一定程度的依赖中国市场，比如苹果、特斯拉、宝马、保时捷…只要在中国市场卖好了，利润都不会低。斯特兰蒂斯是怎么做到旗下所有汽车品牌在中国市场都是冷门车的
全球第四大汽车巨头爆雷下行期间，摊子越大风险越高，再叠加电动化过度问题，就更难受
全球第四大汽车巨头爆雷下行期间，摊子越大风险越高，再叠加电动化过度问题，就更难受了。大v聊车
全球第四大汽车巨头亏损1500亿，这事儿太震撼了。有可能是小日本丰田，2024财
全球第四大汽车巨头亏损1500亿，这事儿太震撼了。有可能是小日本丰田，2024财年上半年，它营收同比降12.3%，营业利润和净亏损分别达约1450亿和1500亿元，刷新自身纪录。也可能是Stellantis集团，它手握Jeep、玛莎拉蒂等14个品牌。其“DareForward2030”计划虽有向新能源转型的决心，但现实残酷，欧洲补贴退坡、中国品牌挤压、电池问题及罢工等，让它在2025年上半年净亏208亿欧元。这给整个汽车行业敲响了警钟，转型不易啊。
#玛莎拉蒂母公司业绩爆雷#【半年巨亏超1500亿元，#全球第四大汽车巨头突然爆
#玛莎拉蒂母公司业绩爆雷#【半年巨亏超1500亿元，#全球第四大汽车巨头突然爆雷#，股价暴跌超20%】当地时间2月6日，全球第四大汽车制造商Stellantis集团（STLA.US）美股开盘后股价大幅下挫，盘中一度跌超26%，截至收盘跌23.79%。此前，该公司在法国市场的股价（STLAP.PA）一度暴跌近30%，当日收跌25.24%。当地时间2月6日，Stellantis宣布计提260亿美元（约合222亿欧元，1804亿元人民币）巨额转型支出。Stellantis表示，业务重整导致Stellantis在2025年下半年计提约222亿欧元的费用，其中包括约65亿欧元的现金支付，预计将在未来四年内完成。222亿欧元的组成主要分为三部分：其中147亿欧元用于根据客户偏好重新调整产品计划及美国新排放法规，主要反映了对纯电动车产品的预期大幅降低。21亿欧元与电动汽车供应链规模调整相关，涉及电池制造能力的合理化措施。另有54亿欧元，涉及公司运营的其他变动，其中41亿欧元为通胀上升和质量恶化导致的合同保修估算变更，13亿欧元的其他费用为欧洲扩大地区裁员相关。Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨在声明中表示，此次计提的巨额支出，主要缘于公司此前高估了能源转型的推进速度，导致产品布局偏离了消费者的实际需求、消费能力与市场意愿，同时也反映出过往运营执行层面的问题，而新管理团队正逐步解决这些遗留问题。菲洛萨强调，未来Stellantis仍将坚守电动汽车研发前沿，但电动化转型节奏将“由市场需求而非主观规划主导”，不再追求激进的转型目标。公开资料显示，Stellantis集团是由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并成立的跨国汽车制造商，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌。作为全球第四大汽车集团，Stellantis在2024年营收达2049.1亿美元，位列《财富》世界500强第28位。另外，斯特兰蒂斯经营业绩也跟着爆雷了。据其提前公布的2025年第四季度数据，初步预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿元）。鉴于这一亏损情况，斯特兰蒂斯决定暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧元，以维持其资产负债表。Stellantis预计，2026年整体调整后营业利润率目标为低个位数。
玛莎拉蒂推出独一无二的MC20 Cielo FROZEN MAGMA
玛莎拉蒂Fuoriserie定制部门又有新作品了，一款名为“FROZEN MAGMA”（冰封熔岩）的MC20 Cielo。这款车选择在瑞士圣莫里茨国际优雅竞赛（I.C.E.）上亮相，可谓恰如其分。这台敞篷超跑采用了一种深邃而华丽的蓝色车漆，色调与这...
BOTTEGAFUORISERIE耀目登陆“终极超跑车库”玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧献呈非凡臻品
两款玛莎拉蒂与两款阿尔法·罗密欧成为全场瞩目焦点，诠释BOTTEGAFUORISERIE创意中心无与伦比的非凡创想。彰显意式风格精髓的两大品牌，首度在此新创项目下联袂登场车展，彰显传承精髓与前瞻视野，以独特风格勾勒奢华座驾定制...
![这些用自己名字命名的汽车品牌，股东不会有意见吗[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/2172437202906408602.jpg?id=0)
这姑娘还是挺懂车的
这姑娘还是挺懂车的
多纳鲁马晒与爱车的合影:感谢玛莎拉蒂帮我们安顿下来
虎扑01月16日讯巴黎门将多纳鲁马在去年夏天从巴黎圣日耳曼转会到了曼城，今天他在社媒晒出了一张自己与玛莎拉蒂车的合影。他为此附文：“感谢玛莎拉蒂公司和ArnoldClark（英国车辆租赁集团品牌）帮我们在曼彻斯特安顿下来。
玛莎拉蒂发布全新Grecale Cristallo特别版
就在上周，奥运火炬经过了玛莎拉蒂的摩德纳工厂，按照Stellantis集团一贯的作风，他们借机推出了全新的Grecale Cristallo特别版。作为一系列“不那么特别”的特别版中的最新成员，Grecale Cristallo的灵感来源于克里斯塔洛山，...
“玛莎拉蒂”仅售2.6万:“老头乐”乱象非治不可
“新能源‘玛莎拉蒂’仅需2.6万元”“五门五座‘大G’3万开回家”—这类吸睛标语随处可见。外形仿造豪车、价格低廉的“老头乐”，在村镇街道、城郊区域日渐泛滥。它们无需上牌、不用驾照，看似精准匹配了部分群体的短途出行...
“玛莎拉蒂”只要2.6万:“老头乐”安全才能乐
“新能源‘玛莎拉蒂’只要2万6”“五门五座‘大G越野’仅需3万多”“无需驾照，油电两用的‘卡宴’”… 近日，半月谈记者调研发现，以往满足中老年人代步需求的低速四轮电动车（俗称“老头乐”）开始将“形似豪车”与“低价”...
顺风车打到玛莎拉蒂,背后故事和槽点你知道吗?
前几天，河北有位顺风车乘客，就这么无意间下了个单，结果竟然打到了一台玛莎拉蒂！在如今这个卧虎藏龙的顺风车领域，可能有人觉得这已经见怪不怪了，毕竟在网络上“人均 BBA”的氛围下，玛莎拉蒂好像也没那么亮眼。但对于普通...
30万的玛莎拉蒂,我劝你别买
玛莎拉蒂做梦都没想到，自己会以“折扣促销”的方式登上热搜：官方指导价65.08万元的格雷嘉燃油版，现在终端市场只卖35.88万元；而指导价89.88万元的格雷嘉纯电版，裸车价也只要44.94万元。什么概念？用问界M8的价格，就能把一...
35万的玛拉莎蒂，刺痛了多少豪车玩家。近日玛莎拉蒂售价“高台跳水”纯电SUV
近日玛莎拉蒂售价“高台跳水”，纯电SUV格雷嘉从近90万元官指导价直降至35万元区间，引发市场抢购。这个曾经需要排队加价、被微商网红追捧为“成功标配”的意大利超豪华品牌，如今竟以“骨折价”清仓，降价如此凶猛，卖一辆亏...
玛莎拉蒂降价，令人咋舌！多地经销商消息其首款纯电中型SUVGrecale
玛莎拉蒂降价，令人咋舌！多地经销商消息其首款纯电中型SUVGrecaleFolgore官方指导价89.88万降至35.88万起降了54万，不到四折落地约40万折扣力度“骨折”此前对标保时捷如今与小米、蔚来等竞争这并非2025年首次降价7月燃油版Grecale就有特价10月开业门店七八十台特价车已售出一半网友看法不一有人说买个车标有人觉得养不起豪车也“亲民”啦！
大家看出来这是玛莎拉什么了吗
大家看出来这是玛莎拉什么了吗
玛莎拉蒂上海全新展厅璀璨启幕,以意式美学重塑超豪华体验
意式豪华汽车品牌玛莎拉蒂携手经销商伙伴意欧利，在上海普陀区真光路627号正式揭幕全新展厅。这不仅是一次硬件升级，更是品牌深耕中国市场、优化客户体验的重要战略举措，彰显了其对华东市场乃至中国长期发展的坚定信心。新...