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![[呲牙笑]“半路出家”的“搜救型”米-171直升机——有资深军迷指出：咱们这批](http://image.uczzd.cn/8459618506969129455.jpg?id=0)
为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇
为何我国歼20都造出来了，却造不出美国阿帕奇这种直升机？说实在话，阿帕奇直升机自问世以来，稳坐全球重型武装直升机的头把交椅，但中国的歼-20一出场，其他战机都得靠边站站。固定翼战斗机与武装直升机技术路径不同，前者聚焦空中优势，后者强调地面打击。歼20作为第五代机，注重高速隐身，从2011年首飞到2017年形成战斗力，用六年突破空气动力学和电子集成，实现从跟跑到并跑。鸭式布局提高机翼升力，电传系统优化操控，隐身材料降低雷达反射截面。武装直升机需低空机动，对动力和旋翼耐久要求高。这些需长期实践积累。阿帕奇1975年原型首飞，1976年胜出竞标，1984年装备部队。早期T700发动机1690轴马力，支持9吨起飞重量。动力升级到701D超2000轴马力，T901达3000轴马力。维修间隔数千小时，传动无油运转30分钟。四片复合旋翼承受23毫米炮弹，短翼挂16枚地狱火导弹，整合毫米波雷达和红外传感器，实现全天候攻击。阿帕奇实战从1989年巴拿马到1991年海湾战争，摧毁数百坦克，累计飞行超500万小时。数据反馈优化抗沙尘和夜视系统。2001年D型引入长弓雷达，提升多目标跟踪。优势源于40年投入，美国从越南吸取教训，优先低空平台。中国武装直升机80年代起步，依赖引进法国技术改直9。90年代中期直10立项，2003年首飞，2009年交付。涡轴9发动机1300轴马力，6吨级起飞重量，减轻装甲换机动。挂8枚蓝箭导弹，航电整合光电转塔，但无大规模实战验证。两类装备差异明显。战斗机用涡扇发动机，直升机需涡轴变速高效。阿帕奇尾轮起落架和串联座舱优化视野，直10滑橇式适合轻型。防护上，阿帕奇抵御12.7毫米弹，直10侧重回避。中国基础薄，但跨领域共享缩小差距。歼20材料用于旋翼，降低疲劳。部队红蓝演习验证战术，优化设计。近年来直19轻型武装机补充直10，速度超300公里/小时，适侦察。Z21继承直20组件，机身窄化，排气向上减红外。预计挂16枚导弹，23毫米炮增强火力。高原测试适应稀薄空气。阿帕奇领先源于垄断，中国追赶加速，Z21成熟将跃升陆航能力。
俄乌开战前，中国提前采购了约一千台发动机，西方很好奇中俄想干什么？美国智库指出，
俄乌开战前，中国提前采购了约一千台发动机，西方很好奇中俄想干什么？美国智库指出，在2022年俄乌战争打响之前，中国从俄罗斯进口的发动机数量已达到一千台，远远超过2020年统计的四百多台。那么，我们到底有何打算？其实说白了，美国就是用自己的霸权思维瞎琢磨，总觉得中俄一有合作，就肯定是针对他们，却故意忽略了最基本的事实，这就是一场再正常不过的贸易往来，每一步都有实实在在的需求撑着，压根没他们想的那么复杂。先说说这事儿的来龙去脉，首先得明确，中国从俄罗斯进口发动机，不是2022年才开始的，早就有合作了。以前我们国家的航空、工业等很多领域，自己的发动机技术还不够成熟，不少设备都得用到俄罗斯的发动机，比如一些运输机、直升机，还有部分战机，早期都依赖俄制发动机来保障正常运行。俄罗斯在发动机制造领域有很长时间的技术积累，他们的发动机质量靠谱，价格也比较合理，对我们来说，是很合适的采购选择。2020年的时候，我们从俄罗斯进口了四百多台发动机，那是当时根据我们的实际需求采购的，刚好能满足当年的设备使用、维护和备货需求。而到了2022年俄乌开战之前，我们采购量增加到一千台，并不是因为要和俄罗斯联手针对谁，而是有实实在在的现实需求。一方面，随着我们国家工业、航空领域的发展，各类设备的数量在增加，对发动机的需求也随之增多，不管是新设备的配套，还是旧设备的维修更换，都需要足够的发动机储备。另一方面，我们当时已经预判到，俄乌开战之后，西方肯定会对俄罗斯实施制裁，到时候物流运输可能会受阻，供应链也会不稳定，要是不提前多采购一些发动机，后续可能会出现买不到、运不来的情况，进而影响我们自己的生产和设备正常运转，所以提前备货，就是最正常的商业考量，就像咱们老百姓家里囤点粮食、日用品，怕以后不好买一样，没什么特殊的。而且，中俄之间的贸易往来，本来就一直很密切，2021年的时候，中俄双边贸易额已经创下了历史新高，机电产品早就成为了两国贸易的主要产品，发动机贸易就是其中的一部分。我们采购俄罗斯的发动机，是花钱买产品，俄罗斯卖出发动机，是获得收入，双方自愿交易、互利共赢，完全符合国际贸易的规则，没有任何不可告人的秘密。美国智库和西方之所以会瞎猜测，核心就是他们习惯了搞霸权，自己总是拉帮结派，针对这个、制裁那个，就以为别的国家之间的合作，也都是冲着针对谁去的。他们忽略了一个最基本的道理，每个国家的发展，都需要满足自身的需求，国家之间的贸易合作，本质上就是互相满足需求、实现共赢，不是所有合作都带着针对谁的目的。可能有人会问，为什么偏偏在俄乌开战前采购这么多？其实这只是时间上的巧合，我们的采购计划，都是根据自身的需求制定的，和俄乌战争没有任何关联。当时我们并不知道俄乌战争会具体什么时候打响，提前采购，只是为了应对可能出现的供应链风险，保障我们自己的正常发展。而且，我们采购的这些发动机，主要用于民用和常规国防装备的维护保障，根本不是什么用于战争的特殊装备，更谈不上针对西方。再说说美国的心态，他们一直把中国和俄罗斯视为潜在的对手，见不得中俄之间有任何密切合作，不管是贸易往来，还是技术交流，他们都要过度解读、恶意猜测。就像这次的发动机采购，明明是正常的买卖，他们却非要往“针对美国”“联手对抗西方”上靠，说白了就是霸权思维在作祟，不愿意接受中俄两国正常发展、互利合作的事实。还有一点要说明，我们采购俄罗斯发动机，并不是依赖俄罗斯，而是基于自身需求的正常贸易。这些年，我们国家的发动机技术也在不断进步，比如国产的“太行”“峨眉”系列发动机，已经逐步投入使用，慢慢实现了国产化替代。当时采购俄制发动机，只是为了弥补当下的需求缺口，同时也是为了保障供应链的多元化，避免过度依赖某一个国家，这是任何一个国家发展过程中，都会采取的合理策略。
品区·周末侃|上海“直升机春运”航线火爆,600元解锁短途出行新选择
新空直升机。今年春运，繁忙的不止铁路、公路与民航，长三角地区的低空领域，直升机航线同样火爆。在杨浦区复兴岛飞行基地，直升机航线已实现“公交化”运营。6条低空航线从上海虹桥、浦东、杨浦三个起降场向周边辐射，串联起...
13个集团军的驻地分布十三个集团军，却只落在十二个省里，地图上像是刻意留下了
13个集团军的驻地分布十三个集团军，却只落在十二个省里，地图上像是刻意留下了一块“不对称”的空当。再往下看，河北这一栏格外扎眼，一省揽下第八十一和第八十二两支集团军军部，仿佛在人群里多站出来半个身位。首都身边的这点“小心思”，外人看去是巧合，内行知道是早就算好的棋。陆军集团军这块牌子，不是一开始就挂成今天这个样子的。早些年，部队编制一度扩到十八个集团军，番号排开一长串。到新一轮军改上马，指挥链条被压缩，从四级捋成三级，原先十八个集团军被并、被改，只剩下十三个。下面的基本作战单位换成了合成旅，一团一团拆开重组，步兵、装甲、炮兵、工兵被揉在一块，变成一块块能随时扛着就走的“积木”。数字少了，密度反倒更高，十三个集团军不再是单纯的数量概念，而是十三个立体的战役平台。这些平台要落在地图上，就不可能照着“平均分”的想法去摆。要真一省一个，谁都好交代，问题是国家安全不是算术题，华北、中原、沿海、西部边疆压在一起，某些地方天然就得多往上添一点砝码。河北就是这种地方。这个省从地理上看，很像一块把几张板子铆在一起的铁件。一头搭在华北平原上，地势开阔，公路铁路一路铺下去能穿进中原腹地；一头探向渤海，将近海岸线，和京津港口打成一片；头顶靠着内蒙古高原，几条重要通道从山口里伸出来，直指北方和西北方向。地形不花哨，但很实在，既挡得住，又放得开，有点“掐着要害”的意思。河北身后就是首都。首都本身没有集团军军部，直接护城的是两支警卫师，兵不算少，质量也硬。外圈这一圈，就轮到河北出力。第八十一集团军军部摊在张家口那一带，坐在首都西北方向，相当于守着从内蒙古高原下来的一扇门，往远处看还顶着外蒙古方向。第八十二集团军军部靠近保定，位置偏西南，回头半步就是京津冀城市群，往南伸手能搭上中原，往东扯一扯线就连到沿海。两个集团军军部加上首都的警卫师，空间上凑成一个有点不规则的三角形，点和点之间全是道路和铁路，一旦真遇上变故，张家口那边既能北上，也能南下，保定那边既能顶着华北，也能护着京津冀。首都像坐在这三角的中心，表面看起来“身边没军部”，其实被这一圈火力和机动能力托得很高。河北之所以愿意扛下这分量，不光是地理摆在那里，还有一段打出来的底子。抗日战争那几年，冀中、冀东根据地到处都是，游击队、八路军武装在村镇之间穿来穿去，铁路、公路沿线不时就有破袭。那时候的河北，被迫把山沟、村庄、滩地都用作战场。多年斗争下来，群众和部队之间的关系、地方对作战环境的熟悉，悄悄沉进社会肌理里。新中国成立以后，河北一直保留重兵驻扎的传统，成片的军营、训练场、仓库持续在这片土地上生长，军队和地方之间的默契，是用一代代兵的脚步磨出来的。重兵要养得起，还得看综合家底。河北在这一点上算比较“耐看”的那一类。铁路网密密麻麻铺着，京广、京沪、京哈这几条全国最忙的干线在省境内交织穿行，货物列车、客运列车白天黑夜跑个不停。张家口和保定都不只是地图上的城市名，更是调度表上的节点。一个大规模集团军要向别的方向机动，钢铁洪流要在几天之内推到几千公里外，这种铁路密度直接决定节奏快慢。铁轨下面，还有更深一层的支撑。唐山的钢铁长期是全国工业地图上的重笔，矿石、焦炭、钢坯一环扣一环；石家庄一带的纺织、医药等老牌工业，把日常物资、衣被设备稳稳生产出来。平原上的粮田连成片，产量常年挤进全国前五。两大集团军驻在这片土地上，训练要吃，演习要油，装备要修，日常要供，河北用钢铁、粮食和工业品，把这些需求一点点填满。后方稳了，前线的训练和应急才有底气。军改之后，中部战区这个“心脏地带”里，河北的第八十一和第八十二集团军成了陆军里的两块关键支点。战区内的力量配置远不止步兵和坦克，还配套有陆航旅、特战旅、防空部队等新型力量，直升机群能在短时间内把分散在各地的队伍拎起来，特战分队可以闪到重点方向，防空部队把低空和中空织成网。河北这块地盘，从某种意义上说，既守着首都的门楣，也像一个大号节点，把华北、东北、西北几块区域的支援路线都串在一块。视线从中部拨到西部，会看到另一种搭配。新疆和西藏，这两个名字一出现，脑子里浮现的就是长长的边境线、高原、雪山、戈壁。这里没有任何一支集团军军部，但谁都知道，这两个地方不可能是“空口子”。边防旅、特战旅、山地部队贴着国境线一段一段排开，常年在高海拔地段巡逻、驻防，把那些看似没人走的山梁和河谷当成自家院子打理。这些部队仍然在陆军序列之内。战区里，第七十六集团军和第七十七集团军则在后方展开，防守纵深、物资集结、火力支援都由它们来接。边境线上的官兵盯着前线，把第一道门守住；七十六、七十七集团军像腰部和后背，撑住整个西部战区的结构。十三个集团军就在这样的差异组合里分布开去，表面上看各有各的例外，其实都是一张棋盘上的不同落子。
